Las luces de freno de su automóvil se controlan mediante interruptores conectados al pedal de freno debajo del volante. Estos interruptores son muy pequeños y tienden a desgastarse o fallar después de un uso prolongado. Los interruptores defectuosos a su vez impiden que las luces de freno de su automóvil funcionen correctamente.
Sin luces de freno que funcionen, te chocará fácilmente por detrás, ya que los conductores detrás de ti no sabrán cuándo estás reduciendo la velocidad. También es posible que le midan y tenga que pagar multas. Conducir con luces de freno defectuosas lo deja responsable de los daños ocasionados, ya que es responsable de asegurarse de que las luces funcionen correctamente antes de conducir en una vía pública.
Deberá comprender el funcionamiento de una luz de freno para que puede diagnosticar eficazmente cualquier problema.
Parte 1 de 4: Comprenda cómo funcionan las luces de freno
Todos los componentes eléctricos necesitan una conexión de alimentación y una conexión a tierra para permitir que la corriente fluya desde la batería a la carga, en este caso, una bombilla. El interruptor del freno hace exactamente esta acción cuando presiona el pedal del freno.
Un conector o émbolo se mueve con el pedal del freno y cierra el espacio entre ambos lados del circuito permitiendo que fluya la energía e ilumine las luces de freno.
Al diagnosticar problemas con las luces de freno, tenga en cuenta que el interruptor de freno controla las tres luces. Si todas las luces no funcionan, puede deberse a un interruptor de freno defectuoso.
El síntoma más común de un problema con el interruptor de freno es que no se ilumina al pisar el freno. También es posible que ocurra lo contrario, donde el émbolo se rompe de tal manera que los terminales están conectados permanentemente y las luces están siempre encendidas.
Ciertos tipos de interruptores se pueden ajustar y con el tiempo pueden desalinearse. Esto podría provocar un problema intermitente en el que el interruptor esté correctamente alineado en ciertos momentos y se desprenda o deje de funcionar en otros.
Parte 2 de 3: Retire el interruptor del freno
Materiales necesarios
- Linterna
- Alicates de punta fina
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Llaves: tamaños de 10 mm a 14 mm y de 5/16 ”a ⅜”
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Nota: Es posible que algunas de estas herramientas no sean necesarias dependiendo de cómo esté el interruptor. así que antes de ir a comprar cualquier herramienta, use una linterna y eche un vistazo al interruptor. Ciertos interruptores pueden tener dos tuercas que bloquean el sensor a una cierta distancia de la palanca y otros simplemente se desenroscan de un casquillo, por lo que es posible que las llaves no sean necesarias. Hay muchos enlaces y componentes en esta área, por lo que los alicates son útiles para desenchufar el conector en un lugar estrecho.
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Consejo: este es un lugar incómodo para trabajar, así que coloque una toalla o un cojín en el suelo para que se sienta cómodo durante este trabajo.
Paso 1: Desconecte la batería. Si bien no estamos haciendo ningún trabajo eléctrico serio con este trabajo, es mejor estar seguro y desconectar la energía para que no haya posibilidad de un cortocircuito mientras está trabajando con el interruptor del conector.
Retire el cable negativo de la batería para detener el flujo de corriente a través del automóvil.
Afloje el perno que sujeta el cable al terminal, retire el cable y colóquelo en algún lugar para que no entre en contacto con el lado negativo.
Paso 2: Encuentra el interruptor. Para llegar al interruptor, mire justo encima del pedal del freno. El interruptor suele ser una pequeña caja de plástico de la que salen 2 o 3 cables. Hará contacto con la palanca de freno hacia arriba.
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Nota: Es posible que deba quitar un panel de plástico antes de poder acceder a esta área.
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Consejo: puede sentarse de rodillas o acostarse boca arriba con la cabeza justo debajo de los pedales. Normalmente, el segundo método funciona mejor ya que tiene más visibilidad.
Paso 3: Retire el conector de cableado del interruptor. Puede haber una o dos pestañas de plástico que debe presionar para que salga el conector.
Si hay resistencia, mueva el conector hacia adelante y hacia atrás levemente mientras tira del conector.
- Sugerencia: no debería tener que usar demasiada fuerza y si tiene que tirar con fuerza, asegúrese de presionar completamente las pestañas hacia abajo.
Paso 4a: Elimina un modificador de estilo más nuevo. Para quitar un estilo más nuevo de interruptor, debe girarlo en el sentido contrario a las agujas del reloj y quitarlo del enchufe. No necesitará usar demasiada fuerza para hacer esto.
Paso 4b: Elimina un modificador de estilo antiguo. Con el estilo más antiguo de interruptores, necesitará usar una llave para quitar una de las tuercas. Afloje y retire la tuerca más alejada del interruptor y tire o desenrosque el interruptor fuera del soporte.
- Consejo: Inspeccione los interruptores nuevos y viejos para asegurarse de que sean idénticos.Antes de instalar el nuevo interruptor, recomendaría probar el antiguo para asegurarse de que realmente esté defectuoso.
Parte 3 de 4: Instale un interruptor nuevo (estilo nuevo)
El estilo más nuevo de interruptor de freno no necesita ninguna configuración o preparación antes de la instalación.
Paso 1: Alinee el interruptor y los orificios del enchufe. Tome nota de los orificios del enchufe donde se supone que debe ir el interruptor y observe sus posiciones.
Alinee los orificios con las muescas del interruptor e inserte el interruptor.
Paso 2: Bloquear el interruptor. Gire el interruptor en el sentido de las agujas del reloj para bloquearlo en su lugar.
- Nota: Mientras instala el interruptor, es posible que deba presionar el pedal del freno para insertarlo completamente.
Paso 3: Vuelva a conectar la batería. Ahora que el nuevo interruptor está instalado, vuelva a conectar el arnés de cableado y el cable negativo de la batería.
Presione el pedal del freno y observe si las luces se encienden.
- Nota: En el interruptor de estilo más nuevo, no necesitará ajustar nada y las luces deberían funcionar después de la instalación. Si las luces no funcionan incluso después del ajuste, un técnico certificado podría inspeccionar el interruptor y diagnosticar el problema.
Parte 4 de 4: Instale un nuevo interruptor (estilo antiguo)
Paso 1: Guarde las tuercas. Puede que tenga que reutilizar las tuercas del interruptor anterior, así que asegúrese de guardarlas para la nueva instalación.
Paso 2: atornilla una de las tuercas al interruptor. Intente colocar la tuerca a la misma distancia que el interruptor anterior. Instale el nuevo interruptor en el soporte y atornille la segunda tuerca en el otro lado. Apretarlos hacia abajo para evitar cualquier movimiento.
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Advertencia: no use demasiada fuerza cuando apriete las tuercas, ya que no quiere quitarlas.
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Nota: Si el sensor está instalado en la configuración incorrecta, el pedal no podrá abrir y cerrar el circuito correctamente.
Paso 3: Vuelva a conectar la batería. Después de instalar el nuevo interruptor, vuelva a conectar el arnés de cableado y el cable negativo a la batería.
Presione el pedal del freno y compruebe si se encienden las luces.
- Consejo: con un interruptor de estilo antiguo, es posible que deba ajustar la posición del sensor para el las luces para que funcionen correctamente.
Con un poco de tiempo y paciencia, debería tener su nuevo interruptor instalado y las luces de freno deberían estar funcionando. Reemplazar este interruptor usted mismo le ahorrará una buena cantidad de dinero ya que la mano de obra es mucho más costosa que las piezas para este trabajo. Sin embargo, si tiene algún problema, obtenga un técnico certificado, como uno de Vermin-Club, para que le instale el nuevo interruptor de luz de freno.