- CSA-programmet giver et omfattende billede af en bilførers sikkerhedsoptegnelse.
- Endelige CSA-scores er ikke tilgængelige for offentligheden, men præstationsdata er. Uønskede data kan hæmme forretningsvækst.
- En CSA-score kan blive et redskab til fastholdelse og rentabilitet.
CSA-programmet – forkortelse for Compliance, Safety, Accountability – var designet til at forbedre sikkerhedsforholdene for både luftfartsselskaber og offentligheden. Gennem omhyggelig registrering af sikkerhedsmålinger leveret af FMCSA repræsenterer en bilførers CSA-score deres samlede sikkerhedspræstation.
CSA-score betyder noget. Men du behøver ikke se dem som en byrde for din flåde. Din CSA-score kan være din største talsmand, hvis den kontaktes med den rigtige tankegang.
At forstå, hvordan du finder din CSA-score, hvordan den er sammensat, og hvordan du ændrer den, er vigtige skridt mod at trives i branchen. Selvom meningerne varierer med hensyn til dens effektivitet, er det en risiko, som ingen bilselskab har råd til at tage, at ignorere CSA-score. Lad os se på, hvordan og hvorfor bag CSA-programmet.
GRUNDLÆGGENDE bag CSA-programmet
I november 2010 blev CSA-programmet officielt lanceret. Dets mål var at håndhæve det overholdelsesprogram, der blev fremsat af FMCSA og fremme sikkerhed fra den højeste industriposition.
Fra starten, havde CSA-programmet sine modstandere. For eksempel stillede nogle spørgsmålstegn ved CSA-programmets effektivitet, indtil der for nylig var der ingen midler til at skelne kollisioner forårsaget af andre chauffører fra dem, der var forårsaget af erhvervskøretøjsføreren.
Det var dog klart for mange, at et sikkerhedsscoringsprogram vil gavne branchen. Programmets kernemetrik er BASIC (Adfærdsanalyse og sikkerhedsforbedringskategorier).
Syv forskellige sikkerhedsadfærd fra overholdelse af timevis til service til kontrollerede stoffer / alkoholovertrædelser registreres og rangeres nationalt. Din CSA-score er en indikation af dine BASIC-percentiler sammenlignet med branchens gennemsnit.
CSA-score-advarselsbogstaver og røde flag
CSA sender fra tid til anden advarselsbreve når BASIC-scores nærmer sig problematiske niveauer. Sikkerhedsydelsesdata opdateres månedligt via FMCSAs sikkerhedsstyringssystem eller kort SMS.
Det er vigtigt at bemærke, at advarselsbreve ikke kræver et direkte svar og ikke er direkte overtrædelser, men en måde at CSA for at tilskynde til forbedring af sikkerheden, før der sker noget værre.
Selvom der er undtagelser baseret på lastbilvolumen og tid i forretning, viser forskning, at jo flere Alert Status BASIC-score en luftfartsselskab opretholder, jo mere sandsynligt er de for være involveret i motorkøretøjer.
Overtrædelser fjernes fra transportørens rekord efter to år. En proaktiv sikkerhedsstrategi for luftfartsselskaber er at spore, hvilke overtrædelser der er mest almindelige, og hvilke der er stigende.
Hvordan kontrollerer jeg min CSA-score?
Du kan få adgang til din CSA-score ved at registrere en PIN-kode med dit USDOT- eller MC-nummer. Det er vigtigt at bemærke, at din sammensatte CSA-score ikke er offentlig information. Individuelle BASIC-scoringer er dog tilgængelige med en grundlæggende DOT-nummer-søgning på csa.fmcsa.dot.gov.
Den offentlige karakter af visse BASIC-statistikker via CSA-webstedet samt veje som Carrier 411 og SaferSYS, gør sikkerhed til et altoverskyggende problem for alle luftfartsselskaber.
CSA-scoringer er et vindue til forretningssundhed
Ofte kan CSA-scoringer være svingfaktoren for potentielle kunder, der ønsker at drive forretning . Selvom CSA-scoringer ikke er et komplet billede af en motorkøretøjs forretningsaktivitet eller praksis, giver de et øjebliksbillede af, hvordan hvert luftfartsselskab nærmer sig rattet.
CSA-score rangeres på en skala fra 0 til 100 , hvor højere tal er værre. Virksomheder med højere CSA-score kan blive markeret til gennemgang af overholdelse eller udstedt ordrer uden tjeneste, hvis der ikke træffes korrigerende foranstaltninger. Manglende opmærksomhed på CSA-score kan føre til meget større problemer og hurtigt.
Kan jeg forbedre min CSA-score?
Hver virksomhed skal beslutte, om de skal være proaktive eller reaktive, når det kommer til sikkerhed og overholdelse. Selv CSA-programmet implementerer selv innovationer som evnen til at søge i narkotika- og alkoholovertrædelser efter specifikke chauffører, så virksomheder kan være mere informerede i ansættelsespraksis. En høj CSA-score er ikke den slags problemer, der bliver bedre ved at vente på den.
6 tip til succes i sikkerhed
I virkeligheden uden værktøjerne til at genkende de mønstre, der førte til en CSA-score, kan mange virksomheder ende med at blive hæmmet af den.
Du kan tage skridt til at sænke din CSA-score eller sikre, at den forbliver lav. Mange værktøjer kan hjælpe dig med at tage ejerskab og kontrol af interne sikkerhedspraksis.
- Start med en inspektion før turen af hvert køretøj, hver gang.Brudte lys tegner sig for et stort antal vejovertrædelser, og hit til din CSA-score er signifikant.
- Kontroller også dæk og bremser såvel som andre dele af køretøjet, der vides at være i overtrædelse oftere end andre.
- Implementer et system med kontrol og balance ved at udnytte flådesikkerheds- og coachingløsninger til at fremme en sikkerhedskultur.
- Fremskridt i førerens arbejdsgang kan hjælpe dig med at holde en hold øje med Driver Fitness, mens du begrænser risikoen for udmattet kørsel.
- Risikoen for overtrædelser af timevis af service kan mildnes drastisk af en ELD-løsning. Lær mere om ELD’er, og hvordan de kan hjælpe.
- Glem ikke, at hvis du får en overtrædelse, der hæver din flådes CSA-score, har du to år til at udfordre det.
CSA-scores går ikke nogen steder. Brug din flådes CSA-score-sundhed som et barometer til løbende at måle din flådes sikkerhedskultur.
At flytte fra et reaktivt til et proaktivt synspunkt betyder at tage ejerskab af forebyggelige forpligtelser.
Ved at udstyre din flåde med værktøjerne til at køre sikkert, kan du opretholde en positiv CSA-score. Du kan også vise interne medarbejdere og potentielle kunder, at sikkerhed og rentabilitet fungerer hånd i hånd.
Lær mere om CSA-scores.
Ansvarsfraskrivelse: Alt indhold og information på dette websted er til orientering. og uddannelsesmæssige formål udgør ikke økonomisk, forretningsmæssig eller juridisk rådgivning. Selvom KeepTruckin stræber efter at levere nøjagtige generelle oplysninger, er de her præsenterede oplysninger ikke en erstatning for nogen form for professionel rådgivning, og du bør ikke stole udelukkende på disse oplysninger. Konsulter altid en professionel i området for dine særlige behov og omstændigheder, inden du træffer nogen professionelle, juridiske, forretningsmæssige og økonomiske eller skattemæssige beslutninger.
Nogle af linkene på dette websted giver dig mulighed for at forlade KeepTruckin-websted. De linkede sider er ikke under kontrol af KeepTruckin, og KeepTruckin er heller ikke ansvarlig for indholdet af et linket site eller noget link indeholdt i et linket site. Disse links leveres kun til dig som en bekvemmelighed, og optagelsen af ethvert link indebærer ikke godkendelse af webstedet eller tilknytning.