Señal de kilometraje en el término occidental de 50 EE. UU.
Western USEdit
US 50 en el desierto de Nevada
US 50 comienza como una autopista principal en su cruce con la Interestatal 80 en West Sacramento y continúa hacia Sacramento. La parte de la US 50 al oeste de e incluyendo su intercambio con la Carretera Estatal 99 de California en Sacramento también está designada, pero no firmada, como Interestatal 305. La señalización a lo largo de esta parte de la carretera indica Business Loop I-80 y una parte de el camino (2 millas / 3,33 km) como California State Highway 99. Desde Sacramento, la carretera se dirige hacia el este como William Alexander Leidesdorff, Jr. Memorial Highway, continuando como una autopista hasta las estribaciones de Gold Country, luego siguiendo el American River por el Sierra Nevada como una carretera convencional, hasta llegar a la cima de las Sierras en Echo Summit y descender hasta el lago Tahoe, donde la carretera entra en Nevada. En Nevada, la carretera atraviesa una serie de cadenas montañosas de norte a sur que rompen el desierto de Nevada y que se denominan Cuenca y Cordillera. Al este de Carson City, la carretera entra en el corazón de la Gran Cuenca, pasando por pocas comunidades y servicios mínimos, lo que le da el nombre de «Carretera más solitaria de América» hasta llegar a Utah.
En Ut Ah, la US 50 también pasa por áreas remotas y desoladas con pocos habitantes. Después de cruzar Confusion Range a través de Kings Canyon y House Range, la carretera atraviesa la orilla norte del endorreico lago Sevier. En Holden, la US 50 se superpone en breve a la Interestatal 15 para cruzar Pavant Range. El camino comienza una superposición mucho más larga con la Interestatal 70 en Salina cruzando Wasatch Plateau y San Rafael Swell hacia Colorado. La US 50 sale de la I-70 al ingresar al estado y se dirige al sureste a través de Grand Junction y hacia la parte sur de Colorado. Una vez allí, el camino sube a su mayor elevación de 11,312 pies (3,448 m) sobre las Montañas Rocosas y en Monarch Pass, donde cruza la División Continental. Después de descender de las Montañas Rocosas, la US 50 pasa por Royal Gorge cerca de Cañon City, luego se une a la US Route 400 en Granada y sigue el río Arkansas hacia Kansas.
Midwestern USEdit
Puente Jefferson Barracks sobre el río Mississippi
Al ingresar a Kansas, US 50, concurrente con la US 400, corre a lo largo del río Arkansas hasta Dodge City, donde la US 50 se separa de la US 400 y toma un curso más al norte. La US 50 continúa atravesando las tierras de cultivo y las pequeñas ciudades de las Grandes Llanuras principalmente como una carretera recta de dos carriles hasta Emporia, donde se une a la Interestatal 35 y se divide en la Interestatal 435 para evitar el centro del área de Kansas City. En Missouri, la US 50 sale de la I-435 hacia la Interstate 470 dividida en Lee’s Summit. La US 50 corre como una autopista dividida de cuatro carriles a través de Western Plain hasta Sedalia, donde continúa como una carretera de dos carriles hasta llegar a California, MO aproximadamente. 20 millas al oeste de Jefferson City. La carretera continúa como una carretera dividida de cuatro carriles hacia Jefferson City, donde se une a la US 63 al sur del puente del río Missouri. Continúa 12 millas al este de Jefferson City hasta el río Osage, donde se divide la US 63 hacia el sur. Luego continúa como una carretera de dos carriles a medida que atraviesa las secciones norte de Ozark Highlands hacia el este hasta Union, donde comienza una superposición con la Interestatal 44 que atraviesa el Pacífico. Las rutas se separan en Sunset Hills, donde la US 50 migra hacia el sureste evitando St. Louis uniéndose a la Interestatal 255 para cruzar el río Mississippi hacia Illinois.
En ese estado, la US 50 cambia a la Interestatal 64 antes de dividirse en su propia alineación en el este de O «Fallon. Se dirige hacia el este a través de Trenton, Breese, Carlyle cruzando el río Kaskaskia, Salem, Flora y Lawrenceville hasta el río Wabash a lo largo de un corredor entre las carreteras interestatales 64 y 70. La US 50 entra en Indiana por el río Wabash, sin pasar por Vincennes y Washington y pasando por Bedford. Seymour y Versalles. Se encuentra con el río Ohio en Aurora y pronto cruza hacia Ohio, atravesando el centro de Cincinnati a través de Fort Washington Way (Interstate 71). La ruta cruza el sur de Ohio a través de Hillsboro, Chillicothe y Athens, uniéndose al Corredor D dividido de cuatro carriles (Ruta estatal 32) al oeste de Atenas. Se encuentra con el río Ohio alrededor de Belpre y cruza el nuevo puente de la isla Blennerhassett (que anteriormente cruzaba el puente Parkersburg-Belpre) hacia el área metropolitana de Parkersburg, Virginia Occidental.
Estados del Atlántico medioEditar
Saddle Mountain al amanecer, visto desde el horizonte en la cima del Allegheny Front a lo largo de la US 50 en West Virginia
Escudo 50 de EE. UU. en Constitution Avenue en Washington, DC
Puente de la bahía de Chesapeake, que cruza la bahía con US 50 / US 301
Vista al oeste desde el término este de la US 50 en Ocean City, Maryland, con un letrero que indica la distancia a Sacramento, California
La parte de la US 50 desde Parkersburg, West Virginia hasta Winchester, Virginia sigue la histórica Northwestern Turnpike, que cruza el extremo sur del condado de Garrett, Maryland. Desde Parkersburg hasta la Interestatal 79 al este de Clarksburg, la US 50 se ha mejorado como parte del Corredor D dividido en cuatro carriles. La US 50 es una carretera de montaña con curvas de dos carriles, al este de Clarksburg a Winchester. Esta parte de la carretera es tan sinuosa que los lugareños afirman que «puedes encontrarte contigo mismo». El terreno se aplana después de que la ruta cruza la montaña Blue Ridge al este de Winchester, y sigue el antiguo Little River Turnpike desde Aldie hasta Fairfax City y el nuevo Arlington Boulevard hasta Rosslyn, donde cruza la línea del Distrito de Columbia en la orilla oeste el río Potomac y se une a la Interestatal 66 en el Puente Theodore Roosevelt.
Dentro del Distrito, la US 50 sale inmediatamente de la autopista hacia Constitution Avenue a lo largo del lado norte del National Mall y al sur de la Casa Blanca. Después de girar hacia el norte por 6th Street Northwest, sale de la ciudad hacia el noreste por New York Avenue. Al cruzar a Maryland, pasa el extremo sur de Baltimore-Washington Parkway y se convierte en John Hanson Highway, una autopista hacia Annapolis. La parte de esta carretera al este de Capital Beltway (I-95 / I-495) también está designada, pero no firmada, como Interstate 595, y la U.S. Route 301 se une desde el sur en Bowie. La autopista continúa más allá de Annapolis como la Blue Star Memorial Highway que cruza la bahía de Chesapeake en el puente de la bahía de Chesapeake y continúa hasta Queenstown. Allí, la Blue Star Highway continúa hacia el noreste como la US 301, mientras que la US 50 gira hacia el sur, pasando por Easton hasta Cambridge, y luego hacia el este por Salisbury hasta Ocean City en la Ocean Gateway dividida en cuatro carriles. La US 50 termina cerca de la costa del Océano Atlántico en Baltimore Avenue (Ruta de Maryland 378 en dirección norte); su comienzo hacia el oeste está a una cuadra hacia el oeste, en Filadelfia Avenue (Ruta de Maryland 528 hacia el sur).