Det er en alarmerende oplevelse, når dine viskere holder op med at arbejde i et kraftigt regnvejr, især ved motorvejshastigheder. Du savner ikke viskere, før de ikke fungerer.
Viskerblade fungerer ikke, men kan du høre motor? Når dine viskere holder op med at arbejde, og du kan høre viskermotoren køre. Problemet er sandsynligvis en frakoblet viskermotorens linkarm. Montering af linkarmen er normalt en simpel proces.
- Fjern viskerarmene
- Fjern viskerdækslet
- Genmonter linkarmen
Du er heldig, dette er et ret simpelt job, men nogle biler er lettere end andre. I dette indlæg skitserer jeg den mest sandsynlige fejl, og hvilken handling du kan tage for at rette den.
Hvordan fungerer en visker forsamling?
Et vinduesviskersystem, som du kan stole på, er afgørende, som du ved kun for godt. Viskere som forlygter er missionskritiske sæt af sæt. Et typisk viskersystem består af:
- Viskersamling
- Viskermotor
- Viskerarme
- Viskerblade
- Viskersikring
- Viskerrelæ
- Kontrolmodul
- Viskeromskifter
Alle disse komponenter er lige så vigtige og afgørende for funktionen af at rydde forruden. Et viskersystem som ethvert system lider af almindelige problemer. I dit tilfælde er problemet med viskersamlingen.
Viskersamlingen er som et chassis til viskersystemet, den er boltet til hovedhovedet lige under forruden. Motoren, viskerens drivmekanisme og viskerarmene er alle fastgjort til den.
Når den er aktiveret, roterer en viskermotor kontinuerligt, og mere sofistikerede motorer roterer fra venstre mod højre.
Udfordringen er at transformere viskermotorens rotationsbevægelse ind i viskerbladenes laterale bevægelse. Drivmekanismen gør dette ved hjælp af ledstænger fra motoren til viskerarmene.
Hvad får viskerne til at stoppe, men motoren fortsætter med at arbejde?
Du er godt på vej til at finde ud af problemet med dine viskere som du allerede har diagnosticeret og fundet, at viskermotoren fungerer.
Disse oplysninger giver os mulighed for at gætte på, at en af forbindelsesstængerne sandsynligvis er løsnet. Din viskermekanisme kan have mere end en ledstang. Normalt er ledstangen fra viskermotoren til viskerarmens drivmekanisme den, der fejler.
Mekanismen er dybest set en samling af ledstænger med (normalt) plastbøsninger i begge ender. Stængerne skubber ind på kuglens montering af motoren og viskerspindlerne.
Forbindelsesstængernes funktion er at overføre motorbevægelsen til viskerbladene og synes at være det svageste led i de fleste viskersystemsenheder.
Hvad får linkstængerne til at komme af?
Den mest almindelige årsag til, at ledstangen springer af, er slid på ledstangens plastbøsning. Andre årsager inkluderer:
- Tungt pakket sne på forruden
- Frosne vinduesviskere
- Forkerte viskerblade
- Viskerbladets timing
- Slidte viskerblade
- Slidte viskerspindel
- Betjening af viskere på tør forrude
- Viskerarmens hærværk
Slid: Stænger er knyttet til viskermotoren og også til viskerspindlerne. De er fastgjort med en bøsning, ofte en plastikbøsning på ledstangen, en metalkugle på motoren og viskerspindel. skal udskiftes.
Kraftig sne: Tænding af vinduesviskerne for at rydde tung sne vil medføre overtryk på ledarmens bøsninger. Du finder, når ledstænger springer af en gang, de fortsætter med at hoppe af.
Frosne vinduesviskere: Når vinduesviskere sidder fast i forruden, tænder du dem som du kan forestille dig, ligesom pakket sne, forårsager stort tryk på plaststangforbindelsesbøsningerne.
Forkerte viskerblade: Viskerblade, der er for lange, kan fange hinanden og også køre over vindueskanten, som vil fylde ledstængerne op.
Viskerens timing er slået fra: Viskere over skødet, som du ved, men over tid, når mekanismen slides, går timingen ud. Dette kan få vinduesviskerne til at fange under ekstreme vejrforhold.
Slidte viskerblade: Slidte viskerblade glider ikke over forruden som nye, hvilket også lægger en belastning på stængerne.
Slidt spindel: Spindlerne er, hvad viskerarmene er fastgjort til. De arbejder hårdt og kan binde sig, når de bliver ældre. Bindingen kan få ledstængerne til at springe af.
Tør forrude: At køre vinduesviskerne på en tør forrude kan få leddene til at springe af, men det virkelige problem er, som du kender en udslidt bøsning med ledstangsbøsning.
Sådan gør du Genmonter viskermotorens ledestang
Montering af ledstangen er ikke så vanskelig, men det kan undertiden være at få adgang til viskersamlingen. På nogle biler kan du nå ud under scuttle-panelet og klikke stangen på plads igen. Men de fleste vil være lidt mere arbejde, især modeller i højere ende.
Jeg har beskrevet den mere komplekse proces her.
Sæt hætten på og kontroller adgangen til viskersamlingen. Nogle biler kræver, at viskerarmene fjernes, og på andre kan scuttle-panelerne kiles åbne lige nok til at få arbejdet gjort.
Trin 2:
Tænd for tændingen, og indstil viskere. slukket for tændingen.
Trin 3:
Luk hætten, og fjern begge viskerarme. Bemærk: En speciel viskerarmsaftrækker gør dette job let, men de fleste arme kommer af ved hjælp af følgende teknik – Åbn viskerarmens fastgørelsesdæksel, fjern møtrikken, men ikke hele vejen. Vip nu armen løs ved at trykke og trække i den, hvis den er fast. Dette bryder deres greb om viskerspindlen, fjern nu møtrikken og fjern vinduesviskerne.
Trin 4:
Fjern scuttle-panelet, eller kile bare åbent nok til at få adgang. Genmonter armen ved at trykke den fast tilbage på kuglebeslagsbeslaget eller udskifte armen.
Trin 5:
Genopbyg i omvendt rækkefølge. Før du tester vinduesviskerne, skal du løfte armene ud af vinduet. Dette forhindrer beskadigelse af emhætten eller viskerindretningen, hvis vinduesviskerne tilfældigt er monteret forkert.
Sådan forhindrer du, at ledstang springer af
Viskerstænger er ret holdbare, men når biler bliver ældre, slides plastbøsningerne og blive skør. Der er ikke meget, du kan gøre ved det, men du kan undgå problemer med dine vinduesviskere ved at følge et par enkle tip, hvoraf de fleste vil være indlysende.
- Ryd sne, inden du tænder vinduesviskere
- Brug deicer på frosne vinduesviskere
- Løft viskere væk fra forruden, når der forventes frost
- Brug frostvæske i vinduesviskerflasken
- Monter nye viskerblade inden vinteren
- Sprøjtesmør på viskerspindlerne
- Rengør og poler forruden
- Brug et forrudeafvisende middel som Rain-x
Relaterede spørgsmål
Hvorfor ville vinduesviskere stoppe med at arbejde? Den mest sandsynlige årsag til, at en vinduesvisker holder op med at arbejde, er en sprængt sikring. Andre almindelige årsager inkluderer:
- Defekt relæ
- Linkstang afbrudt
- Defekt viskermotor
- Defekt viskeromskifter
John Cunningham er en biltekniker og forfatter på Rustyautos.com. Jeg har været mekaniker i over tyve år, jeg bruger min viden og erfaring til at skrive artikler, der hjælper andre gearhoveder med alle aspekter af klassisk bilejerskab, fra dæk til tagantenne og alt imellem.
Seneste indlæg
link til Stuck In Park No Brake Lights – Secret fix
Det er alarmerende jeg ved, aldrig en god tid for bilproblemer. Men det er ikke nødvendigt at gå i panik, du er på det rette sted, jeg er en mekaniker, og jeg viser dig, hvordan du får dit køretøj ud af parken lige nu. For at …
link til bilsikring fortsætter med at blæse – Fix det som en professionel!
En bilsikring, der holder at blæse er en kongelig smerte i røvet, men vi kan ikke bebrejde sikringen. Det gør sit job ved at bryde kredsløbet beskytter dyre kredsløbskomponenter mod varme og ild. Jeg er en …