Du behøver ikke, at vi fortæller dig, at den gennemsnitlige bil på vejen i dag er en tung maskine. Siden de første gang startede produktionen, har biler været robuste, kraftfulde og tæt fremstillede. Når det er sagt, hvor meget vejer den gennemsnitlige bil alligevel i disse dage? Og vigtigere, hvordan påvirker det dig som chauffør, og hvorfor skal du være ligeglad? Vægten af en bil påvirker alt fra sikkerhedsvurderinger til brændstoføkonomi til andre mindre tilfældige faktorer. Der er bare mange ting, du skal være opmærksom på. Så hvis du nogensinde har spekuleret på, hvor meget en bil vejer, og hvorfor du har brug for at passe, har vi dækket dig!
Autoreparationer er DYRE
Hvad vejer den gennemsnitlige bil?
At vide nøjagtigt, hvad din bil vejer, er sværere at finde ud af, end man måske gætter på. Hver bil vil naturligvis have en anden vægt, ofte angivet som “egenvægt.” I Storbritannien kalder de det samme for “egenvægt.” Egenvægten er, hvad en bil, tom for passagerer og gods, men med alt standardudstyr inklusive kølemiddel, olie og endda en tank med gas vil veje. Det er vægten af en bil, hvis den blev parkeret ved forkant, før du kørte den væk. Men egenvægt er unik for alle bilmærker. En Honda Civic og en Honda Accord vil begge have forskellige vægte. Men også en Honda Civic LX vejer 2.906 pund, og en Honda Civic EX vejer 2.955 pund så selv trimpakker vil variere.
I gennemsnit vil en bil, der er fremstillet siden 2015, veje i nærheden af 4.000 pund. Nedbrudt dækker dette dog et ret anstændigt udvalg af vægte. I 2018 en Mitsubishi Mirage ES var en relativt fjer-let 2,018 pund. Det gør den endnu lettere end den 2.315 pund Toyota Yaris. Og de er begge lettere end den 2.363 pund elektriske Smart ForTwo. I den yderste ende af spektret var en Lexus LX utroligt stødige 6.000 pund. På trods af at det var en bil, var den endnu tungere end Ford F-150 Raptor med en respektabel 5.525 pund.
Hvad var den tungeste / letteste bil, der nogensinde er lavet?
Den tungeste produktionsbil, der hidtil nogensinde er kommet på vejen, har været Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard 2017. Dette var i det væsentlige en fuldt pansret limousine, der havde en forbløffende vægt på 11244 pund. broer. Hvis noget lignende skulle komme i en ulykke med en fodgænger eller en cyklist, kunne resultatet være katastrofalt.
Den letteste produktionsbil, der nogensinde er fremstillet, går helt tilbage til 1960’erne med den minimale skræl P50. Den skæve lille trehjulede bil vejede kun 130 pund. Hvis du løb tør for gas, kunne du muligvis samle det op og bære det hjem.
Hvorfor betyder bilvægt noget?
Brændstoføkonomi er uden tvivl den største grund til, at du som chauffør på vejen i dag skal være bekymret for, hvad en bil vejer. Dette påvirker, hvordan din bil pr. formularer og din økonomiske bundlinje. Moderne brændstofsystemer er kommet langt for at forbedre brændstoføkonomien og give dig mulighed for at få flest miles for dine brændstof dollars. Når det er sagt, vil vægten af din bil altid have en effekt på det. Jo tungere en bil er, jo mere skal en motor arbejde for at flytte det hele. Årsagen til, at biler kan være så tunge på vejen nu, og at de er tungere end de plejede at være, i nogle tilfælde, er på grund af disse motorer. Ingeniørarbejde har gjort det muligt for motorer at være utrolig effektive og kraftfulde, hvilket opvejer disse vægtforøgelser for at holde hastigheder og økonomi på konkurrencedygtige niveauer i hele branchen. af det næsten konsekvent år over år. I år 2004 kunne du forvente at få 24,6 miles pr. Gallon i gennemsnit i Amerika. I 2020 er gennemsnittet op til 35 miles pr. Gallon.
Hvordan ændrer bilens vægt brændstofeffektivitet?
EPA siger, at du kan øge brændstofeffektiviteten i et køretøj med 1 % til 2% for hver 100 pund vægt, du fjerner fra en bil. Det betyder, at der er en balance, der skal nås her. Du kan spare dig for nogle kilometertal ved at tage unødvendig last ud af dit bagsæde eller bagagerum, ting som en golfpose eller værktøjer, som du muligvis ikke har brug for på det tidspunkt.
Vægt øger effektiviteten ved at tilføje bedre dele med forbedret ydeevne, men mindsker det også på samme tid med overvægt. Jo lavere vægten bliver, jo større kan sikkerhedsproblemerne i forbindelse med køretøjet være.
Påvirker det, som en bil vejer, sikkerheden?
Den øgede vægt af moderne biler har en plus side og en negativ side. Når det kommer til sikkerhedsproblemer, kan disse potentielt afbryde hinanden.Hvis din bil vejer 6.000 pund, kører du i det væsentlige i en fæstning. Det kan være en god nyhed for dig, hvis du kommer ind i en ulykke, fordi du er meget sikrere i en bil, der er robust, end du ville være i den stakkels lille Peel P50, vi nævnte. Så ja, en tung bil kan være meget sikker. Det er bedre i stand til at absorbere skader og mindre tilbøjelige til at gøre noget som at vælte eller vende. Det er også mindre sandsynligt, at det drejer over en vej for en stor afstand, hvis du bliver klippet af et andet køretøj.
Ulempen er, hvis du ikke kører Lexus på 6.000 pund og i stedet er i den Toyota Yaris . Et køretøj i gennemsnit eller under gennemsnittet, der kommer i en ulykke med et meget tungt køretøj, kan være katastrofalt. Du kan forestille dig, hvad der sker, hvis Lexus og Yaris mødes hoved mod hoved i 50 miles i timen med Lexus, der vejer næsten tre gange så meget. ‘
Undersøgelse af ulykker har vist, at hvis din bil og en anden bil kolliderer, er der en stigning på 47% i chancerne for, at denne ulykke er dødelig, hvis der er mere end 1.000 pund forskel mellem bilerne. Og som vi kan se med vores eksempel på Lexus vs Toyota, kan der let være en forskel på godt 3.000 pund på vejen i dag.
Er en tung bil mere farlig?
I et mærkeligt twist, på trods af at det, vi sagde, får det til at lyde som tunge biler er farligere, det er ikke nødvendigvis tilfældet. Hvis du kender ulykkesstatistikker, ved du, at vejene i gennemsnit er sikrere, end de nogensinde har været. Så hvordan er det tilfældet? Noget af den ekstra vægt, der er pakket på biler, er gear, der har gjort biler mere sikre, som rullebure og bedre bremser. Så når biler kommer i ulykker, er du stadig mere sandsynligt at være mere sikker generelt. Det er bare den store vægtforskel, du skal være forsigtig med. Der er ingen måde at forberede sig på eller forudsige vægten af en bil, der kan ramme dig. Relativ vægt er morderen, ikke kun vægten alene.
Skaderne forårsaget af tunge biler i ulykker har også en økonomisk vejafgift, som du kan forestille dig. En fenderbender for 30 år siden, da biler i gennemsnit vejede omkring 1.000 pund mindre, ville forårsage mindre kropsskade end en i dag med de tungere biler og kunne igen sandsynligvis have en lavere reparationsregning i butikken, selvom dette altid vil være meget afhængigt af ulykkens art og de involverede køretøjer.
Hvilke andre bekymringer er relateret til, hvad en bil vejer?
Meget få mennesker vil nogensinde købe en ny bil og overveje, hvad det kan koste dem nede ad vejen for at udføre rutinemæssig vedligeholdelse. Noget så simpelt som at ændre en ire skal tage højde for vægt. Og selvom du medtager vedligeholdelsesomkostninger, tager du med i vedligeholdelsesevne? Hvis din bil blæser på motorvejen, er der en klar forskel i, hvordan den Yaris-ejer kan ændre det i forhold til, hvordan Lexus-ejeren kan ændre det. Jacking op en 6.000 pund bil på siden af vejen tager noget andet udstyr. Du har brug for mere robuste gear og mere forsigtighed for at trække dette ud på en bil, der bærer et halvt ton ekstra.
Tilføjelse af ekstra vægt til din bil er også et problem med, hvad din egenvægt er. Hvis du trækker en trailer og måske laster din kuffert ned med tung last, skal du vide, hvad din bil kan klare. Et overbelastet køretøj vil lide en større grad af slitage i en hurtigere hastighed. Derudover er der den potentielle skade, hvis du er overbelastet og rammer et hul eller en hastighedsbump.
Hvordan påvirker gas versus elektrisk, hvad en bil vejer?
Du har måske bemærket at elbiler ofte er meget tungere end benzindrevne biler. Dette gælder uanset størrelse og en elektrisk version af en bil vil altid være tungere end dens identiske gasdrevne modstykke. Det kan i første omgang virke modstridende, at det miljøvenlige elektriske køretøj der ikke engang kræver, at en gastank på en eller anden måde er utrolig tung. Audi e-tron er for eksempel næsten 6.000 pund. Tesla Model S har en egenvægt på 4.883 pund, så du kan se, at disse er bøfede køretøjer.
Årsagen til, at en elbil vejer så meget, er det på grund af disse batterier. Batteribankerne i en elbil er bare enorme, og det gennemsnitlige batteri vejer over 500 pund. En liter gas vejer lidt over 6 pund, så hvis du har en 15 gallon tank, du pakker samlet omkring 100 pund det er lidt væk fra batterivægten i en elbil.
Motorerne i elbiler er faktisk meget lettere end forbrændingsmotorer. Det er bare forskydningen fra batterierne, der er meget signifikant, hvilket er årsagen til forskellen. Teslas Cybertruck bliver den første elektriske lastbil på massemarkedet, og selvom faste tal endnu ikke er frigivet, spekuleres det i at være mere end to gange en Ford F-150. Det betyder, at det potentielt er over 10.000 pund. Fra begyndelsen af 2020 var det dog bare spekulation.
Skal du vælge en bil, der vejer mere eller mindre?
Nu hvor du forstår lidt om, hvordan en bils vægt påvirker ting som brændstoføkonomi og sikkerhed for dit køretøj, er det store spørgsmål, hvordan det påvirker, hvilken bil du skal få? Er det bedre at have en tungere bil eller en lettere bil i det lange løb, eller betyder det overhovedet noget?
At vælge mellem et tungere eller et lettere køretøj kommer virkelig ned på det, du placerer den højeste værdi på. Hvad har du brug for af et køretøj med hensyn til din køreoplevelse? En lettere bil sparer dig muligvis nogle penge på brændstof i det lange løb, men der er en potentielt større sikkerhedsrisiko, hvis du kæmper for et af de tungere køretøjer. Ligeledes kan en tungere bil være mindre miljøvenlig. Hvis det er et gasdrevet køretøj i forhold til en elbil, kan du også indregne det aspekt i din beslutsomhed. Og selvfølgelig er der det enkle spørgsmål om, hvordan bilen ser ud, og hvordan den håndteres på en måde, der måske eller måske ikke appellerer til dig.
En person, der er på farten hele tiden, kan være bedre tjent med en tungere bil. Måske pendler du til arbejde hver dag, eller dit arbejde involverer meget langdistancekørsel. Vægt kan give den ekstra pålidelighed og udholdenhed til at udligne enhver potentiel ulykkesskade. Men du kan komme med det samme argument, at disse omstændigheder vil være til gavn for et lettere køretøj på grund af de modregnede brændstofomkostninger. Den beregning, som enhver chauffør skal foretage, er en, der tager brændstofeffektivitet og sikkerhed i betragtning. Ofte betyder det at balancere den ene mod den anden for at finde et lykkeligt medium.