Es fácil olvidarse de los filtros de combustible de su automóvil, pero es posible que se arrepienta si lo hace. Esto es lo que necesita saber para proteger su sistema de suministro de combustible y mantener una conducción suave.
La mayoría de los vehículos tienen dos filtros de combustible. Hay uno en el tanque de combustible, a menudo llamado colador (que cuesta entre $ 25 y $ 100) y uno en la línea principal de combustible (generalmente menos de $ 20). El material del filtro está hecho de plástico o papel plisado con recubrimiento especial. Los filtros de combustible están diseñados para atrapar la suciedad, el óxido, las incrustaciones y otras impurezas para que no entren en la bomba de combustible, los inyectores de combustible y el motor, sin afectar la presión del combustible.
Los filtros de combustible de gasolina están clasificados en micrones. La mayoría de los vehículos modernos con sistemas de inyección de combustible utilizan filtros de entre 10 y 30 micrones. (Un micrón es .001 mm. En comparación, un cabello humano mide aproximadamente 70 micrones o .08 mm.) Esto es fundamental porque los motores modernos tienen tolerancias extremadamente estrictas en el sistema de combustible y los componentes del motor. Debido a su naturaleza abrasiva, combinada con la alta presión de combustible de los motores con inyección de combustible, cualquier partícula extraña que pase por un filtro de combustible defectuoso o sucio puede causar bloqueos que interrumpen el suministro de combustible y dañan el motor.
5 signos de un filtro de combustible defectuoso
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Rendimiento deficiente del motor
Bajo peso cargas, un filtro de combustible obstruido puede hacer que el motor vacile al azar, aumente o chisporrotee. Esto tiende a ser más prominente al acelerar, especialmente en pendientes pronunciadas. Aunque puede que no haya síntomas en condiciones normales de conducción, un filtro de combustible obstruido privará al motor del combustible adicional necesario al acelerar rápidamente. Dependiendo del alcance de la restricción de combustible causada por un filtro sucio, un motor también puede temblar o tartamudear a diferentes velocidades.
Arranque difícil
A menos que sea totalmente bloqueado, rara vez un filtro de combustible defectuoso impedirá que el motor arranque. En un vehículo donde nunca se ha cambiado un filtro de combustible, el filtro sucio puede causar un flujo de combustible errático, lo que resulta en un arranque más largo de lo normal antes de que arranque el motor. Consulte el manual del propietario sobre los intervalos de reemplazo del filtro.
Paro
Un motor que se detiene repetidamente mientras conduce podría estar advirtiendo de un filtro de combustible sucio. Nuevamente, dependiendo de la gravedad de la obstrucción, es posible que su automóvil arranque de inmediato sin una pérdida de potencia notable. A medida que la obstrucción empeora y el suministro de combustible se vuelve más esporádico, el estancamiento se vuelve excesivo o empeora al acelerar. Es probable que el filtro se esté obstruyendo por completo y es hora de reemplazarlo.
Fallo de encendido aleatorio o ralentí irregular
Un filtro de combustible obstruido provoca una baja presión de combustible que da como resultado una condición de combustible pobre y fallo de encendido del motor. Esto puede resultar en un bajo consumo de combustible, ralentí irregular y posiblemente hacer que se encienda la luz de verificación del motor. Una vez que la luz está encendida, es hora de ir al taller de reparaciones.
Fallas en las piezas del sistema de combustible
Una bomba de combustible ruidosa, dañada o averiada puede ser causado por un filtro de combustible restringido. Un filtro de combustible obstruido evita que la cantidad correcta de combustible llegue al motor. La bomba de combustible intentará compensar un filtro de combustible defectuoso, ejerciendo una presión indebida en el motor de la bomba de combustible, lo que hará que la bomba falle prematuramente.
Los contaminantes que pasan por un filtro de combustible sucio pueden dañar, obstruir o causar una el inyector de combustible tiene fugas, lo que provoca todo tipo de problemas de conducción del motor. A menos que haya fallado por completo, reemplazar un filtro de combustible sucio y reparar o lavar los inyectores (realizado por profesionales) debería permitirle volver a la carretera con un gasto mínimo.
El filtro de combustible de la línea principal es reemplazable. Pero antes de seguir la ruta de bricolaje, asegúrese de que el motor esté frío, tenga las herramientas adecuadas y libere la presión del sistema de combustible tirando del fusible de la bomba de combustible (consulte el manual del propietario para conocer su ubicación) y haciendo funcionar el motor hasta que se apague. . Liberar la presión del combustible es fundamental porque no desea que el gas se esparza por todo el motor o el suelo. Esté seguro y tenga un extintor de incendios cerca de todos modos.
Reemplace todas las juntas tóricas, juntas y sellos. Reemplace todos los soportes de montaje y verifique que todos los clips de retención estén reinstalados correctamente. Por supuesto, verifique si hay fugas después de la instalación.
Hay varias otras razones para la pérdida de potencia del motor y problemas de capacidad de conducción, pero primero vale la pena verificar el estado del filtro de combustible. Es una solución fácil y económica.
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