Mindannyian kötelesek vagyunk a nyikorgó, feszes vagy rosszul beállított fékekkel foglalkozni valamikor a kerékpáron töltött időnk. De a jó hír az, hogy a legtöbb fékdörzsölés olyan, amelyet otthon vagy akár menet közben is megtehet.
a még nagyobb problémákat eredményező kiigazításokhoz. Itt elmagyaráz néhány tippet és trükköt a tárcsafék, a féknyereg és még a konzolos fékek beállításához – és mikor kell szakember segítségét kérnie, így elkerülheti saját katasztrófáját.
Disc Fékek
- Először győződjön meg arról, hogy a kerék megfelelően van-e ülve.
- Ha a rotor súrlódik, lazítsa meg a két csavart, amely a tárcsaféket a kerethez rögzíti, és húzza vissza őket, miközben a fékkart szorítja. Ez biztosítja, hogy középre kerüljön.
- Ha még mindig dörzsölés tapasztalható, akkor előfordulhat, hogy a rotort kell trükközni. Választhatja (finoman), hogy saját maga végezze el, rotor villás villával.
- Ellenőrizze, hogy a fékbetétek valóban kopottak-e, és ki kell-e cserélni őket.
- Ha a fékkarja túl puhának érzi magát, akkor ideje lenne a fékeit elvéreztetni.
Tárcsafékek – országúti, hegyi vagy cyclocross kerékpáron – félelmetesnek tűnhet, de Perejmybida szerint valójában ezeket a legkönnyebb beállítani.
Ha úgy gondolja, hogy fékdörzsölése van, akkor kezdje azzal, hogy meglazítja a két csavart, amely a tárcsaféket a kerethez rögzíti. Miután meglazultak, Perejmybida azt mondja, hogy nyomja össze a fékeket, hogy azok bekapcsolják a rotort. Most tökéletesen középre van állítva, ezért – még mindig lenyomva a fékkarokkal – húzza meg újra ezeket a csavarokat. Ez megoldja a lemezkorrekciós problémák körülbelül 75 százalékát – mondja Perejmybida.
A rotor még mindig kissé dörzsölődik, de nem érzed? Ne őrjöngj. “Szinte egyetlen rotor sem tökéletesen egyenes” – mondja. Ha ez egy bosszantó dörzsölés, amely befolyásolja az utazást, használhat olyan rotoregyengető eszközt, mint a Park Tool Rotor Truing Villa. Állítsa a kerékpárt állványba, vagy fordítsa meg, hogy a kerék meg tudjon szabadon forogjon. Keressen egy lengést vagy rést a betétek között annak megállapításához, hogy a rotor nem megfelelő-e. Vegye figyelembe a tresselni szükséges részt, és forgassa el a féknyeregtől. Óvatosan dolgozza meg a szerszámot a rotor körül ezt a szakaszt, hogy kiegyenesítse, ha kissé megvetemedik. Ez csak akkor működik, ha a rotor egy adott helyen dörzsölődik. Ha nem biztos abban, hogy rotor vagy fék-e, akkor valószínűleg jobb, ha szakemberhez viszi, hogy elvégezze “Ha maga próbálja ki, ne feledje, hogy nagyon törékenyek, ezért legyen nagyon gyengéd” – mondja.
A fékbetétek ellenőrzéséhez nézzen a fék tetejére vagy hátuljára, hogy lássa a párna oldalsó profilja. Ha a rugókat, amelyek együtt tartják a párnákat, veszedelmesen néz ki a rotorhoz, ha egyáltalán nem látja a betétet, vagy ha dugattyúi ki vannak tolva, amennyire csak tudnak, ideje cserélni őket – mondja Perejmybida.
Cseréjük meglehetősen egyszerű. “Van egy csap, amelyet visszavonsz, a fék megmaradhat a kerékpáron, és a párnák kijönnek a fék tetejéről.” – magyarázza. Miután behelyezte az új betéteket, finoman nyomja vissza a dugattyúkat a egy nagy, széles laposfejű csavarhúzó, hogy helyet biztosítson az új, vastag betéteknek, hogy ne kezdjék azonnal dörzsölni.
Pro tipp: “Mindig ügyeljen arra, hogy a kerék megfelelően legyen a keretben.” Perejmybida azt mondja. “Ilyen gyakran az emberek nem a kereket ülik jobbra a keretben, és végül teljesen rosszul állítják be a fékeket.” Ez nem jelent problémát a tengelyek között, de a tárcsafékekkel ellátott országúti kerékpárok többsége még mindig gyorskioldó nyársakat használ. Perejmybida azt javasolja, hogy fordítsa fel a biciklit fejjel lefelé, vagy állványra tegye, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kerék megfelelően ül, és nem ferdén.
Mikor kell segítséget kérni: Fék légtelenítése. Ha a fékei hirtelen szuperül feszülnek, egyre pépesebbek, vagy ha a fékben lévő egyik dugattyúja elakadt, akkor a hidraulikus fékeknek jó légtelenítésre lehet szükségük. esetben érdemes megkapni egy profi segítségét. A folyadék rendetlenség lehet, mondja Perejmybida. A folyadék légbuborékok nélküli bejuttatása bonyolult. Tegyen meg magának egy szívességet, és ne próbálja meg ezt otthon. Úgy bánjon vele, mint az autójával olajcsere és végezze el 3000 mérföldenként, még akkor is, ha nem érez problémát.
Féknyereg-fékek
- A féknyereg fékjei egyszerűen beállíthatók az egyes karok közelében lévő csőbeállítóval. Ha a fékek túl lágyak ahhoz, hogy ez segítsen, húzza meg a kábelt.
- A fékdörzs rögzítéséhez ellenőrizze, hogy a fék középen van-e. Ha meglazult, nyomja középre a fékkart, és húzza meg a csavart, amely a kerethez rögzíti.
- Ha a fékek még mindig súrlódnak, ellenőrizze, hogy a kerekét kell-e nyomon követni.
Kezdje azzal, hogy máris a helyén van: csőbeállító, amely a kábel fékkarjának tetején található. Csak ennek meghúzásával vagy lazításával játszani sok közös problémát meg lehet oldani, mondja Perejmybida.
Ha ez nem működik, ellenőrizheti a csavart, ahol a fék csatlakozik a kerethez. Ha a csavar nem elég szoros, akkor az egész fék elmozdulhat menet közben. A tárcsafékekhez hasonlóan Perejmybida azt mondja, hogy kapcsolja be a fékeket, majd húzza meg azt a csavart, hogy középre álljon.
Ha a fékei túl lazák – vagyis a karokat túlságosan keményen kell a rudakhoz húzni, hogy hozzájussanak a fékek bekapcsolódnak – Perejmybida azt javasolja, hogy kissé húzza meg a kábelt. Ez egy egyszerű beállítás: Imbuszkulccsal lazítsa meg az anyát és a csavart, ahol a kábel véget ér, húzza át még egy kicsit a kábelt, és húzza meg újra. (Ennek ellenére próbálkozzon a csőbeállítóval.)
Amikor megpróbálja beállítani a fékbetéteket, hogy mindkét oldalon ugyanazon a ponton érjék a peremet, Perejmybida azt javasolja, hogy először a fékeket húzza meg a csőbeállítóval. Miután a betétek szorosan illeszkednek a peremhez, meglazíthatja a csavart, amely a helyén tartja őket, és kisebb beállításokat végezhet anélkül, hogy túlságosan lecsúsznának az egyik oldalra, mivel maga a perem tartja a helyén. “Olyan, mint egy harmadik leosztás.” – mondja Perejmybida. Lazítsa meg a csőbeállítót, miután azok a helyükön vannak.
Pro tipp: Ha egy verseny vagy csoportos út rajtvonalánál állsz. és vegye észre, hogy a fékei súrlódnak, használhatja a legtöbb féknyereg-fék oldalán található kapcsolót, amely a fékek enyhén fellazítására szolgál, hogy eltávolítsa a kereket. (Győződjön meg róla, hogy a kereket még mindig könnyen le tudja állítani.) Menet után húzza meg készítsen biztonsági másolatot és megfelelően állítsa be őket, ne csak erre a kapcsolóra támaszkodjon.
Mikor kell segítséget kérni a szakembertől: Kerék lerakása. Ha a fék beállítása után a kerék még mindig egy adott helyen dörzsölődik, azt jelentheti, hogy a kerék a probléma – nem a fékei. Hozza el a kerékpárt egy helyi szerelőhöz. “Csak ne próbálja meg ezt maga csinálni” – mondja Perejmybida. “Ez nem egy kerékpáros alkatrész, amellyel össze akarsz keverni.”
3 eszközkészlet a munka elvégzéséhez
313 USD | Amazon
Vásárlás most
550 USD | Versenyképes kerékpáros
Vásároljon most
Konzolos fékek
- Ellenőrizze, hogy a fékbetéteket vezérlő huzalok ugyanolyan hosszú. Szánjon rá időt, és végezzen kisebb beállításokat – ez sokkal bonyolultabb, mint amilyennek látszik.
- Ha a kart nehéz húzni, ellenőrizze, hogy a kábelt ki kell-e cserélni.
Ha Ön régi iskola, akkor még mindig konzolos fékeket használhat, amelyekben a két fékbetétet olyan vezetékek vezérlik, amelyek felfelé húzódnak, amikor nyomást gyakorolnak a karokra. Lehet, hogy a legegyszerűbbnek tűnnek a csomóból, de valójában a legnehezebb őket egyedül beállítani – mondja Perejmybida. Ennek oka, hogy a fékcsörgés és az egyik fékbetét beszorulásának elkerülése érdekében a felninél, míg a másik a szemközti oldalon lebeg, tökéletesen fel kell állítani őket.
A szimmetriáról van szó – mondja Perejmybida. Ez azt jelenti, hogy meg kell győződni arról, hogy a bal és a jobb fékbetétet vezérlő huzalok pontosan azonos hosszúságúak-e, és hogy a fékbetétek pontosan ugyanott ülnek-e a felnin. Ehhez nem kell sok eszközzel – ezeket a beállításokat imbuszkulccsal elvégezheti -, de sok türelemre van szüksége, amikor kisebb beállításokat végez és folyamatosan teszteli a tökéletes egyensúly megtalálását.
Pro tipp: Tartsa szemmel ezeket a fékkábeleket, mivel azok ki vannak téve az elemeknek, és idővel valószínűleg kopnak.Ha fékezése hanyagnak érzi magát, vagy egyre nehezebb húzni a karokat, akkor lehet, hogy ideje cserélnie a kábelt, nem csak a fékeket állítani.
Mikor kell Pro segítséget kérni: Első beállítás. Ahelyett, hogy megpróbálná tökéletesen szimmetrikusan fékezni a fékeket, amikor először összerakja a biciklit, szerezzen szerelőt a fejfájás kezelésére. Utána Perejmybida szerint könnyebbé válik. De ha rosszul állítják be őket az indításhoz, akkor szinte lehetetlen lesz tökéletesen hangolni őket.
oldalon.