Los vehículos son máquinas complejas que se componen de varios sistemas que se cruzan y que producen un acto físico aparentemente simple: el movimiento. Desde el motor de combustión interna hasta la transmisión y las propias ruedas; una falla en cualquiera de estos sistemas puede causar que un automóvil vibre al pisar el acelerador. Puede ser un poco tonto encontrar al culpable, pero con un poco de razonamiento deductivo y algo de sentido común puedes averiguarlo por ti mismo.
Las reparaciones automáticas son CARAS
Entonces, ¿cuáles son algunos de los problemas que puede tener en sus manos si posee un automóvil que vibra al acelerar?
- Soportes de motor rotos
- Bujías defectuosas
- Manguera (s) de vacío defectuosas
- Sincronización / correa de distribución del motor deficiente
- Neumáticos desequilibrados
- Tuercas sueltas
- Eje curvado o eje de transmisión
- Juntas homocinéticas rotas
- Rueda doblada / llanta plana
Este artículo cubrirá estos elementos con más detalle y le dará una idea de cuánto cuesta solucionar estos problemas también.
Soportes de motor rotos
Un motor de combustión interna es una invención estridente e inherentemente propensa a vibraciones. Dado que nadie quiere escuchar y sentir el motor mientras realiza sus actividades, los ingenieros de los fabricantes de automóviles emplean el uso de piezas que reducen el ruido, la vibración y la dureza (NVH), como el humilde soporte del motor. El soporte del motor es un dispositivo de amortiguación hidráulico o mecánico que aísla la carrocería del vehículo del motor absorbiendo las vibraciones. Dado que muchos automóviles y SUV son unibody (el marco y la carrocería son una sola pieza), reducir la vibración es una gran preocupación.
Si estas piezas fallan, pueden oscilar entre $ 350 y $ 500 por cada montura. La ubicación y el diseño de un automóvil varían mucho de otro, así que busque en Internet su automóvil específico para obtener más información.
Bujías defectuosas
Dado que los motores de combustión interna requieren chispa para el encendido, cuando una bujía se gasta, comenzará a funcionar mal y hará que el motor vibre. Cada bujía tiene un electrodo que se desgasta con el tiempo debido al depósito de carbono (un subproducto de la combustión) en su superficie. Además, los motores más antiguos a menudo tienen sellos con fugas que permiten que el aceite entre en la cámara de combustión y este aceite puede matar rápidamente una bujía. Por último, las bujías con espacios incorrectos pueden causar un problema con la funcionalidad, ya que cada motor tiene un requisito específico para el espacio de las bujías.
El costo de reparar una bujía es relativamente barato, pero reemplazar un motor completo en bujías puede costar unos cientos de dólares con bastante rapidez. Calcule alrededor de $ 450 por un juego completo de enchufes.
Mangueras de vacío defectuosas
Si su vehículo tiene mangueras de vacío sueltas o dañadas, puede vibrar al acelerar. Estas mangueras de vacío operan docenas de partes diferentes en su motor y la manguera suelta puede causar una pérdida no deseada de vacío y vibraciones intensas debido a que el motor traga aire. Deberá hacer una inspección visual de todas las mangueras de vacío en el compartimiento del motor de su automóvil para ver si alguna está suelta o tiene agujeros. Escuchar el silbido del aire o las líneas de recubrimiento con jabón también puede revelar el problema.
Esta es una de las soluciones más baratas que existen a menos de $ 10 por manguera. Encontrar la fuga suele ser el desafío, pero si puede rastrearla usted mismo, es una solución barata.
Sincronización del motor deficiente / Correa de distribución defectuosa
Cuando su automóvil sale de la planta de fabricación, el motor se construye con una tolerancia extremadamente estricta y, con el tiempo, esa tolerancia disminuye y se afloja. Si no está manteniendo su vehículo correctamente con ajustes regulares, entonces su vehículo sufrirá una mala sincronización y no funcionará con suavidad, especialmente bajo aceleración. Es la misma historia para una correa de distribución defectuosa, puede alterar todo el tono de su motor y hacer que el motor vibre y tenga dificultades para acelerar.
Es mejor dejar el reemplazo de una correa de distribución a los profesionales y cuesta entre $ 800 y $ 1200 dependiendo del tipo de vehículo. Una vez que se completa el reemplazo, la sincronización también se ajustará correctamente.
Neumáticos desequilibrados
A medida que su vehículo aumenta de velocidad, un juego de neumáticos desequilibrado puede provocar que un automóvil vibre al acelerar. La gran diferencia con este y la forma más fácil de descartarlo es que las vibraciones aumentarán y disminuirán con la velocidad de la carretera, no con la velocidad del motor. Esta es una solución bastante fácil y simplemente requiere un viaje a su taller de llantas local para un equilibrio y alineación.
El precio de esta edición es de unos pocos cientos de dólares tanto para el equilibrio como para la alineación. Una vez más, mantenga su automóvil y esto no se convertirá en un problema con el que tenga que lidiar específicamente por sí solo.
Tuercas sueltas
Este es otro de esos escenarios obvios y puede reflejar los mismos síntomas de neumáticos desequilibrados. Si su automóvil vibra al acelerar, una de las primeras cosas que debe verificar es asegurarse de que las tuercas estén bien apretadas. Esto se puede lograr con el kit de cambio de llantas que ya viene con su auto, pero también puede llevarlo a una tienda de llantas donde pueden revisarlo con una llave dinamométrica.
La mejor parte de este es que es una solución gratuita para aquellos que deseen comprobarlo ellos mismos.
Eje doblado o eje de transmisión doblado
A veces golpeamos un pequeño bache y otras veces golpeamos un bache que es tan grande que daña nuestros ejes o el eje de transmisión. Para aquellos de nosotros que hemos tenido la desafortunada alegría de dañar nuestros ejes y ejes de transmisión, la sensación es bastante familiar con otros problemas que sospecha si su automóvil vibra al acelerar, aceptar es un poco más intenso. Específicamente, este problema suele aparecer en vehículos con tracción en las cuatro ruedas y en vehículos que utilizan tracción total o tracción en las cuatro ruedas.
Desafortunadamente, esta es una solución costosa y puede oscilar entre $ 500 y más de $ 2000 para reemplazar un eje o un eje de transmisión.
Juntas homocinéticas rotas
Una junta homocinética es una pieza específica de los vehículos con tracción delantera. Su propósito básico es permitir que las ruedas delanteras de un vehículo lo dirijan y lo impulsen al mismo tiempo. Estas piezas tienen una sección llamada «arranque» y cuando el arranque falla, deja que la suciedad y los escombros de la carretera entren en la junta homocinética, lo que conduce a su falla. El signo tradicional de falla para esta pieza es un clic o un chirrido al girar y acelerando, pero también puede aparecer como una vibración desagradable mientras se acelera. Es especialmente importante abordar este problema, ya que puede hacer que el vehículo no se pueda conducir en una situación que pueda poner en peligro al propietario del vehículo.
Reemplazar una junta homocinética es una reparación relativamente costosa que cuesta entre $ 400 y $ 600 por lado.
Rueda doblada o llanta plana
Si alguna vez ha tenido la alegría de golpeando un bache en una calle de la ciudad, sabes el daño que esto puede causar. Una vez que la llanta está doblada, vibrará porque la rueda ahora está desequilibrada durante su rotación. De hecho, es como tener un punto plano en una llanta y el Las vibraciones causadas por esto serán bastante severas. Los vehículos con un neumático de perfil bajo (basado en el rendimiento) son v ery susceptible a esta condición.
De manera similar, también puede causar vibración a alta velocidad si tiene un punto plano en su llanta. Si no tiene ABS o de alguna manera se las arregló para bloquear las llantas incluso con ABS, entonces su llanta tendrá un punto pinchado en la llanta debido al bloqueo. Esto le provocará algunas vibraciones en todo el automóvil, ya que un neumático debe estar libre de puntos planos para funcionar correctamente.
Si esto sucede, está buscando cualquier cosa, desde una rueda barata para un depósito de chatarra hasta algo que podría alcanzar fácilmente $ 1000 dólares si tiene una rueda personalizada en su viaje.
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¿Quién quiere lidiar con un automóvil que vibra al acelerar? Hay muchos problemas que podrían causar vibraciones y algunos de ellos son increíblemente costosos de reparar. En lugar de lidiar con la molestia de arreglar su automóvil por su cuenta o pagarle a un mecánico para que lo maneje, ¿por qué no venderlo a Cash Cars Buyer?
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