Reparation af motorbeslag i din bil er ikke det billigste job, men du vil finde det. I gennemsnit du kan forvente at bruge omkring $ 200 til $ 800 for at få repareret dine motorbeslag. Som med de fleste reparationsopgaver kan dette variere meget, afhængigt af hvor det er i det land, du bor. Selv inden for en by, en mekaniker på den ene side af byen kunne opkræve et par hundrede dollars mere for dette job end en mekaniker på den anden side af byen. Derfor er det altid bedst at ringe et par steder, før du beslutter dig for noget.
Auto-reparationer er DYRE
En god tommelfingerregel er at tjekke online for at se de anmeldelser, en mekaniker har, inden han forpligter sig til reparationsjob. Google er virkelig hjælpsom i denne henseende og ma ny mekanik vil have snesevis af anmeldelser, du kan tjekke ud for at få en fornemmelse for, om en mekaniker vil være pålidelig og give dig en god handel eller ej.
Husk at dit køretøjs mærke og model er vil også påvirke reparationsomkostningerne. Det gør det sværere at finde ud af præcis, hvad du kan se for at betale for denne form for job, hvorfor rækkevidden er så betydelig. En anden faktor, der skal overvejes, er at du har 3 monteringer i din bil, så prisen afhænger af, hvor mange der udskiftes.
En god del af omkostningerne til denne reparation er arbejdskraft. Dele vil sandsynligvis koste dig langt mindre, hvis du selv kan klare dette job. Du kan finde motorbeslag på AutoZone til så billige som $ 12 pr. Stk. Andre rejser sig omkring $ 120 hver. Hvis du ønsker at købe delene selv, skal du sørge for at vide, hvad du laver, og at du har købt den del, du har brug for.
Hvad er en motorophæng?
Motorophæng er også kendt som motorbeslag. De er designet til at sikre din motor og transmission til bilens ramme. De er også designet til at håndtere stød og vibrationer. Det har en dobbelt funktion, der holder din motor og transmission beskyttet mod ujævnheder på vejen, og de forhindrer også, at motorens vibrationer ryster gennem kabinen, mens du kører og gør turen ubehagelig.
I deres grundlæggende form er motorophæng kun gummibeslag, der er fastgjort af metalstykker. Deres design kan dog ændre sig væsentligt for et køretøj til et andet. De skal håndtere vægten af din specifikke motor og transmission, og de er nødt til at afbøde en bestemt vibrationsmængde. Det var alt sammen specielt designet til det køretøj, du kører. Så motorophængene i en Toyota Corolla er sandsynligvis meget forskellige fra motorophængene i en Ford F150. De vil igen være forskellige fra motorophængene i en Lamborghini Diablo.
Typer af motorophæng
Alle motorbeslag er ikke skabt ens. Der er et par forskellige materialer og design, der er fælles for motorbeslag, som du bør være fortrolig med.
Gummibeslag: Dette er den mest almindelige type motorbeslag derude. De er et simpelt og billigt design, der også er funktionelt. Typisk finder du gummibeslag på ældre biler samt nogle flere økonomimodeller, der stadig er i produktion. Problemet med gummibeslag er, at de kan være lidt for fleksible, hvilket kan lægge stress på slanger og rør over tid.
- Polyurethanbeslag: Polyurethanbeslag er stivere end gummibeslag. Resultatet er, at de ikke er i stand til at absorbere den samme mængde vibrationer, men de er stærkere, når det kommer til mere streng misbrug som off-roading.
- Hydromontering: Gummimontering gav plads til glykolfyldte hydromonter for omkring 30 år siden. De bruger stadig gummi, men de er hule indeni og fyldt med væske. Disse er bedre i stand til at absorbere vibrationer, men tillader ikke den samme mængde bevægelse, som en ren gummibeslag gør. Problemet med disse er, at de kan revne og miste deres væske over tid.
- Aktive monteringer: Aktive monteringer er justerbare monteringer, der styres elektronisk af sensorer. Disse er i stand til at tilpasse sig, hvordan din bil fungerer. Når du er i tomgang, vil monteringen være blød og tilbyde minimale dæmpningsevner, fordi du ikke har brug for dem på det tidspunkt. Når du begynder at samle hastighedskørsel, vil sensorer indikere, at mængden af behov, der skal springe ud i handling, og et vakuum faktisk får monteringen til at stivne op og bedre stabilisere motoren generelt. Nogle aktive kontrolbeslag i højere køretøjer som en Lexus har faktisk deres egen ECU til at overvåge og betjene dem.
Tegn på en dårlig motorophæng
Afhængigt af typen af monteringer, der er i din bil, er der forskellige tegn på, at du skal være på udkig efter det, der kan Angiv, at dine monteringer skal repareres. Der er dog nogle symptomer, der er universelle for dette problem, og hvis du oplever disse problemer, vil du helt sikkert undersøge monteringerne for at se, om det er her, det kommer fra. Som med mange bilproblemer kan der være et antal grunde til, at disse problemer skal ske, men hold motorbeslagene øverst på din tjekliste for at være sikre.
- Dårlig motormonteringslyd: Når din motor monteringer fungerer korrekt, de reducerer vibrationen fra din motor betydeligt. Når en af dem har svigtet, kan du forvente, at du vil høre, at noget er gået galt. Fejl i motorophæng kan producere en kraftig klangende eller bankende lyd under motorhjelmen. Det lyder ofte som om, der rammer din motor gentagne gange, mens du kører. Der er en række andre problemer, der kan føre til lignende lyde, men hvis du oplever nogen form for bankning under emhætten, vil du naturligvis undersøge det for at finde ud af, hvad der forårsager det.
- Ujævn motorposition: Du kan betragte dine motorbeslag som sko i hvert hjørne af motoren. De er beregnet til at holde den nøjagtigt justeret i den nøjagtige rigtige højde. Hvis en af dine beslag på en eller anden måde ikke fungerer korrekt eller er beskadiget, vil din motor meget sandsynligt ikke længere være nøjagtigt justeret. Hvis du springer på hætten og kigger på den og ser, at det ene hjørne hænger lavere end de andre, er det en næsten klar indikation af, at en af dine motorbeslag er slået fejl.
- Motorbevægelse: Svarende til at bemærke, at din motor er ujævn og vippes til den ene eller den anden side, når et beslag mislykkes, vil din motor bevæge sig i rummet, når monteringerne ikke fungerer. en er yderst farlig, som om den skifter position aktivt i motorrummet, du har større risiko for, at den løsner sig og beskadiger andre dele under emhætten. Dette kan føre til en katastrofal fejl, hvis den ikke adresseres hurtigt.
- Overdreven vibrationer: Det er normalt at opleve en smule af vibrationer, når en bil fungerer, som den skal, men når din motorbeslag ikke fungerer korrekt, vil du helt sikkert mærke en forskel i køretøjets kabine. Du vil føle en unormal rystelse i førersædet igennem bremsen og gaspedalen i dine fødder og endda i rattet. Det er måske ikke så dramatisk, at det forhindrer dig i at køre helt, men det vil også være meget mærkbart og distraherende.
- Knækkede eller ødelagte remme og slanger: Fordi monteringerne er beregnet til at holde din motor nøjagtigt justeret inde i dit køretøj, når de begynder at køre, kan det stresse alt, der er forbundet med din motor. Især bælter og slanger, der er mere skrøbelige end andre dele, vil blive strakt i ulige vinkler. Over tid og som vibrationen o Hvis din forkert justerede motor stiger, kan dine remme og slanger lide for meget stress. Dette kan blive til revner og brud.
Hvad sker der, hvis jeg ikke løser mine motorbeslag?
Bortset fra irritationen ved at skulle lytte til klapningen og mærke vibrationerne fra en motor med motor monteringsproblemer, jo længere du lader det glide, jo værre bliver tingene.
Skader på dine bælter, slanger, udstødning og andre systemer er næsten garanteret, hvis dine monteringer fejler, og der ikke gøres noget ved Du vil også ende med at lide af problemer med at håndtere dit køretøj, hvilket bliver et sikkerhedsproblem, da det er meget sværere at køre på dette tidspunkt. Derudover kan du lide alvorlig skade på stel og chassis på dit køretøj på grund af skiftende motorer og stødskader, der kan opstå ved høje hastigheder.
Skader på bilrammen kan være ekstremt dyre at reparere, med priser, der når godt over $ 1.000, afhængigt af hvor dårlig den er, og hvilken del af rammen der blev beskadiget .
Hvis en motorophæng efterlades uudbedret i en tilstrækkelig lang periode, fortsætter din motor med for store ess godt det er i bevægelse. Vibrationerne og bevægelsen kan stresse din motor til det punkt, hvor du rent faktisk ender med en revnet motorblok. Omkostningerne ved reparation af en revnet motorblok er betydelige. Det er faktisk en af de dyreste reparationer, som et køretøj kan gennemgå, og kan sætte dig tilbage i nærheden af $ 1.500 eller mere.
Bortset fra omkostningerne forbundet med denne overskydende skade på dit køretøj ved ikke at udskifte monteres hurtigt nok, er sikkerhedsfaktoren den største bekymring, som du skal være opmærksom på. Hvis din motor svigter, mens du kørte, fordi monteringen ikke kunne sikre den længere, mister du kontrollen over køretøjet, og du kan muligvis lide en alvorlig ulykke.Du ønsker aldrig at sætte din sikkerhed eller andre chaufførers og fodgængeres sikkerhed i fare over en reparation, der simpelthen kan tages hånd om, når den først manifesterer sig.
Når du bemærker tegn på, at din motorophæng er begyndt at mislykkes, er det i din bedste interesse at få det taget hånd om hurtigst muligt.
Kan jeg reparere mine egne motorbeslag?
Teknisk set er der ingen reparation, som du kan ikke gøre det selv. Det betyder dog ikke, at det er en god ide at prøve at udskifte dine egne motorbeslag. Praktisk set er dette simpelthen ikke en mulighed for de fleste chauffører. Årsagen er, at du skal løfte motoren ud af bilen for at gøre dette Mens vi har set, at reservedele kan være bemærkelsesværdigt billige, kan du få tre nye motorbeslag fra AutoZone til under $ 40, hvis du ikke har nogen egentlig måde at løfte din motor på, så gør det dig ikke meget godt.
Af den grund er dette en reparation, der bedst overlades til en professionel mekaniker. Desværre betyder det, at du betaler en hel del mere for arbejdskraft. Afvejningen her er, at dette er meget sikrere, når en professionel gør det, og meget lettere, da de har udstyret til rådighed til sikkert og sikkert at løfte en motor ud af en bil uden at beskadige bilen, motoren eller sig selv. I slutningen af dagen kan du virkelig ikke sætte en pris på sikkerhed. Det er ikke værd at spare et par dollars for at deltage i en farlig reparation af hjemmet.
Bundlinjen
Nogle chauffører kan blive afskrækket af omkostningerne ved at få repareret deres motorbeslag, især i betragtning af hvad delene alene koster. Dette er ikke billig reparation på nogen måde, men når du sammenligner det med, hvad du muligvis ender med at betale, hvis du lader det gå for længe, men det er virkelig værd at gøre dette job.
I det øjeblik du bemærker, at der er for mange banker og vibrationer under motorhjelmen, og hvis du kan se, at din motor synligt læner sig eller bevæger sig i motorrummet, skal du kontakte en professionel mekaniker hurtigst muligt for at få dette problem ordnet. Det vil kun koste dig flere penge i det lange løb, og de kan også ende med at koste dit liv eller andres liv, hvilket bestemt ikke er det værd.