Tämä viesti päivitettiin joulukuussa 2020 uusimmilla VIN-numerotilastoilla
Määritetään Pelkästään VIN: n ajoneuvo on perinteisesti ollut haaste. 1990-luvulta lähtien ja jopa 2000-luvulle saakka useimmat ajoneuvot olivat OEM-valmistajien tarjoamia sekä manuaalisilla että automaattisilla vaihteistoilla. Ja vaikka NHTSA VIN -standardi vaatii alkuperäisiä laitevalmistajia koodaamaan malli- ja moottoritiedot VIN: n paikkoihin 4-8, lähetystyypin koodaamista ei vaadita. Vielä nykyäänkin, vaikka useimmille ajoneuvoille tarjotaan vain automaattivaihteisto, yli 5 prosentilla nykyisiä mallivuosia valmistetuista ajoneuvoista on saatavana vakio- ja manuaalivaihtoehdot eikä VIN-koodattu lähetystietoja.
Tässä artikkelissa tarkastellaan neljää yleistä kysymykset lähetystietojen dekoodaamisesta VIN-koodista ja tarjoaa ehdotettuja ratkaisuja dekoodattujen lähetysten vastaavuussuhteen lisäämiseksi mainosjakaumassasi tai tietosyötteessäsi.
Miksi ”t voin määrittää lähetystyypin VIN-tunnukselleni?
VIN-dekoodaus 101 -oppaamme osassa II selitimme, että VIN: n sijainnit 4-8 on koodattu useilla arvokkailla ajoneuvotiedoilla, mukaan lukien moottori, korityyppi, käyttölaite (RWD vs. AWD jne.) ), turvajärjestelmä ja GVWR. Jotkut OEM-valmistajat käyttävät myös tätä VIN-osaa sieppaamaan lähetystietoja. Valitettavasti NHTSA VIN -standardi ei vaadi tätä. Jotkut OEM-valmistajat käyttävät edelleen samoja 10-numeroisia VIN-malleja automaattiseen ja manuaaliseen lähetykseen ajoneuvoja, mikä tarkoittaa, että V Pelkkä IN ei riitä määrittämään ajoneuvon vaihteistotyyppiä.
Tämä on erityisen ongelmallista vanhempien ajoneuvojen inventaarion osalta, ja sen seurauksena sillä on merkittävä vaikutus kokonaishäviövaatimusten, pelastuksen / romun, huutokauppojen välitykseen. ja käytettyjen ajoneuvojen myynti.
Kuinka usein voin määrittää lähetyksen pelkästään VIN: n avulla?
uusien manuaalivaihteistovaihtoehtojen asteittainen väheneminen, mahdollisuutesi pystyä määrittämään vaihteisto pelkästään VIN-numerosta ovat viime vuosien mallivuosien aikana paljon parempia kuin vanhemmissa ajoneuvoissa (katso viestiä manuaalisen vaihteiston käytöstä Alla olevassa taulukossa on esitetty niiden VIN-mallien prosenttiosuus, jotka viittaavat yhteen lähetykseen vuosien varrella. Huomaa, että mainosjakauman prosenttiosuudet voivat poiketa alla olevista numeroista mainosjakauman koostumuksen ja iän perusteella.
Mitkä ovat erityisen ongelmallisia?
monet tekevät, VIN on aina riittävä tieto tiedonsiirron määrittämiseksi. Voit kuitenkin odottaa lähetyksen olevan erityisen vaikea määrittää pelkästään VIN-tunnisteelta seuraavien viiden viimeisen mallivuoden aikana:
Lähetystä on erityisen vaikea määrittää pelkästään VIN-mallin perusteella seuraaville:
- Mini
- Fiat
- Jeeppi
- Porsche
- Ram
- BMW
Kuinka voin parantaa lähetysosumissuhdettani?
Jos haluat parantaa lähetysosuvuussuhdettasi enemmän kuin mitä voidaan saavuttaa pelkästään VIN-tunnuksen avulla, sinulla on kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäinen vaihtoehto on käyttää 17-numeroisia VIN-tunnistekohtaisia ajoneuvonrakennustietoja palveluntarjoajalta. Saatat myös pystyä tunnistamaan asennetun lähetyksen käyttämällä muita tietoja ajoneuvon luetteloon tallennettujen VIN-numeroiden lisäksi.
Tehdasrakennetietojen käyttäminen siirtotyypin määrittämiseen
DataOne-kaltaiset tietopalveluntarjoajat ovat olleet yhteydessä OEM-valmistajiin jakamaan tehtaan OEM-rakennustietoja, jotka osoittavat tarkan leikkauksen, tyylin, lähetyksen, int vanhemmat ja ulkovärit sekä tehtaalla asennetut lisävarusteet, jotka on asennettu ajoneuvoon sen vierimisen aikana. Tämä antaa sinulle alkuperäisen laitevalmistajan oman sisäisen tietueen ajoneuvon kokoonpanosta. Ja vaikka kaikki valmistajat eivät ole julkaisseet näitä tietoja, jotkut palveluntarjoajat ovat kehittäneet oman 17-numeroisen VIN-tunnistekohtaisen VIN-dekoodauslogiikkansa, joka voi auttaa sinua tunnistamaan asennetun lähetyksen, vaikka sitä ei ole koodattu VIN-malliin.
Muiden datapisteiden käyttäminen lähetystyypin määrittämiseen
Saatat huomata, että olet jo kerännyt (tai saanut varastotietosyötteestä) ylimääräisiä datapisteitä VIN: n ulkopuolella. Näihin voivat sisältyä leikkauksen nimi, valmistajan mallinumero, pakettikoodi, lähetyskoodi tai jopa yksinkertainen lähetystyyppi (”M”, ”A”, ”MT”, ”AT” jne.). Mikä tahansa näistä kentistä voi tarjota puuttuvan linkin asennettujen lähetysten tarkkaan ja täsmälliseen tunnistamiseen. Ja jos käytät DataOnen VIN-dekoodauspalvelua, voit antaa kaikki nämä ylimääräiset datapisteet sovellusliittymällemme ja antaa meidän ymmärtää ne sen sijaan, että yrität purkaa oikeaa merkitystä itse.
Kun se tulee Lähetystietojen dekoodaamiseen siirtotyyppi on hyödyllisin (ja ilmeisin) datapiste, jota voit yrittää kaapata ja käyttää yhdessä VIN: n kanssa.Kun sinulla on VIN + -vaihteistotyyppi, sinun pitäisi pystyä luottamaan tietojen tarjoajan VIN-tietoihin kertomaan sinulle, että manuaalisella vaihteistoajoneuvolla, jolla on VIN XXXXXXXXXXXXXXXXXX, on 5-vaihteinen manuaalinen tai 6-vaihteinen manuaalinen jne. mallit, jotka edustavat ajoneuvoja, jotka voidaan konfiguroida useammalla kuin yhdellä automaattivaihteistolla tai useammalla kuin yhdellä manuaalivaihteistolla, mutta tämä on harvinaista. Jos et voi sisällyttää lähetystyyppiä dekoodausprosessiin, seuraavat kaksi eniten hyötyä olevasta datapisteestä ovat valmistajan mallinumero (usein saatavana varastosyötteistä tai uusien ajoneuvojen DMS-tiedoista) ja varustustaso (esimerkiksi L, LE tai XLE). Näiden kahden kentän huomioon ottaminen lisää osumaprosenttiasi noin 5-6 prosenttiyksiköllä 2000-luvun alkupuolelta peräisin oleville ajoneuvoille ja pari prosenttiyksikköä viimeisimmille mallivuosille.
Kuinka saada apua tunnistamiseen tiedonsiirto ja muut keskeiset varastotiedot
DataOnen VIN-dekooderin sovellusliittymä on suunniteltu hyödyntämään OEM-tehdasrakennustietoja, ainutlaatuista 17-numeroista edistyksellistä VIN-dekoodauslogiikkaa, joka on kehitetty DataOnessa, tarjoamaan alan johtavan VIN-dekoodauksen tarkkuuden ja tarkkuuden. Ja DataOnen sovellusliittymät on suunniteltu käyttötapauksiin, jotka eivät oikeuta OEM-rakennustietojen lisensoinnin kustannuksia, hyväksymään laaja valikoima tietoja syötteinä, mukaan lukien VIN, OEM-koodit ja leikkaus, sekä muut ajoneuvon kuvaimet, kuten ”manuaalinen ”tai” automaattinen ”, että sinulla voi olla pääsy näihin tuloihin ja käyttää näitä yksittäisen lähetyksen, tyylin ja värin tuottamiseen aina kun mahdollista. Tämä lisää tietojesi ja ajoneuvoluettelojesi tarkkuutta ja niiden koettua arvoa potentiaalisille asiakkaille ja vähentää samalla tarvetta varmentaa manuaalisesti. 
Onko sinulla samanlaisia kysymyksiä trimmauksesta? Tutustu blogiartikkeliimme Ajoneuvojen dekoodaus yhdeksi trimmaukseksi / tyyli: VIN-to-Trim / Style Matching Explained
