A főfékhenger a jármű fékrendszerének egyik legfontosabb része. A mechanikus nyomást hidraulikus nyomássá alakítja, hogy bekapcsolja a kerekek féknyeregét. Sajnos a fék főhenger is meghibásodhat. Íme a meghibásodott fékhenger leggyakoribb tünetei, amelyeket tudnia kell.
A fék figyelmeztető lámpa kigyullad
Ha lépni kezd a fékpedálon egy rudat tol a fék főhengerébe. Ez a hengerfuratban lévő dugattyúkat is nyomja. A tolás kiszorítja a fékfolyadékot, és a folyadékot a különböző fékkörökön keresztül irányítja. Ezután a folyadék átmegy a fékvezetékeken és a kerék egyes fékalkatrészein.
A meghibásodott fékhenger egyik legkorábbi mutatója a Fék figyelmeztetés a műszerfalon. Ez az egyik legegyszerűbb módszer annak megállapítására, hogy problémái vannak-e a fékrendszerével. Jelzi a fékfolyadék nyomásának csökkenését. Sajnos a rossz fékhenger nem az egyetlen ok, amiért a figyelmeztető lámpa kigyullad.
A fékfolyadék-tartály alján található egy fékfolyadék-szint érzékelő. Kommunikál az autó számítógépével, hogy megmondja neki, hogy a tartály megfelelő mennyiségű folyadékot tartalmaz-e vagy sem. Az érzékelő is meghibásodhat. Helytelen információkat küldhet a számítógépre. Ez bekapcsolhatja a fékjelző lámpát.
Alacsony fékfolyadék szint is megvilágíthatja a figyelmeztető jelzést. Ha azt veszi észre, hogy a szükségesnél gyakrabban tölti fel a fékfolyadékot, akkor lehetséges, hogy problémája van a fék főhengerével. Jelezheti azt is, hogy szivárgás van valahol a fékkörben.
A probléma elkülönítésére az egyik módja az, ha a tartályt fékfolyadékkal tölti fel. Ennek meg kell szüntetnie a tünetet. Ha visszajön, akkor fennáll a probléma a fő fékhengerével, vagy szivárgások lehetnek valahol a fékvezetékek mentén.
Fékfolyadék szivárgása
A főhenger tartalmazza a fékfolyadékot, amelyet a tartályba tölt. Ezt a folyadékot használja az egyes kerekek különböző fékrendszereinek aktiválására. Úgy nyomja a folyadékot, hogy a féknyergek vagy a fékdobok összekapcsolódjanak.
A fékfékhenger a fékfolyadéktartály alatt ül. Ellenőriznie kell, hogy nincs-e szivárgás az adagolószelepekben vagy a folyadékszabályozó szelepekben. Az előbbi az autó különböző fékköreihez csatlakozik. Ez utóbbi folyadékot fogad és továbbít a tartályból a főhengerbe.
Megpróbálhatja ellenőrizni az autó alatt is. Nézze meg a főfékhenger helyzetét az autó többi részéhez képest a motortérben. Ellenőrizze a talaj területét közvetlenül a főhenger alatt is. Nézze meg, van-e valamilyen jel a szivárgásról a fékrendszer ezen részéből.
A fékpedál szivacsos tapintása
Újabb árulkodó jel egy meghibásodott fékhenger esetében a fékpedál szivacsos válasza. Normál körülmények között a fékpedálnak szilárdnak kell lennie, amikor fékez. Ez arányos a fékpedálra kifejtett erő mértékével.
Mint említettük, a fékpedál egy tolórúdon keresztül csatlakozik a főhengerhez. A főhenger megfelelő szintű hidraulikus nyomást generál az első és hátsó kerek fékjeinek aktiválásához. Ha probléma van a főfékhengerrel, nagyon szivacsos reakciót észlelhet a fékpedálban.
Az egyik leggyakoribb oka annak, hogy miért lehet mestere a hengerrel kapcsolatos szivacsos fékpedál kopott gumitömítések. Ezek a fékfékhenger fontos részei, amelyek a folyadékot a hengerben tartják. Ha a gumitömítések megsérülnek vagy elhasználódnak, ez belső szivárgást eredményezhet. Ez a fékpedált szivacsosnak és puhának érezheti.
A fékpedál szivacsos tapintásának azonban más okai is vannak. A leggyakoribb a levegő jelenléte az autó fékvezetékeiben. Ez megakadályozza a fékfolyadék hatékonyabb áramlását. A fékvezetékek sérülése lágy tapintást is adhat a fékpedálon. A rozsda ronthatja a fékvezetékeket és szivárgást okozhat. A féknyeregek szivárgása is szivacsos érzetet kelthet.
Szennyezett fékfolyadék
Említettük, hogy a fék főhenger gumitömítéseket tartalmaz.A sérült gumitömítések a fékpedál szivacsos tapintása mellett a fékfolyadék szennyeződéséhez is vezethetnek. Piszok, törmelék és más részecskék a sérült gumitömítés kis nyílásán keresztül juthatnak be. Ezek a részecskék keveredhetnek a fékfolyadékkal és csökkenthetik a hidraulikus nyomást.
Ebben az esetben nehezebb lehet megállítani autóját. Előfordulhat, hogy a hidraulikus nyomás nem elegendő a kerekek fékezéséhez. Lehet, hogy az autó sokkal hosszabb ideig tart a lassításhoz. Ennek jelentős következményei lehetnek vezetés közben. Ha az előtted haladó jármű hirtelen megáll, az autójának csökkentett féktávolsága miatt eltalálhatja a hátulját.
Süllyedő fékpedál
A fékfékhenger meghibásodásának egyik legbiztosabb jele a süllyedő fékpedál. Amikor lenyomja a fékpedált, annak vissza kell térnie normál helyzetébe, amikor elengedi. A süllyedő pedálban az történik, hogy az már nem tér vissza eredeti helyzetébe. A padló közelében marad. Bizonyos esetekben még mindig vissza lehet térni. Azonban eltarthat egy ideig, mire kiindulási helyzetébe kerül.
Ez veszélyes. Soha ne vezesse autóját, ha süllyedő fékpedálja van. Fontos, hogy ellenőrizzék a fék főhengerét. A sérüléstől függően egy szerelő kijavíthatja a problémát, vagy teljesen kicserélheti a hengeret.
A fékfékhengerrel kapcsolatos bármilyen probléma miatt a vezetés nem biztonságos. Ha a fenti tünetek bármelyikét észleli autójában, akkor azonnal ellenőriznie kell egy szerelőt.
Kapcsolódó bejegyzés: A legjobb fékleeresztő készlet, a legjobb autófék és a legjobb autófékbetét