La Primera Batalla de Marne de la Primera Guerra Mundial presentó el primer uso de interceptaciones de radio y transporte automotor de tropas en tiempo de guerra. Después de que el comandante en jefe francés Joseph Joffre ordenara una ofensiva en septiembre de 1914, el Sexto Ejército francés del general Michel-Joseph Maunoury abrió una brecha entre el Primer y Segundo Ejército de Alemania. Maunoury aprovechó la brecha con la ayuda del Quinto Ejército francés y la Fuerza Expedicionaria Británica, mientras que el Noveno Ejército de Ferdinand Foch frustró los avances del Segundo y Tercer Ejércitos alemanes. El 10 de septiembre, los alemanes se embarcaron en una retirada que terminó al norte del río Aisne, comenzando una fase de la guerra que estaría marcada por la guerra de trincheras.
La Primera Batalla del Marne se libró hasta el final. al norte y este de París a principios de septiembre de 1914. Las fuerzas anglo-francesas tuvieron la oportunidad de revertir el hasta entonces victorioso avance alemán a través de Bélgica y Francia cuando el comandante del Primer Ejército, Heinrich von Kluck, que ancló el ala derecha del avance alemán, giró hacia el norte, en lugar del oeste, de París, al otro lado del frente del Sexto Ejército francés de Michel-Joseph Maunoury.
Alertado por el reconocimiento aéreo francés y las interceptaciones de radio, la primera vez que cualquiera de los dos había sido utilizado en un conflicto importante, el comandante francés en el jefe Joseph Joffre ordenó un ataque. El 6 de septiembre, Maunoury, reforzado por tropas, se precipitó al frente en taxis y autobuses requisados en París, el primer uso extensivo del transporte motorizado en tiempos de guerra y siempre celebrado como los «taxis del Marne», se estrelló contra el sobredimensionado ejército de von Kluck. , von Kluck llamó a su avanzada y giró sus fuerzas hacia el suroeste para enfrentar el ataque de Maunoury. Pero al hacerlo, von Kluck perdió contacto con el Segundo Ejército de Karl von Bulow en su flanco izquierdo.
La Fuerza Expedicionaria Británica (BEF) se unió a elementos del Quinto Ejército francés para atacar la brecha que von Kluck había abierto en el frente alemán. La tenaz defensa del Noveno Ejército de Ferdinand Foch en las marismas de St.-Gond contra los repetidos ataques del Segundo y Tercer Ejército alemán Los ejércitos frustraron los intentos alemanes de dislocar el empuje francés al colapsar el ala derecha de Joffre. El 10 de septiembre, el jefe del estado mayor alemán Helmuth von Moltke el joven ordenó a sus fuerzas que se reagruparan en un frente entre Soissons y Verdun. Joffre persiguió hasta el 13 de septiembre, cuando los ataques franceses no lograron desalojar las posiciones alemanas al norte del Aisne. Luego, cada ejército comenzó una serie de maniobras de flanqueo conocidas como la «carrera hacia el mar», que dejó a su paso un sistema de trincheras unidas protegidas por alambre de púas.
La victoria anglo-francesa se había debido en en parte al hecho de que los alemanes habían superado su logística y su artillería pesada, acostumbrados a una ventaja aplastante en batallas anteriores. Moltke, cuyo estilo de mando se ha comparado con el de un director de orquesta cuyos músicos ignoraron su batuta, perdió el control de los comandantes de su ejército Pero la verdadera victoria fue para Joffre y el Estado Mayor francés, que se aprovechó de la sobreextensión alemana para arrebatar la iniciativa estratégica a los atacantes.