Måske er du træt af at blive gennemblødt, når du springer til din bil på stormfulde dage. Eller du drømmer om at have mere plads til opbevaring, et værksted, et hjemmegymnastik, et legeplads til børn eller endda et kontor.
Inden du kan beslutte, om du vil gå videre med et garageudvidelsesprojekt, skal du tage et par beslutninger.
Zoneinddeling og kodebegrænsninger
Det første trin er at afgøre, om det er fysisk muligt at placere en garage på din grund. Find ud af, hvor tæt du kan bygge på kanterne af din ejendom på din lokale planlægningsafdeling. Spørg også om eventuelle særlige begrænsninger, der gælder for garager; nogle samfund kræver for eksempel dybere tilbageslag på sider med døre.
Lokale regler kan også styre indkørslens design, væg eller taghøjde, og den samlede mængde eller procentdel af dit parti kan du dække med uigennemtrængelig overflade (tag og fortov). Lokale arkitekter og bygherrer holder normalt øje med disse krav, ligesom tømmerhave, der sælger pakker, der indeholder garageplaner og -materialer.
Vedhæftet eller fritstående?
En stor beslutning er, om de skal vedhæftes garagen til dit hus eller bygg det som en separat struktur. En tilknyttet garage koster normalt mindre, og den vinder på bekvemmelighed. Du forbliver tør, sparer fodspor, og det er lettere at bruge en del af rummet som et spisekammer, mudderrum, vaskerum eller anden udvidelse af dit hus. Hvis du er bekymret for sikkerheden, kan du i en tilknyttet garage trykke på en åbner. og kør lige ind uden at sætte foden udenfor.
Men en fritliggende garage tilbyder også fordele, især hvis du tilføjer en breezeway-forbindelse til ly mod vejret. En separat struktur holder udstødningsgasser og støv og støj fra et værksted ude af dit hus.
Størrelseskrav
Den ydmyge garage i Palo Alto, Californien, hvor Bill Hewlett og Dave Packard hjalp med at starte elektronikindustrien, er kun 12 meter bred og 18 fod lang. Det var fint for en Ford Model T fra 1917. Men biler i dag er meget større, så garager er også. For en enkelt bil skal du regne med mindst 14 fod med 20 fod. Du kan bygge en to-bil garage så lille som 20 fod ved 24 fod, men du bliver gladere med yderligere 6 eller 8 fod i længde og bredde.
Adgang og trafikflow
Hvis du tilføjer en garage, skal du også have en indkørsel. I ældre kvarterer er smalle sidegårde indkørsler undertiden kun 8 meter brede. I nyere områder er indkørsler i en bil mindst 10 fod brede og op til 14 fod, når der er forhindringer på begge sider, der kan skrabe en åbnet bildør.
To-bil indkørsler skal mindst være 20 fod bredt og op til 24 fod, hvis siderne ikke er fri. Hvis du planlægger at parkere foran garagen, skal du tillade mindst 20 fod mellem fortovet og garagedøren. (Din by kan muligvis reducere denne afstand Hvis du bruger en automatisk døråbner.) Selvom du ikke behøver at medtage et omdrejningsområde, kan det være en god idé at arbejde en ind i din plan, især hvis du har en lang indkørsel eller bor på en travl gade. Som minimum har du brug for et område på 10 meter bredt og omkring 12 fod dybt for at bakke bilen ind for en vending.
Forholdet til huset
En garage skal ligne et tilbehør til et hus, ikke dværg det eller gør det til det, som nogle kalder et “snudehus”, hvor alt hvad du ser på fronten er garageporten. Det er meget nemmere at få skalaen til rette, hvis du bygger en fritliggende garage. Men hvis du er nødt til at klæbe en stor garage ind i et hus i beskeden størrelse, er der måder at minimere den visuelle påvirkning på. F.eks. Sætte fronten længere bagud fra gaden end hovedindgangen til huset får garagen til at virke mindre dominerende.
Hvis det er muligt, skal du vende garagedørene til siden og tilføje vinduer og andre huslignende detaljer til frontvæggen. døre skal vende ud mod gaden, et tagoverhæng, der matcher stilen i dit hus, hjælper. To en-døre ser mindre overvældende ud og mere interessante end en dobbeltdør.
Relateret:
- Sådan isoleres en garageport
- Sådan oprettes garageværkstedet for dine drømme