El tranvía de Mandalay Bay es una instalación de transporte por cable que consiste en un carril-guía elevado de 838 m (2,749 pies) de largo con dos sistemas de transporte completamente independientes que corren uno al lado del otro. La alineación de la vía guía pasa por encima del nivel de la calle a una altura de entre 16 y 26 pies (4,9 y 7,9 m). Un sistema da servicio a las cuatro estaciones a lo largo de la ruta, mientras que el otro proporciona un enlace rápido entre las dos estaciones finales.
Cada sistema consta de un tren con cinco vagones. Los vagones individuales transportan 32 pasajeros cada uno, por lo que cada tren tiene una capacidad total de 160 pasajeros. El Sistema 1 transporta 1.300 pasajeros por hora por dirección (pphpd) y tiene cuatro estaciones; el sistema 2 transporta 1.900 pphpd y tiene dos estaciones (y cuatro pasajeros por metro cuadrado). Los trenes regresan vacíos en la dirección opuesta entre cada recorrido de transporte de pasajeros. En el primer año de operación, el sistema transportó aproximadamente 21 millones de pasajeros. Los vagones de tren están firmemente sujetos a una cuerda de transporte y funcionan con neumáticos para garantizar un funcionamiento extremadamente silencioso. El tren puede alcanzar una velocidad de viaje de 22 mph (36 km / h) y la vía guía es una estructura de celosía de tubo de acero modular abierta. El diseño personalizado del tren es uno de los aspectos más destacados; los trenes se han filmado para comerciales de televisión, y el Mandalay Bay Group patentó el diseño.
ProjectEdit
El proyecto del tranvía de Mandalay Bay se inició el 2 de septiembre de 1998, cuando el contrato con Se firmó el teleférico DCC Doppelmayr. El Cable Liner Shuttle se completó en abril de 1999, después de solo nueve meses desde el aviso para proceder y tenía un monto de contrato de US $ 16 millones.
OperationEdit
Hay dos 2.749- sistemas de lanzadera de un pie de largo (838 m) de lado a lado, construidos sobre una guía de celosía de acero modular elevada. Los trenes de cinco vagones son propulsados por maquinaria de transmisión estacionaria, que controla la aceleración, velocidad, propulsión y frenado del tren. Tienen una capacidad de 32 pasajeros por vehículo (160 pasajeros / tren) y viajan a una velocidad de 22 mph (35 km / h). El intervalo es de 220 segundos y el tiempo de permanencia es de 50 segundos.
Cada una de las dos pistas tiene su propio cable de acero independiente de 1,3 pulgadas (33 mm) de diámetro, que contiene un solo empalme para formar un bucle . El cable fue fabricado por Austria Draht Wire Rope y luego empalmado y probado in situ por Richard Ryer Incorporated.
El tranvía funciona durante las horas de 7:00 am y 12:30 am.