Los mejores estuches para viajar en bicicleta: bolsas, cajas y estuches para volar con su bicicleta

Viajar en cualquier aspecto se ha convertido en una tarea complicada este año, pero a medida que las restricciones de bloqueo se vuelven más localizadas, la oportunidad de tomar su la bicicleta por un tiempo de inactividad muy necesario finalmente es posible una vez más.

Si las leyes de encierro local lo permiten y ha tomado la decisión de viajar al extranjero con su bicicleta, ¿qué sigue? Ha reservado su viaje, sus boletos están reservados, el alojamiento está ordenado, pero aún necesita averiguar cómo llevar su bicicleta allí de manera segura.

Da miedo enviar su bicicleta por la cinta transportadora en el mostrador de equipaje de gran tamaño y dejarla en alguien las manos de los demás durante un período prolongado de tiempo. Siempre será cauteloso con su orgullo y alegría, pero los manipuladores de equipaje apretados por el tiempo y los sistemas automatizados de equipaje pueden no ser tan amables. Hay historias de terror de aerolíneas que destruyen bicicletas, pero las mejores maletas y bolsas para bicicletas de hoy en día están diseñadas para entregar su bicicleta a su destino y regrese ilesa.

Siga leyendo para conocer nuestra selección de los mejores estuches de viaje en bicicleta, o puede hacer clic aquí para obtener nuestra guía sobre qué buscar en una bolsa de bicicleta o puede dirigirse aquí para conocer nuestros consejos y trucos para guardar su bicicleta.

Los mejores estuches, bolsas y cajas de viaje para bicicletas

En cualquier evento de bicicletas, es probable que veas un mar de bolsas de bicicleta Evoc, porque son algunas de las mejores que puedes comprar. Con espacio para cualquier cosa, desde un roadie liviano hasta una enduro 29er larga y holgada bicicleta, la versión Pro incluye una bandeja de aluminio que se adhiere a los ejes de la bicicleta dentro de la bolsa y funciona como un soporte de trabajo cuando es el momento de reconstruir.

En el interior, la bicicleta está asegurada con una variedad de correas de velcro y acolchado especialmente diseñado, y son lo suficientemente grandes para ruedas de carretera y MTB. Dentro de la bolsa, hay bolsillos internos para herramientas y pedales y las nervaduras de plástico extraíbles permiten enrollar la bolsa para guardarla.

La parte trasera cuenta con dos ruedas de patines ultrasuaves y una tercera que encaja en el asa delantera para facilitar la transición desde el área de recogida de equipaje hasta su alojamiento.

Con espacio para tragar fácilmente bicicletas de carretera, TT y de montaña, el estuche Pro Bike Mega es enorme y cuenta con un marco de base de aluminio que se conecta a su bicicleta en los ejes. Con tanto espacio dentro del estuche, no es necesario quitar la tija del sillín, simplemente bajarla, y puede salirse con la suya simplemente girando las barras.

El interior de la bolsa tiene muchos asientos bien acolchados. provisiones para sujetar su marco de forma segura, e incluso con las cuatro ruedas de 360 grados en la parte inferior, la bolsa se desplaza fácilmente en línea recta pero puede ser engorrosa en áreas de reclamo de equipaje abarrotadas o estaciones de tren.

El La tela exterior parece marcar un poco en tránsito, sin embargo, es robusta y pesa un pelo de más de 8 kg. Debería poder meter su bicicleta y un poco de equipo adicional antes de volcar en el territorio del equipaje con sobrepeso.

La belleza de Scicon AeroComfort 3.0 TSA es que puede empacar su bicicleta sin girar un solo perno (a menos que tenga ejes pasantes); todo lo que tiene que hacer es quitar las ruedas.

Con una base de metal rígida Frame Defender, la bicicleta encaja usando su liberación rápida o ejes pasantes, y viene con un montón de acolchado adicional y una bolsa de equipo que está asegurada al base debajo del tubo diagonal.

Con 9 kg, vacíe las correas de la bicicleta en la bolsa de forma segura, y las ruedas de 360 grados permiten arrastrarlas fácilmente con una sola mano.Dicho todo esto, hemos visto a los manipuladores de equipaje apilar las bolsas Scicon boca abajo en los carritos de equipaje en múltiples ocasiones para que no se deslicen, así que considere un acolchado adicional para el manillar y las palancas de cambio.

Los estuches y bolsas de viaje para bicicletas son costosos, y si no tiene un paquete para colocar en un estuche de viaje blando, el RoundTrip Travel hace bien en respetar la línea entre precio y rendimiento / protección. Usando nervaduras plásticas removibles para darle forma, el Round Trip Traveller se pliega completamente cuando no está en uso.

La bicicleta está asegurada con un bloque de horquilla fija que tiene adaptadores para todos los estándares y usos de ejes modernos un bloque de pedalier acolchado, similar al bolso Evoc estándar. En el interior hay un montón de bolsillos con cremallera para cosas como herramientas y pedales, y el bolso tiene bolsillos acolchados para ruedas lo suficientemente grandes para ruedas y neumáticos 29er.

En la parte trasera, hay dos llantas de aleación de tamaño considerable que no quedan atrapadas en las grietas o las puertas, y con 7.7 kg en vacío, es notablemente más liviana que los modelos más caros.

A veces, lo simple es lo mejor, y eso es precisamente lo que la B & W International Bike Box II tiene para ofrecer . No hay procedimientos de embalaje complicados; en su lugar, obtiene algunas capas de espuma para proteger el marco de las ruedas y la caja, y todo encaja dentro de dos lados de plástico entrelazados.

El diseño de concha utiliza seis -Apriete las hebillas de velcro para evitar que el estuche se abra, y cuenta con una sorprendente cantidad de asas dado el diseño. B & W International ha actualizado el estuche con un nuevo plástico diseñado para flexionarse y no se agrieta, y no hay pestillos ni bisagras que se rompan.

Con espacio para un marco de hasta 62 cm, la maleta rueda sobre cuatro ruedas, dos fijas y dos giratorias libres y pesa 11 kg con el acolchado incluido .

Usando particiones inflables únicas y refuerzos rígidos estratégicamente colocados, el Biknd Helium V4 es uno de los estuches mejor acolchados del grupo. Con la capacidad de transportar dos juegos de ruedas, la bolsa de helio coloca dos bolsas de aire a cada lado para absorber los impactos, mientras que la base rígida y la cubierta frontal protegen los frágiles componentes del manillar.

La bolsa se abre plana para simplificar el empaque y la bicicleta se conecta al bastidor en los ejes. Hay compartimentos especiales para su bomba, casco y zapatos y tapas de extremo resistentes para evitar que los cubos se asoman a través de la bolsa.

Incluso con las bolsas de aire, el helio no es tan ligero inclinando la balanza en 9 kg, pero ofrece considerablemente más relleno que cualquier otra funda blanda.

Si bien muchas aerolíneas están abandonando las tarifas adicionales por registrar bicicletas, algunas todavía no han tomado nota, y ahí es donde el Oru Airport Ninja resulta útil.Viajando con el OruCase Airport Ninja, cuando los agentes de recepción nos preguntaron qué hay en la bolsa, les dijimos todo, desde camillas de masaje y equipo para ferias comerciales, hasta que «es simplemente una bolsa de lona realmente extraña». no estás usando una camiseta de bicicleta, confía en nosotros.

El Airport Ninja se cuela por debajo de los límites máximos de dimensiones externas para equipaje de la mayoría de las aerolíneas y cuenta con paneles de blindaje de plástico que están respaldados por espuma para mantener su viaje seguro. Tendrá que quitarse los pedales, el manillar, el freno delantero, la horquilla y la tija del sillín, y la bolsa sigue estando bien ajustada, pero viene en dos tamaños para adaptarse a una variedad de cuadros.

Con un peso de 5 kg vacíos, hay suficiente peso para llenar la bolsa con ropa de montar (que también funciona muy bien como relleno adicional), y hay correas de mochila de felpa para ayudarlo a moverse con un mínimo de problemas.

La bicicleta Box Alan Premium es un estuche rígido que pretende encajar en la carretera b Mide hasta 65 cm de tamaño. Nuestra bicicleta de prueba de 58 cm tenía mucho espacio de sobra, por lo que estamos seguros de que la afirmación es cierta. Es una caja súper resistente y resistente que viene con una garantía de siete años.

El plástico sólido El estuche soporta la peor parte de todos los impactos fuertes mientras su bicicleta está en tránsito, y la inclusión de un poste anti-aplastamiento evita la presión lateral en sus vainas y horquillas, en caso de que la aerolínea elegida decida apilar su bicicleta en la parte inferior de la pila. Sin embargo, existe una penalización de peso: una caja vacía pesa 11,2 kg.

Dos capas de acolchado de espuma evitan daños desde el interior, y la miríada de correas de velcro y las instrucciones internas hacen que el empaquetado sea un proceso sencillo.

Es necesario quitar el manillar, la tija del sillín, las ruedas, los pedales y el desviador trasero, lo que ocupa parte de su valioso tiempo de conducción, pero para la protección que se ofrece, es un sacrificio que vale la pena hacer.

Sí, nos damos cuenta de la ironía de recomendar una caja de cartón después de haber pasado todo este tiempo hablando de los méritos que ofrecen los estuches de viaje para bicicletas especialmente diseñados; pero considerando una caja de cartón es la forma en que se envían todas las bicicletas desde la fábrica, no es de extrañar que también funcionen bastante bien para viajar.

En primer lugar, puedes comprar una caja de cartón para bicicletas, pero podrás para obtener uno gratis; tu tienda de bicicletas local estará encantada de ofrecerte una caja si lo pides amablemente.

Las cajas también son livianas, lo que significa que puedes colocar otro equipo como relleno adicional. Sin embargo, convencer a tu bicicleta para que quepa en la caja puede ser frustrante si no tienes mucha práctica y si está lloviendo, la integridad de la caja puede verse comprometida. Por lo tanto, te sugerimos que compres un par de rollos de cinta adhesiva. película, pon una en la caja para el viaje de regreso, luego envuélvela de arriba a abajo.

Si tienes más consejos para empacar cajas de bicicletas, ¡no dudes en incluirlos en los comentarios a continuación!

Qué buscar en los estuches, bolsas y cajas de viaje para bicicletas

Carcasa rígida o blanda

Los estuches de viaje rígidos para bicicletas eran la mejor manera de viajar con una bicicleta para bastante tiempo; sin embargo, los ingenieros de las marcas de bicicletas son bastante inteligentes y las bolsas de softshell están casi a la par en cuanto a protección, pesan menos y, a menudo, tienen nervaduras extraíbles para que se puedan enrollar cuidadosamente para guardarlas.

Peso vacío

Con una base de plástico, ruedas, armazón interno y materiales robustos, las maletas de viaje para bicicletas son pesadas antes de poner nada en su interior, y algunas son más regordetas que otras. La mayoría de las aerolíneas w Le daré 23 kg / 50 lb antes de que lo golpeen con una tarifa de equipaje exorbitante por sobrepeso, y si su maleta pesa 12 kg vacía, cuando lleve una bicicleta de carretera liviana de 6.8 kg, zapatos y una bomba de pista, estará superando ese límite.

Tamaño

¿Estás buscando viajar solo con tus bicicletas de carretera o también harás viajes con tu bicicleta de montaña? ¿Estás montando una bicicleta de carretera aerodinámica con manillares integrados o barras TT? ¿Estás montando un cuadro XL?Estas son todas las cosas a tener en cuenta al comprar un estuche de viaje para bicicleta porque algunas de las opciones más compactas son simplemente demasiado pequeñas para ciertas bicicletas y tamaños de cuadro.

Se requiere algo de desmontaje

Ninguna bolsa de bicicleta llevará su bicicleta completamente ensamblada, pero algunas requieren considerablemente más desarmado y perspicacia mecánica que otras. Como mínimo, tendrá que sacar las ruedas, pero algunas bolsas también requieren que retire la tija del sillín, el manillar e incluso la horquilla.

Ruedas y manijas

Para algo diseñado para ayudarte a moverte con una bicicleta a cuestas, los estuches de viaje para bicicletas son sorprendentemente incómodos y engorrosos para moverte. Si desea evitar una lesión en la espalda, un juego de ruedas debe ser un requisito mínimo, especialmente si caminará mucho después de aterrizar; algunos incluso usan ruedas de patines fácilmente reemplazables. Además, querrá muchas asas para ayudarlo a colocar su bolso en una cinta transportadora o en la parte trasera de un automóvil.

Consejos y trucos para guardar su bicicleta en bolsas

Desviadores y rotores

Tome apagar. Casi todas las bolsas para bicicletas vienen con algún tipo de protección para el desviador trasero y los rotores de freno, pero las aerolíneas tienen la habilidad de hacerlas ineficaces. Aprende de nuestros errores y quítatelos, lo último que quieres es comenzar tus vacaciones con un rotor doblado o una patilla de cambio rota. Si está quitando los rotores de los frenos de disco, no olvide colocar un bloque de freno en la pinza para evitar que las pastillas se peguen o los pistones se atasquen; en caso de apuro, una tarjeta de presentación doblada también funciona.

Invierta en un bolígrafo de pintura

La altura del sillín y el rollo de la barra no son algo en lo que piense a menudo hasta que alguno de los dos está un poco apagado, y lo último que desea hacer en sus vacaciones de montar para detenerse constantemente y deslizarse con pequeños ajustes. Un par de puntos y líneas con un bolígrafo de pintura te permitirán replicar tu posición preferida en la bicicleta en el primer intento cada vez.

Acolchado adicional

Sí, acabamos de pasar los últimos cientos de palabras diciendo lo geniales que son los mejores estuches, bolsas y cajas de viaje para bicicletas, pero no hay nada de malo en un poco de tranquilidad adicional. Algunas bolsas vienen con tubería de espuma, sin embargo, el aislamiento de la tubería es perfecto para una capa adicional de protección. También puedes visitar la tienda de bicicletas de tu localidad y, si lo pides amablemente, es probable que tengan un montón de embalaje de repuesto de una bicicleta recién desembalada.

Rellena los huecos

Si tienes unos kilos de más en tu bolsa de bicicleta una vez que está empacada, tira tus zapatos, ropa de montar, barras y geles y todo lo que quepa sin volcar tu bolsa por encima del límite. Si pagó 23 kg / 50 lb, también puede usarlo.

Desinfle los neumáticos

Cuando esté empacando su bicicleta, tómese un segundo para dejar salir el aire. Las aerolíneas no permiten nada presurizado en la bodega de carga porque viola las regulaciones de seguridad de la aviación civil.

Antes de que los tipos de ingenieros se deslicen en los comentarios, sí, sabemos que la bodega de carga está presurizada a ~ 10,000 pies, lo que solo agregará ~ 3-4 psi a sus llantas, y es extremadamente poco probable que una llanta explote en tránsito.

La razón por la que debe dar este paso es porque si envía su bicicleta con las llantas infladas, existe la clara posibilidad de que un empleado de la aerolínea haga a un lado su bolso e intente desinflarlo, al menos, significará que alguien rebusque con mano dura en su estuche cuidadosamente empaquetado, pero hemos escuchado historias de terror de bolsas y neumáticos cortados.

Evita el drama y deja salir el aire. Si está usando tubeless, déjelos caer a un PSI razonable que no resultará en una ducha de sellador.

Consejos extra rápidos

Si necesita quitarse el manillar, vuelva a colocar la placa frontal en la potencia para no perder los cuatro tornillos.

Si debes quitar la potencia, volver a colocar la tapa superior, luego una brida alrededor del tubo de dirección evitará que la horquilla, el juego de dirección y los espaciadores se aflojen. Ten cuidado de no dañar el tubo de dirección al cortarlo.

Si tiene Di2, desenchufe la batería. Como mínimo, le ahorrará algo de vida, pero también puede evitar que sus desviadores apretados se muevan en tránsito, lo que sobrecargará el motor.

Si tiene una abrazadera de cuña de tija de sillín interna, retírela y empáquela de forma segura. No querrá pasar la primera hora de su viaje sacándolo de su cuadro.

Lleve una patilla de cambio de repuesto con usted. Por el precio, vale la pena tener una de repuesto de todos modos, no menos importante. cuando miles de millas de casa.

Algunas aerolíneas dejarán pasar cartuchos de CO2, pero otras detendrán la bicicleta y los retirarán. Si va a correr el riesgo, hágalo fácil de encontrar para que el encargado del equipaje no tenga que vaciar todo su equipaje.

Si está usando bridas para sujetar las cosas en su lugar, necesitará cortadores de cables o tijeras en su estuche para desempacar en el otro extremo. También necesitará más para el viaje de regreso.Tal vez empaque un destornillador que «te permitirá deshacer la brida sin cortarla, no solo te ahorra bridas, sino que también salva el planeta del plástico de un solo uso.

Toma tus herramientas. Si» Si tiene que desmontar la bicicleta para colocarla en la caja, tendrá que volver a montarla en el otro extremo. Anote las herramientas utilizadas y no se olvide de embalarlas. Especialmente su llave dinamométrica. Usted no quiere un descenso de 90 km / h del Alpe D «Huez con manillares de carbono mal apretados.

Las botellas son una gran carcasa rígida para almacenar cosas potencialmente dañinas, es decir. llaves allen, o artículos que explotarán si se aplastan: geles, crema solar, pasta de dientes. Sin embargo, envuélvalos en una bolsa de transporte o es posible que tenga agua con un sabor extraño en su primer viaje. Los zapatos son igualmente útiles para esto.

Si tiene espacio en la bolsa de la bicicleta, envuelva su equipo de ciclismo en bolsas de plástico y llene los huecos. Esto no solo deja espacio en la otra bolsa, sino que actuará como relleno.

No olvide la comida. Es probable que sus vacaciones a caballo impliquen un mayor kilometraje y, por experiencia, no siempre puede confiar en el sándwich de atún local.