Hvad er diesel gelering?
Dieselgelering er når kolde temperaturer får diesel til at dreje fra en væske til et gelignende stof.
Dieselbrændstoffet størkner til et voksagtigt eller gelignende stof. Brændstof kan ikke længere pumpes eller filtreres gennem motoren. Der er 3 faser af geleringsprocessen;
- Cloud point
- Pour point
- Gel point
Uklarhed
Uklarhed er den temperatur, ved hvilken voks i diesel begynder at størkne. Dette får brændstoffet til at se et overskyet udseende.
Hældningspunkt
Hældningspunkt er den temperatur, ved hvilken diesel mister sine strømningsegenskaber.
Gelpunkt
Gelpunkt er den temperatur, ved hvilken diesel fryser. Der dannes vokskrystaller, og diesel kan ikke længere pumpes gennem brændstofledninger eller filter.
Hvilken temperatur geler diesel ved?
Diesel nr. 2 gelerer / fryser typisk ved 17,5 grader Fahrenheit (-8,1 Celcius).
Hvordan ved du, om din diesel er geleret?
- Køretøjet starter ikke
- Køretøjet starter, dør derefter
- Træg acceleration
- Intet brændstoftryk (hvis du har en måler, der viser dette)
Sådan stopper du en diesel fra gelering?
Her er nogle tip til at undgå, at et dieselkøretøj gelerer.
Tilslut din lastbil eller dit køretøj
For at undgå, at diesel gelerer, kan du tilslutte køretøjet med en motorblokvarmer. Hvis du ikke allerede har en monteret på din lastbil, kan disse monteres hos din lokale forhandler.
Brug vinterdiesel.
Nogle tankstationer har vinterbrændstof. Det er muligvis ikke tilgængeligt ved hver pumpe, så ring fremad for at kontrollere eller spørg ved brændstofdisken først. De kan have en blanding tilgængelig, som kan sænke geleringstemperaturen markant.
Brug anti-geladditiver
Brug ikke-alkoholbaserede tilsætningsstoffer, kaldet koldstrømsforbedringsmidler eller anti-gelforebyggende midler .
Hold dieseltanken så fuld som muligt
Opbevar mere end en halv brændstoftank i køretøjet. Dette kan være vanskeligt i landlige omgivelser, hvis du er på lang sigt steder som Wyoming. At have mere brændstof i tanken reducerer muligheden for vand / kondens til at opsamles og fryse. Dette er tur, der hjælper med at undgå diesel gelering.
Opbevar køretøjet inde
Opbevar dit køretøj i garagen (opvarmet er endnu bedre, hvis du er heldig nok til at have et!). Ikke desto mindre kan det være nok af en temperaturforskel at holde køretøjet inde.
Hvad skal jeg gøre, hvis din lastbil har dieselgelering?
Tøm vandudskillerne / udskift brændstof filter
Hvis din diesel er geleret, skal du føre dit køretøj til et varmt sted (eller indeni) og lade det varme op. På denne måde kan vokskrystallerne smelte tilbage til en flydende form. Jamie Osborne, master dieseltekniker hos Fremont Motors Casper, anbefaler at inspicere brændstoffilteret for at se efter voks, gelignende partikler. Derefter drænes vandudskillerne om nødvendigt, og udskift brændstoffilteret.
Vær omhyggelig med at inspicere, brug handsker
Sørg for at bære handsker, når du inspicerer dieselkomponenter, da bakterier kan vokse i diesel. Almindeligvis kaldet dieselbug eller dieselalger.
På en sidebemærkning kan dette også forårsage startproblemer med lastbiler. Ifølge brændstof og friktion beskrives “… mikrobiel vækst i brændstof normalt tæt på udseendet af chokolademousse.” Det vokser inden for ethvert vand, der måtte være i brændstof / tank.
For at undgå dette skal du bruge et brændstof et sted, hvor brændstoffet flyttes konstant i stedet for at sidde og samle vand.
Hvordan for at tømme diesel i en nødsituation
Du kan bruge et De-Gel-produkt til at tømme gel af en diesel. Power Service Diesel 9-1-1 er et produkt, der genfortolker geleret diesel. Det fjerner også frossen brændstoffiltre.
Det forhindrer ikke gelering og bør ikke bruges regelmæssigt, men kun i nødsituationer.
Følg de-Gel-produktets anvisninger for at genfordele brændstoffet. .
Hvis brændstoffilteret er tilstoppet, skal dette fjerne filteret.
Bemærk, at et De-Gel-produkt adskiller sig fra et Anti-Gel-produkt. Hvis din diesel allerede er geleret op, en Anti-gel fungerer ikke.
