A dereguláció magában foglalja a kormányzati jogszabályok és törvények eltávolítását egy adott piacon. A dereguláció gyakran a verseny akadályainak felszámolására utal.
Például az Egyesült Királyságban sok iparág állami monopólium volt – BT, British Gas, British Rail, helyi buszszolgáltatások, Royal Mail. A dereguláció azonban lehetővé tette az új cégek belépését ezekre a piacokra, és csökkentette ezen állami tulajdonú iparágak monopolhelyzetét. A dereguláció e folyamatát gyakran privatizáció kísérte. (Állami tulajdonban lévő eszközök értékesítése a magánszektornak)
A dereguláció jó példája a postai kézbesítés. Hosszú évek óta a kormány tulajdonában lévő Royal Mail törvényes monopóliummal rendelkezett a levelek és csomagok kézbesítésében. A Royal Mail kötelessége volt levelet kézbesíteni bárhol az Egyesült Királyságban, de a verseny nem volt engedélyezett.
Először a csomagokban engedélyezték a versenyt, majd 2006-ban minden engedéllyel rendelkező szolgáltatónak engedélyeznie kellett levelek és csomagok kézbesítését üzleti és lakossági ügyfeleknek. (Royal Mail verseny a BBC-n)
Pénzügyi dereguláció
A dereguláció másik típusa, amikor a kormány eltávolítja a pénzügyi szektorral kapcsolatos ellenőrzéseket és szobrokat. Például a pénzügyi instabilitás kezelése érdekében a kormányok előírják, hogy a bankok a betétek bizonyos százalékát likvid eszközökben tartják. Az 1980-as és 90-es évek deregulációja lehetővé tette a pénzügyi vállalkozások számára, hogy nagyobb szabadságot szabjanak meg saját likviditási hányaduk és az általuk kínált pénzügyi termékek típusának meghatározásához.
A légi közlekedés deregulációja
1978-ban az Egyesült Államok megnyitotta légi útjait a verseny előtt.
Az Economist jelentése szerint a repülőjegyek 33% -kal csökkentek, a légi forgalom pedig az 1980-as évek végére több mint 100%. Ebben olyan fapados légitársaságok segítettek, mint az American West és a Southwest Airlines, akik több kisebb repülőteret használtak fel, hogy nagyobb repülési kínálatot kínáljanak kisvárosokba. korlátlan siker, néhány légitársaság megszűnt, és a három nagy légitársaság látta, hogy a távolsági forgalom piaci részesedése az 1978-as 30% -ról az 1990-es évek elejére több mint 60% -ra nőtt.
Ez azt mutatja a légitársaságok deregulációjának nehézségei, ahol jelentős méretgazdaságosság van, és a kulcsfontosságú „hub repülőterekhez” való hozzáférés nehéz, mert a résidők iránti kereslet meghaladja a kínálatot.
A dereguláció előnyei
- A megnövekedett verseny ösztönzi a nagyobb hatékonyságot, ami alacsonyabb költségeket és árakat eredményez a fogyasztók számára.
- Egyes piacokon, például a légitársaságokban és a telekommunikációban, a dereguláció lehetővé tette a vállalkozások számának növekedését, lehetővé téve az alacsonyabb árakat a fogyasztók számára. . Ez különösen észrevehető az olcsó légitársaságok és a telefonhívások árának csökkenése esetén.
- A kormányzati szabályozás gyakran túlzott bürokráciával jár.
- A dereguláció nagyobb választási lehetőségeket kínál a fogyasztók számára
A dereguláció hátrányai
- Nehéz lehet hatékony versenyt létrehozni egy olyan iparágban, amely természetes monopólium – magas a belépési korlát. A deregulációval monopolhatalommal bíró magánvállalkozás hozható létre.
- A helyi buszpiacon a dereguláció gyakran a szolgáltatások megkettőzéséhez és a torlódások problémájához vezetett. A helyi buszok olyan iparágak, ahol egynél több cég okoz különféle problémákat.
- Az új magánvállalkozások arra is törekednek, hogy a legjövedelmezőbb útvonalakat és időpontokat válasszák, és kihagyják a nyereségtelen csúcsidőn kívüli szolgáltatásokat.
- A dereguláció a közszolgáltatások kompromisszumához vezethet, rosszabb minőségű szolgáltatásokkal. A magánvállalkozások ösztönzik a költségek csökkentését és a szolgáltatás alacsonyabb színvonalú nyújtását.
- A vonatszolgáltatások deregulációja a franchise folyamatához vezetett, amikor a vállalatokat egy adott időszakra kötötték meg. Verseny folyik az ajánlattételi eljárásban, de egyetlen garanciavállaló sem teljesíti ígéreteit. Az Egyesült Királyság vasúti iparban a kormánynak számos alkalommal át kellett vennie egy bukó magánvállalkozást.
Kapcsolódó oldalak
- A privatizáció előnyei és hátrányai
- Thatcher asszony gazdasági hatása
- A kínálati oldal politikái