P0306 es un código de problema bastante común con el Ford Ranger. Es un código OBD2 y significa:
P0306 es sin duda un motivo de preocupación y debe considerarse una amenaza para el manejabilidad de su Ranger. Lo bueno de P0306 es que es un código de falla específico del cilindro, lo que hace que diagnosticar los problemas sea mucho más simple que P0300, lo que significa que los cilindros fallan al azar.
A menudo irá acompañado de los códigos P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, etc…. Estos códigos en particular indican que hay una falla de encendido en el cilindro uno, dos, tres, cuatro y cinco respectivamente.
La reparación de P0306 debe considerarse una prioridad alta. A diferencia de muchos de los códigos OBDII, este código tiene que ver directamente con la combustión del motor. También puede costar dinero ignorarlo, ya que conducir con un fallo de encendido puede dañar el convertidor catalítico del Ranger. El motor tampoco enciende todo el combustible, por lo que el combustible crudo también pasa a través del cilindro 6 hacia el escape. El kilometraje también puede verse afectado cuando su Ranger también tiene P0306.
Definición de Ford Ranger P0306
P0306 es un código de falla de encendido específico del cilindro, lo que significa que el Cilindro 6 está fallando y lo está causando. Algo importante que hay que entender al encontrar la ubicación del cilindro 6 es que será el sexto cilindro en el orden de encendido. No será el sexto cilindro que podría ver al mirar el motor.
Síntomas del código OBDII del Ranger P0306
- El código de falla P0306 activará la luz del motor de servicio del Ranger pronto.
- El vehículo en sí puede comenzar a funcionar en forma irregular. Depende de la gravedad del fallo de encendido.
- El vehículo puede producir un exceso de vibración, especialmente a RPM más bajas.
- El consumo de combustible puede verse afectado.
- Puede oler gas crudo proveniente del tubo de escape.
- El Ranger puede ser contraproducente.
P0306 Diagnóstico del código de falla: Ford Ranger
Hay bastantes cosas que puede hacer que el código de problema P0306 active el Ford Ranger. Estos son los problemas más comunes que pueden causarlo. Se presentan de alguna manera en orden de mayor a menor probabilidad de causar el código:
- Bujías defectuosas: las bujías son una de las causas más comunes de P0306. Eche un vistazo a los electrodos y compruebe si están en buen estado. La mayoría de los vehículos ahora vienen con tapones de iridio que deben cambiarse con muy poca frecuencia. Dicho esto, los enchufes son un gran lugar para comenzar. Aquí hay un gran video sobre cómo ver si una bujía está averiada. Bujías Ford Ranger.
- Cables de bujías: en la mayoría de los motores modernos, los cables de las bujías no son tan largos como antes, pero aún pueden estropearse. A continuación, le indicamos cómo saber si los cables de su enchufe están defectuosos (video).
- Paquetes de bobinas: los paquetes de bobinas rara vez se estropean, pero cuando lo hacen, ciertamente pueden causar P0306 en su Ford Ranger. Reemplazar un juego puede resultar muy costoso. A continuación, le indicamos cómo probarlos.
- Inyector de combustible averiado: si tiene un inyector de combustible averiado, no podrá atomizar correctamente el combustible y obtendrá el P0306. Aquí hay un buen video sobre cómo diagnosticar un inyector, puede ser un poco complicado. Definitivamente, este no es el lugar para comenzar.
- Fuga de vacío: si su Ranger tiene una fuga de vacío, puede ser muy difícil obtener la mezcla correcta de aire / combustible. Esto hará que los cilindros fallen y arrojará el P0306 si la fuga está alrededor de ese cilindro específico en el colector de admisión. Es fácil (y divertido) perseguir a uno. Mecánica popular: Cómo encontrar una fuga de vacío.
- Sensores de leva o de manivela: este es muy poco probable, pero sucede. Si la ECU no recibe la señal correcta de estos sensores, la sincronización del vehículo no se sincronizará y fallará.
- Compresión baja: si tiene una junta de culata con fugas, válvula doblada, agrietada cabeza, etc. que causaría que la compresión no sea tan alta como debería, obtendrá P0306. También debe sentir que el vehículo también tiene poca energía.
Soluciones más comunes de P0306
Si sigue los elementos enumerados anteriormente, debería poder reparar el P0306 . He aquí cómo hacerlo:
Inspeccione y pruebe las partes del sistema de encendido alrededor del cilindro para determinar si necesita o no reemplazar los paquetes de bobinas, enchufes o cables. La mayoría de las veces, una de esas tres cosas terminará siendo el problema.
Debe restablecer los códigos de falla e intercambiar el paquete de bobinas, el cable y el enchufe del cilindro 6 a otro cilindro. Si obtiene un código P030X diferente, sabrá que uno de esos tres componentes es malo, ya que al mover esos componentes ha cambiado en qué cilindro se registró el código de falla. Después de eso, continúe y reemplácelos o hágalos probar . Es un método fácil y económico para determinar si sus componentes de encendido han fallado.
Después de eso, querrá probar el sistema de inyección de combustible.Hay enlaces arriba que le mostrarán cómo hacerlo. Si eso no funciona, puede ser el momento de hacer una prueba de compresión y ver si tiene una fuga en el sexto cilindro.
¿Es P0306 una preocupación seria?
P0306 es Un motivo de preocupación y si no se repara puede dejarlo varado o hacer que el vehículo sea prácticamente imposible de conducir. Solucionar el problema que provoca la activación del código puede ahorrarle tiempo y dinero y evitar que su Ford Ranger se averíe. Una acción rápida también puede evitar que su convertidor catalítico se estropee. Buena suerte diagnosticando el problema. Si hay algo que le gustaría agregar, deje un comentario a continuación.