Usted quiere ruedas nuevas. Queremos ruedas nuevas. Pero, ¿las ruedas que desea realmente se ajustan a su vehículo? Hay varios factores a considerar, el primero es el patrón de pernos de sus ruedas. Incluso si obtiene una rueda con el espacio posterior adecuado y el diámetro adecuado para que coincida con sus neumáticos, nada de eso importa si no puede atornillarlos en su 4 × 4. El número de espárragos y el círculo de pernos, como 5 × 5,5 u 8 × 170, designa el patrón de pernos. Tenga en cuenta que tanto pulgadas (5,5) como milímetros (170) se utilizan para expresar la distancia del círculo del perno. Si tiene un número par de espárragos, la matemática es fácil, mida desde el centro de un espárrago hasta el que está directamente enfrente de él. Si tiene un número impar de espárragos, las matemáticas se vuelven difíciles, ya que mide desde un espárrago hasta una línea imaginaria entre los dos espárragos opuestos. Esto se vuelve particularmente complicado ya que las ruedas de cinco tacos están disponibles en una variedad de círculos de pernos que incluyen 5 × 4.5, 5 × 5 y 5 × 5.5. Distinguirlos con solo mirar el círculo de pernos puede ser abrumador.
Lo que nos dicen los patrones de pernos
Existe una amplia variedad de patrones de pernos, desde el pequeño perno 4 × 100 Geo Metro patrón hasta el enorme patrón de 8 × 180 en los nuevos camiones GM. Más tuercas que brindan más poder de sujeción para sujetar la rueda al vehículo. Considere que puede distinguir rápidamente un camión de media tonelada de un camión de una tonelada porque el camión de media tonelada tendrá cinco o seis pernos de rueda y el camión de una tonelada tendrá ocho pernos de rueda. Además, el círculo de pernos más grande no solo distribuye la carga en un área más amplia, sino que también permite usar un buje y rodamientos más grandes.
Pernos de rueda
Por lo tanto, hemos establecido que más pernos de orejeta son mejores, y un patrón más amplio es mejor, pero ¿qué pasa con las tuercas en sí? Los factores básicos relacionados con los sujetadores de rueda incluyen:
• Diámetro de la rosca
• Paso de la rosca
• Longitud de la rosca / acoplamiento de la rosca
• Tipo de asiento
En tamaño SAE , un tamaño de 1/2 × 20 tiene un diámetro de 1/2 pulgada y 20 hilos por pulgada. En tamaño métrico, un 14 × 1,5 tiene un diámetro de 14 mm con 1,5 mm entre las roscas. Entonces, un número mayor para el paso de rosca significa un hilo más fino con tamaño SAE, pero un paso de rosca más grueso para el tamaño métrico. La instalación de tacos más grandes es una forma de aumentar la fuerza de sujeción y la resistencia de la conexión entre los ejes y las ruedas. Pero su rueda debe tener agujeros lo suficientemente grandes para acomodar los pernos más grandes.
Tuercas
Las tuercas parecen lo suficientemente simples, pero hay bastante variabilidad con ellas más allá del tamaño. Tener las tuercas adecuadas para sus ruedas específicas es absolutamente fundamental. El «asiento» se refiere a la forma en la base de la tuerca donde hace contacto con la rueda. Los asientos más comunes para las ruedas del mercado de accesorios son cónicos, aunque hay algunos asientos radiales. Los asientos planos no son infrecuentes en las ofertas de ruedas de fábrica y son a veces también se encuentran en las ruedas del mercado de accesorios. La razón por la que los asientos cónicos son los más comunes es que dependen menos del registro de la maza y del tamaño de los pernos de las orejetas, lo que permite que una rueda se adapte a más aplicaciones.
Lugcentric o Hubcentric
Para que las ruedas funcionen correctamente, las ruedas deben estar centradas en la maza del eje a través de las orejetas o la maza. Si la rueda se registra a través del orificio central, se considera centrada en la maza. Estas ruedas son más comunes en las ruedas OEM que las ruedas del mercado de accesorios diseñadas para Se adaptan a una variedad de aplicaciones. Las ruedas Lugcéntricas, donde los pernos se utilizan para centrar la rueda, son mucho más comunes en el mercado de accesorios. Con ruedas Lugcéntricas, el tamaño de los orificios de las orejetas de la rueda debe coincidir estrechamente con el tamaño de las orejetas del vehículo para garantizar el mejor ajuste.