Cuando se trata de minería, más grande suele ser mejor. Las minas operan a gran escala y la rentabilidad depende de la capacidad del operador para transportar grandes cantidades de recursos a los compradores lo más rápido posible. Por esta razón, los operadores mineros buscan cada vez más máquinas más grandes, más potentes y más eficientes para realizar el trabajo.
Si bien hay camiones bastante grandes en los sitios mineros de Kalgoorlie o Newman y en las carreteras por las que nuestros equipos de reparación móviles pueden responder, son bastante más pequeños en comparación con los mamuts que puedes encontrar en todo el mundo.
En este artículo, echamos un vistazo a los camiones volquete para minería más grandes del mundo.
The Belaz 75710
Esta bestia es el camión volquete más grande del mundo, con una enorme capacidad de 496 toneladas. Lanzado en 2013 por el bielorruso Belaz, y primero ganando popularidad entre las grandes empresas mineras rusas, el mamut 75710 se ha convertido en uno de los favoritos entre los operadores mineros de todo el mundo, gracias a su confiabilidad, eficiencia y gran volumen de carga útil.
Con un perfil de 20,6 metros de largo y dos motores diésel de 2.300 CV, el vehículo solo pesa 360 toneladas y está apoyado por neumáticos sin cámara Michelin de última generación.
Por supuesto, nada de este tamaño se mueve rápidamente. Sin embargo, la velocidad máxima del 75710 es de 64 km / h, lo que lo mantiene a la par con las máquinas de la competencia de menor escala.
¿Cuánto cuesta el camión volquete más grande del mundo?
El camión volquete más grande del mundo cuesta entre $ 6 y $ 7,5 millones, pero vale cada centavo gracias a su ingeniería de clase mundial.
Viene con tracción en las cuatro ruedas, lo que facilita el manejo, frena eficientemente y curvas cerradas. Un sistema de eje dinámico aumenta la capacidad de carga al tiempo que permite una distribución uniforme de la carga útil en el bastidor del camión volquete.
A plena capacidad de transporte, el Belaz 75710 transporta 87 toneladas más que el Caterpillar797F, el segundo camión volquete para minería más grande del mundo.
Cada uno de sus motores diésel turboalimentados dobles produce 2300 caballos de fuerza, que son los equivalentes a 6 motores de autos de carrera de Fórmula 1.
El Belaz75710 pesa tanto como un avión de pasajeros Airbus completamente cargado, pero cuenta con la capacidad de manejo de un camión volquete típico (una vez que te acostumbras a las dimensiones).
El Belaz75710 genera 24 veces más torque que el motor de un auto de Fórmula 1 para permitirle navegar en curvas cerradas y tirar cargas pesadas por pendientes resbaladizas.
Cuando está vacío, el camión volquete puede funcionar con un motor para ahorrar combustible y llegará al centro de reparaciones por sus propios medios si uno de los motores eléctricos falla.
Caterpillar 797F
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Crédito: Caterpillar -
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Caterpillar ha fabricado maquinaria resistente desde 1925 y es una de las marcas de maquinaria pesada más confiables del mundo. Por lo tanto, no es de extrañar que la empresa estadounidense ocupe el segundo lugar entre los camiones volquete para minería más grandes del mundo con su 797F.
Este modelo ha estado funcionando en los sitios de minería del mundo desde 2009 y sigue siendo un favorito de la industria gracias a su capacidad de 400 toneladas.
Con un peso de más de 680 toneladas a plena carga y casi 15 metros de longitud, el vehículo es más ligero y más pequeño que su némesis bielorrusa.
Sin embargo, su motor diésel de cuatro tiempos Cat C175-20 turboalimentado lo arrastra a unos 68 km / h, lo que lo hace más rápido que el Belaz.
Terex MT 6300AC
El fabricante estadounidense Terex ocupa el tercer lugar con su 6300AC de 400 toneladas de capacidad.
Después de una serie de adquisiciones, Caterpillar se ha convertido en el guardián final de la marca Terex, lo que significa que Cat fabrica ahora dos de los camiones volquete para minería más impresionantes del mundo.
El 6300AC inclina la balanza a 660 toneladas cuando está cargado y mide 14,8 metros.Los motores eléctricos gemelos montados en el eje trasero están propulsados por un motor diésel de cuatro tiempos, que suministra a este camión más de 3.700 CV y lo hace funcionar a velocidades de hasta 64 km / h.
Liebherr T 284
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Crédito: Liebehrr
Los camiones Liebherr fabricados en EE. UU. Han estado en escena desde finales de la década de 1940 y se mantienen firmes entre los pesos pesados de Caterpillar y Belaz con varias de sus máquinas.
El T 284 es el último de la gama y ofrece una potencia de 3.750 CV, una velocidad máxima de 64 km / h y un peso operativo de más de 660 toneladas.
Con 15,69 metros de longitud, el T 284 funciona con un sistema de accionamiento eléctrico y el propio transistor bipolar de puerta aislada de Liebherr.
Belaz 75601
Finalmente, el bielorruso Belaz saca otro gong entre los cinco camiones volquete para minería más grandes del mundo, con su popular modelo 75601.
Esta máquina también cuenta con una capacidad de 396 toneladas, aloja motores de tracción y alternadores de tracción de Seimens y Kato, y está diseñada para operar en minas a cielo abierto y condiciones climáticas variables con más de 3.700HP.
Esta máquina es tan versátil como potente.
¿Cuál es el propósito de un camión volquete?
Un camión de basura es un vehículo de transporte que mueve volúmenes masivos de materiales sueltos como rocas, tierra, minerales o menas en terrenos difíciles.
Son cruciales en la minería, construcción, infraestructura (túneles, aeropuertos, carreteras y presas) sectores que transportan grandes volúmenes de material suelto.
Camiones volquete transportan cargas voluminosas en condiciones todoterreno extremas, terrenos accidentados, pendientes pronunciadas y pisadas mojadas.
A menudo se utilizan en conjunto con excavadoras hidráulicas para facilitar un proceso de carga suave y sin problemas.
Los camiones volquete vienen en varios diseños y configuraciones, que van desde camiones estándar hasta camiones de gran tamaño, cada uno optimizado para diferentes aplicaciones.
- Los camiones volquete articulados son camiones grandes de servicio pesado con una gran distancia al suelo y más adecuado para los sectores de minería y construcción civil. Tienen tracción y suspensión superiores para mayor estabilidad en terrenos accidentados y pendientes pronunciadas. Los camiones volquete articulados tienen una capacidad de carga de 10 a 40 toneladas.
- Los volquetes de obra y los volquetes frontales son los más adecuados para los sectores civil y de la construcción. Estos transportadores versátiles vienen con un contenedor giratorio de 180 grados y tienen una capacidad de carga de 1 a 10 toneladas.
- Los camiones volquete rígidos traseros solo se encuentran en operaciones de minería y canteras y pueden ser gigantescos. Son comunes en las operaciones mineras todoterreno que transportan cantidades masivas de tierra y materiales pesados. Estos son camiones todoterreno superiores con una capacidad de carga útil de 30 a 400 toneladas. Como sugiere el nombre, los camiones volquete rígidos traseros tienen una flexibilidad limitada y no pueden soportar condiciones extremas fuera de la carretera.
- Los camiones volquete montados sobre orugas o sobre orugas están diseñados para transportar materiales entre trenes donde el uso de camiones con gradas de caucho no es práctico. Las orugas garantizan una distribución uniforme del peso para permitir que el transportista transporte material a través de sitios de construcción accidentados, empinados, fangosos, arenosos o en entornos marinos.
- Las vías de descarga subterráneas están diseñadas para operaciones de minería subterránea. Con una capacidad de carga útil de 30 a 50 toneladas, estos transportadores reducen el costo de mover material en las operaciones de minería subterránea y la construcción de túneles.
¿Cómo funciona un camión volquete?
Un camión volquete consta de dos partes: un chasis de camión y una plataforma de descarga montada en la parte trasera que transporta la carga útil. Utiliza un sistema hidráulico para subir y bajar la plataforma.
Desde la cabina del camión volquete, un operador usa botones o palancas para operar el sistema hidráulico. Los brazos hidráulicos telescópicos se extienden de manera controlada, inclinando gradualmente la plataforma del camión para vaciar su contenido.
Los cilindros telescópicos se extienden hasta un nivel preestablecido para inclinar la caja de descarga de manera que todo su contenido se deslice hacia afuera, sin dejar nada atrás. Luego, el conductor del camión de volteo baja la caja de volteo y hace otro viaje sin siquiera bajarse del camión.
¿Por qué necesitan ser tan grandes?
El camión de basura debe ser enorme para permitir que las empresas mineras y de construcción reduzcan los costos operativos y aumenten la eficiencia operativa.
Las operaciones de minería a cielo abierto y las grandes obras de construcción necesitan transportar millones de toneladas de tierra, rocas, minerales o menas por año.
Un camión volquete masivo permite a estas empresas reducir la cantidad de tiempo, esfuerzo y recursos necesarios para mover los materiales sueltos.
Por ejemplo, un camión volquete de 400 toneladas tiene una capacidad de transporte de 10 camiones de 40 toneladas. Estos camiones monstruo aumentan la productividad, reducen el tiempo de respuesta y garantizan un bajo costo por tonelada de transporte.
Tal camión monstruo permite que una persona maneje el trabajo de diez personas. Permite a las empresas mineras mantener un equipo reducido sin comprometer la productividad. También reduce los costos de nómina, combustible y mantenimiento de la empresa.
Los volquetes gigantes también son parte del esfuerzo de los sectores de la minería y la construcción para adoptar métodos de producción sustentable y reducir su huella de carbono.
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