Con el aumento de los precios de los autos nuevos y los costos del combustible, los automovilistas de hoy están sintiendo el proverbial apuro, pero al menos hay algunas buenas noticias que informar desde el frente de la asequibilidad automotriz. El costo promedio para reparar un problema relacionado con «revisar la luz del motor» disminuyó en un 10% durante el último año, y es un 15% menos que en 2006. El costo promedio nacional de reparación vinculado a la luz de revisión del motor de un automóvil o camión ahora asciende a $ 357, incluidas las piezas ($ 216) y la mano de obra ($ 141).
Eso es de acuerdo con el Índice de salud del vehículo 2018 de problemas relacionados con el motor de verificación realizado por el sitio web de reparación de automóviles CarMD, basado en un análisis de más de 7 millones de reparaciones realizadas el año pasado. El informe completo se puede encontrar aquí.
Además, el estudio confirma lo que de otro modo podría parecer obvio para los propietarios de automóviles experimentados, es decir, que los vehículos más antiguos tienden a sufrir un control de motor más costoso y más severo enfermedades que los modelos más nuevos. Por ejemplo, CarMD dice que es más probable que un automóvil o camión de 2017 sufra un tapón de gasolina suelto o defectuoso, lo que puede ser una solución gratuita, mientras que un modelo de 2007 tiene más comúnmente una bobina de encendido defectuosa que costará un promedio de $ 368 (que incluye la instalación de un nuevo juego de bujías).
Notado por un esquema del motor de un automóvil o por las palabras mismas, cuando se enciende la luz de advertencia de verificación del motor, comúnmente indica un mal funcionamiento en el encendido, la inyección de combustible o el sistema de control de emisiones. Un técnico puede analizar rápidamente el problema conectando un dispositivo de diagnóstico de mano al puerto «OBD II» de un automóvil (generalmente se encuentra debajo del tablero) y recuperando un código de error de cinco dígitos.
Los cinco más Los problemas comunes identificados en el Índice de salud del vehículo de 2018 son un sensor de oxígeno defectuoso (costo promedio de reparación: $ 238), bobina de encendido / bujías ($ 367), convertidor catalítico ($ 1,271), la tapa de llenado de combustible ($ 26) y un EVAP válvula de control de purga ($ 147 – esto ayuda a evitar que los vapores de combustible en el tanque de combustible se escapen a la atmósfera).
Pero quizás el mayor problema de la luz de control del motor es que, para muchos automovilistas , es demasiado fácil de ignorar, especialmente si el vehículo no presenta ningún problema mecánico específico. Aún así, los expertos instan a los automovilistas a que resuelvan el problema subyacente de manera oportuna, tanto para evitar que lo que podría ser una solución simple se convierta en una reparación mucho más costosa, como para ahorrar dinero en el surtidor de gasolina mientras tanto. Es más, si se requiere una en el lugar donde vive, es posible que tenga problemas para aprobar una prueba de emisiones si el problema subyacente no se corrige.
«A medida que se acerca la temporada de conducción de verano y los precios de la gasolina pasan de los $ 3.00 por galón CarMD recuerda a los propietarios de vehículos que cuando la luz de verificación del motor está encendida, incluso si su automóvil parece estar conduciendo bien, sufrirá una reducción en el consumo de combustible «, explica el director técnico del sitio web, David Rich.» Es importante que se vea tan pronto como sea posible, especialmente si la luz de verificación del motor está parpadeando, lo que puede indicar un problema grave «.
Por supuesto, las tasas salariales prevalecientes locales pueden afectar en gran medida el costo de cualquier reparación vehicular. Según CarMD, quienes viven en el noreste de EE. UU. Pagan más por las reparaciones del motor de control con un promedio de $ 367, mientras que los automovilistas en los estados del sur y el oeste disfrutan de las reparaciones más baratas a $ 358 (solo nominalmente menos costosas).
¿Qué es lo peor que podría pasar cuando se enciende la luz de verificación del motor?A continuación, le indicamos qué tan profundo tendrá que buscar en su billetera, en promedio, para cubrir el costo de las 10 correcciones más costosas (incluidas las piezas y la mano de obra), según lo determinado por CarMD:
- Reemplace el motor : $ 7,050
- Reemplazar la unidad de dirección asistida electrónica: $ 5,201
- Reemplazar el conjunto de la transmisión / reprogramar el módulo de control electrónico: $ 5,130
- Reemplazar la transmisión y el convertidor de par: $ 5,051
- Reemplazo de la unidad de control visual y de audio: $ 4,293
- Reemplace la caja de la transmisión y el convertidor de par: $ 4,245
- Reemplace la batería del automóvil híbrido / reprograme el módulo de control electrónico: $ 4,149
- Reemplace el módulo de la válvula de computadora: $ 4,105
- Reemplace el conjunto de la transmisión: $ 3,905
- Reemplace la batería del automóvil híbrido $ 3,798
Por otro lado , el código de error resultante podría especificar una solución relativamente económica, como lo demuestran los 10 problemas de motor de control más baratos identificados por CarMD:
- Inspeccione / reemplace (si es necesario) la tapa de combustible suelta: $ 26
- Reemplace el aire acondicionado relé de embrague del compresor de arranque: $ 38
- Reemplace el fusible de control electrónico del motor: $ 46
- Realice la confirmación del código de diagnóstico de falla: $ 47
- Reparar el motor / cable de tierra de la carrocería: $ 48
- Limpie el cable de tierra: $ 49
- Reemplace la manguera de vacío del sensor de refuerzo de recirculación de gases de escape: $ 52
- Inspeccione el filtro de aire correcto y asegúrese de que la caja de aire esté bien cerrada: $ 53
- Reemplace el fusible del sistema de control del acelerador electrónico: $ 53
- Reemplace la manguera de vacío de la válvula solenoide de control de inyección de aire secundario: $ 55
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