Hvis du køber en ny eller sen model brugt bil, er chancerne for, at du skifter køretøj, før du skal skifte tændrør. Hvor længe tændrør sidder varierer efter producent og køretøj, men på mange køretøjer i dag skal de være gode i 100.000 eller mere miles. Nogle køretøjer har dog kortere intervaller, især ydeevne og luksusmodeller.
Relateret: Video: Sådan finder du en mekaniker, du kan stole på
Denne levetid er et produkt af det elektroniske kontrolelementer, der styrer nøjagtigt luft-brændstofblandingen, og når tændrørene antænder blandingen, samt forbedringer af selve stikkene. Tændrørene i mange køretøjer i dag har iridium- eller platinspidser på elektroderne (de dele, der transmitterer gnisten), der holder længere end konventionelle stik med kobber- og nikkellegeringselektroder.
Hvor ofte har du brug for Skift tændrør?
Fordi producenter bruger forskellige slags tændrør, er den bedste guide til, hvornår de skal udskiftes, vedligeholdelsesplanen, der følger med hvert køretøj enten som en del af brugervejledningen eller som en separat guide (de kan også ofte findes online).
For eksempel anbefaler Toyota at udskifte stikkene hver 120.000 km på en Corolla, RAV4 eller 4Runner, men hver 60.000 miles på en 86 coupe, som blev udviklet med Subaru og bruger en Subaru-motor. Ford råder til at udskifte stikkene ved 100.000 miles på en F-150, Explorer og andre modeller under “normale” kørselsforhold. Hvis et køretøj ofte trækker en trailer eller bruger meget tid på stop-and-go-trafik eller tomgang, så Ford foreslår, at der installeres nye stik hver 60.000 miles. Stikkene på BMW som X3 og 3-serien skal skiftes hver 60.000 miles. På nogle Mercedes-Benz modeller er det lige så hyppigt som hver 36.000 miles, men på andre er intervallerne længere .
Udskiftning af tændrør var tidligere en integreret del af periodiske motor “tuneups”, som for 50 år siden var nødvendige så ofte som hver 5.000 miles. Nu er der dog ikke sådan noget som en tuneup. Den eneste grund til at udskifte propper oftere end anbefalet er, hvis motoren er svær at starte, kører i tomgang, tøver, fejler, bruger mere brændstof end normalt, eller hvis kontrollampen lyser. Selv under disse omstændigheder kan årsagen ligge andre steder, så det er bedre at have en tekniker til at diagnosticere problemet i stedet for refleksivt at udskifte propperne.
Efter 75.000 miles eller mere kan tændrørselektroder muligvis være brugt eller måske være lette aflejringer på dem, men de elektroniske motorstyringer justerer luft-brændstofblandingen og gnisttimingen for at kompensere, så der vil sandsynligvis kun være et mindre tab af ydeevne eller brændstoføkonomi, hvis nogen. Medmindre motoren fungerer dårligt, kan udskiftning af stikkene før tidsplanen muligvis ikke medføre dramatiske forbedringer, og omkostningerne kan opveje fordelen.
Mere fra Cars.com:
- LED Vs. Halogenforlygter: Hvad er forskellen?
- Hvad står STD for?
- Hvad er en drivgaranti?
- Flere vedligeholdelsesnyheder
- Find din næste bil
Når producenter siger, at vedligeholdelse såsom udskiftning af tændrør kun skal udføres hver 100.000 km eller længere, betragter mange køretøjsejere dem som livstidsdele. Der er dog grænser, selv for stik med iridium-tip, og nogle producenter som Toyota advarer om, at ikke udskiftning af dem efter planen kan annullere emissionsgarantien.
Spil det sikkert ved at kontrollere vedligeholdelsesplanen og følge producentens anbefalinger til dit køretøj.