En mærketitel indikerer, at et køretøj har lidt væsentlig skade, er blevet erklæret et tab af forsikringsselskabet og derefter udstedt en ny titel af statens motorkøretøjsafdeling, der angiver dens nye status. Mærkede titler er permanente; de bliver på køretøjet resten af dets levetid. Disse titler varierer efter stat, men de mest almindelige typer er køretøjer, der er erklæret for at være mærker af citron, bjærgning, vandbeskadiget og kilometertæller. Køretøjer med mærketitler kan være blevet beskadiget i et gulv, alvorligt nedbrud eller anden ødelæggende begivenhed.
Når du handler efter et brugt køretøj, skal du altid kontrollere dets titelstatus. Du finder muligvis din drømmebil i en tilstand, der ser ud til at være i perfekt stand, til den perfekte pris, men ved yderligere grave, se at den har en mærketitel. Et køretøj med mærketitel kan være en god handel, hvis du ønsker at spare penge på dit bilkøb, men du kan muligvis ikke finansiere, forsikre eller videresælge det.
Her er nogle typer mærketitler :
1. Citron titelmærke
De fleste stater har citronlove, der giver folk mulighed for at returnere nye køretøjer, hvis de har mekaniske problemer, der overstiger en bestemt pris eller sværhedsgrad. Hvis en bil, der stadig er under garanti, fungerer forkert på en sådan måde, at den bliver ubrugelig eller usikker at køre, kan en forbruger muligvis bruge citronbeskyttelse til at returnere den til producenten. Hvis problemet fortsætter, efter at producenten har haft en chance for at reparere køretøjet, kan en stat mærke det som en citron. Dette mærke vises på køretøjets titel og dets historikrapport.
2. Salvage Title Brand – Hvis et køretøj har været involveret i en alvorlig ulykke, og omkostningerne ved reparation nærmer sig eller overstiger dets dagsværdi, kan et forsikringsselskab erklære det for et samlet tab og få en restitution på det. Definitioner af biler, der kvalificerer sig til bjærgningstitler, varierer fra land til land. Nogle stater udsteder også en bjærgningstitel for køretøjer, der er blevet stjålet eller hærget og ikke er blevet inddrevet på 21 dage. Disse køretøjer kan repareres til en tilfredsstillende og sikker tilstand og videresælges med bjærgningstitlen, men deres værdi svarer aldrig til den samme bils med en ren titel.
3. Vandskades titelmærke
Orkaner og oversvømmelser kan beskadige motoren, de elektriske komponenter og interiøret i køretøjer, der er efterladt på gaderne eller på underjordiske parkeringspladser. Hvis en bil er nedsænket i vand i mere end to dage, vurderer et forsikringsselskab, at den er vandskadet, behandler kravet og omskifter bilen til at afspejle vandskaden. Forsikringsselskabet sælger derefter køretøjet med mærkevarer til en bjærgningsplads, der kan skrot det efter dele eller istandsætte det og returnere det til markedet.
4. Hail Damage Title Brand
Hvis et køretøjs krop er grundigt beskadiget i en alvorlig haglstorm, kan et forsikringsselskab erklære det for et totalt tab og få en haglskades titel. Mange stater udsteder mærker med hagelskader for at skelne mellem køretøjer, der er samlet af hagl, og dem, der er beskadiget af oversvømmelser. Disse haglbeskadigede køretøjer foretrækkes frem for andre typer mærketitler, fordi de normalt bare har overfladisk skade på karrosseri og glas snarere end mekaniske eller strukturelle problemer, der findes i køretøj, der er beskadiget i ulykker. I stater, der ikke har betegnelsen haglskade, får køretøjer beskadiget af ekstremt vejr normalt en bjærgningstitel.
5. Kilometertællers tilbagevendende titel Brand
Uærlige bilsælgere kan ændre kilometertællerens aflæsning, så en bil viser, at den har mindre kilometertal end den faktiske afstand, den er kørt. Ofte betaler køberen af en bil, hvis kilometertæller er blevet ændret, tusinder af dollars over bilens reelle værdi. Afbrydelse af kilometertæller, tilbageførsel eller nulstilling er en forbrydelse i USA, så forhandlere, der begår dette svindel, går meget langt for at skjule det. Hvis der konstateres, rapporteres og bevises kilometertællersvind, bliver gerningsmanden anklaget, og bilen får et kilometertæller med tilbagevendende titel.
Skal du købe et køretøj med brand-titel?
Et køretøj med et mærke titel kan sælges for op til 40 procent mindre end et lignende køretøj med en ren titel. Hvis du har et stramt budget, eller hvis du er på udkig efter et andet køretøj, kan du få et sæt hjul med en mærketitel uden at bryde banken.
Men inden du hopper på mulighed for at spare tusindvis af dollars, bør du overveje, at køretøjer med mærketitel er billige af en grund. Uanset deres tilstand betragter statslige motorkøretøjsbureauer, bankfolk, forsikringsselskaber og bilproducenter disse køretøjer som uønsket. De er ofte ikke kvalificerede til traditionel finansiering, udvidede garantier eller fabrikantindkaldelser. De er også dyre at forsikre, fordi det kan være svært at dokumentere den fulde skala for køretøjets skader og kvaliteten og sikkerheden ved reparationerne. Som regel reducerer en mærketitel værdien af et køretøj i god stand med halvdelen.
Nogle stater tillader ikke, at køretøjer med bjærgningstitler køres på offentlige veje.Hvis du vil ommærke titlen, skal køretøjet gennemgå en kompleks inspektion under tilsyn af et statligt motorkøretøjsbureau for at kontrollere, at det opfylder sikkerhedsstandarder. Selv hvis du genopbygger køretøjet til trafiksikker tilstand, og det består inspektionen, reducerer mærketitlen stadig dets videresalgsværdi til ca. halvdelen eller to tredjedele af den anslåede værdi.
Sådan finder du et godt mærke- Titelkøretøj – Hvis du insisterer på at købe et køretøj med mærketitel, skal du tage et par forholdsregler for at sikre, at du ikke ender med en citron, der koster mere i reparationer, end det er værd. Som med ethvert andet køretøj, bør du kun købe et køretøj med mærkevare fra en velrenommeret forhandler. Søg efter online anmeldelser, og kontroller, at den forhandler, du vil købe hos, er kendt for at sælge pålidelige køretøjer. Fastslå også, at forhandleren har en oversigt over, at han foretager kvalitetsreparationer.
Når du sætter dig på et køretøj, du ønsker, skal du bede forhandleren om det originale reparationsestimat. Det viser dig, hvor alvorlig den originale skade var, og hvilke dele der var kompromitteret. Det bør også skitsere kvaliteten af de dele, der bruges til at reparere køretøjet (se efter dele, der er fremstillet af køretøjsfabrikanten selv, ikke dele, der er fremstillet af en tredjepart). Du bliver muligvis nødt til at gå væk, hvis hovedkomponenter såsom motor, transmission, sikkerhedssystemer (som airbags) og chassis var for beskadigede eller ikke blev repareret til høje standarder.
For at være sikker på får du værdi for din penge, tag en mekaniker med til inspektionen. Få ham eller hende til at gennemgå de reparationer, der blev udført på køretøjet, og se efter potentielle røde flag. En professionel finder dele, der stadig skal repareres, og hjælper dig med at estimere, om køretøjet er værd at købe.