La cultura del automóvil de JDM
Entonces, ¿qué hace que estos autos usados japoneses sean tan atractivos? Claro, los autos son raros para nosotros en los Estados Unidos, pero ¿por qué la gente clama por tenerlos en sus manos? Aquí hay un vistazo a la multitud de JDM y algunas razones diferentes por las que están comprando autos de JDM tan rápido como pueden.
Reglas y cuidado de autos japoneses
Como en los EE. UU., tener un automóvil en Japón connota estatus social. Tener el automóvil más nuevo y de aspecto más limpio muestra a los demás que tiene éxito, mientras que tener un automóvil usado con aspecto desaliñado está mal visto. Debido a que los autos japoneses básicamente muestran su posición económica y social ante los demás, la gente tiende a mantenerlos limpios por dentro y por fuera. Además, el propietario típico de un automóvil en Japón rara vez conduce. La gente en Japón elige caminar, andar en bicicleta o tomar el tren para llegar a donde necesitan ir, en lugar de conducir ellos mismos. Es por eso que muchos de los autos de 25 años que vienen de Japón tienen mucho menos de 100,000 millas.
Los propietarios de autos japoneses también soportan la sacudida de Japón. La sacudida es un término abreviado para el estricto sistema de registro de inspección de automóviles de Japón. La inspección obligatoria se realiza cada dos años para los propietarios de automóviles. Esta inspección garantiza que el automóvil cumpla con requisitos estrictos sobre emisiones, seguridad, mantenimiento y verifica que no se hayan realizado modificaciones ilegales en el automóvil. Si el automóvil no puede cumplir con estos estándares, entonces se aplica una etiqueta roja y, por lo tanto, se etiqueta como ilegal conducir. Si el automóvil pasa, el propietario debe pagar una tarifa de papeleo, una tarifa de inspección, un seguro obligatorio del vehículo y un impuesto sobre el peso del vehículo; el último de estos es el motivo por el cual Japón tiene afinidad por los automóviles pequeños.
Entonces, ¿qué significa todo esto para las personas que buscan importar? Bueno, la sacudida alienta a los propietarios de automóviles japoneses a comprar automóviles más nuevos en lugar de seguir pagando el mantenimiento y las tarifas de sus automóviles usados. Esto deja una tonelada de autos usados a la venta listos para exportar con exteriores e interiores en buenas condiciones, bajo kilometraje en comparación con el mercado usado de EE. UU. Y mantenimiento regular realizado para permitirle conducir en Japón. Ahora, eso no significa que todas las importaciones japonesas no tendrán fallas o problemas, pero debería mantener a los compradores potenciales tranquilos.
La comunidad de sintonizadores
Otra gran parte del estilo de vida de JDM es el ajuste. Mientras que Estados Unidos estaba obsesionado con obtener el mejor rendimiento en línea recta de sus Ford Mustang y Chevrolet Corvettes en la pista de carreras, Japón estaba modificando sus Toyota Corollas y Nissan Fairlady Z para competir en carreteras sinuosas. Suspensiones del mercado de accesorios más bajas, escapes del mercado de accesorios, spoilers grandes, kits de carrocería ancha y motores ajustados tanto debajo del capó como en la computadora. Estos sintonizadores japoneses hacen todo lo posible para dar a sus autos la aceleración más rápida y el mejor manejo. Demuestran sus esfuerzos en las competiciones o llevan sus coches a la pista y dirigen sus proyectos hacia los lados en las curvas.
Si alguna vez has visto las primeras películas Fast and Furious, como Tokyo Drift, entonces sabes que no se trata solo de rendimiento, estos sintonizadores hacen que sus autos realmente se destaquen. Mientras que algunos mantienen el exterior bastante simplista, otros dejan volar su imaginación. Gráficos coloridos, envolturas de vinilo intensivas, trabajos de pintura personalizados, neón bajo brillo, llantas de alta gama, partes del cuerpo bombardeadas con calcomanías, ruedas en posición; la lista de personalizaciones de simplemente sigue y sigue. Esta cultura tampoco se limita solo a los coches deportivos conocidos. Hay algunos coches kei interesantes, como el Daihatsu Hijet, que se han convertido en verdaderas obras de arte.
Sin embargo, la cultura del sintonizador excéntrico no se contenía en Japón. Medios populares como los videojuegos Midnight Club, la serie de anime Initial D y la serie Fast and Furious antes mencionada retomaron el estilo de vida del sintonizador, promoviendo aún más el fenómeno de JDM fuera de Japón. Hoy en día es difícil no ver (o escuchar) un Subaru o Toyota conduciendo por la calle en los Estados Unidos con los mismos diseños inspirados en el sintonizador japonés.Sin embargo, son mucho más geniales cuando el automóvil es realmente una importación del mercado interno japonés, en lugar de un Honda Civic del mercado interno estadounidense con un tubo de escape montado en él.