A tűzoltók vastag melaszban állnak az 1919-es katasztrófa után. A nagy melasz árvíz Bostonban “A North End 21 embert megölt és 150-et megsebesített. A Boston Public Library jóvoltából a Leslie Jones Collection hide felirat
toggle caption
A Boston Public Library jóvoltából a Leslie Jones Collection
A tűzoltók vastag melaszban állnak az 1919-es katasztrófa után. A nagy melasz áradás Boston északi végén 21 embert megsebesített és megsebesült 150.
A Bostoni Közkönyvtár, a Leslie Jones Gyűjtemény jóvoltából
1919. január 15-én egy tartály melasz tört fel, sűrű, cukros szökőárt szabadított fel. Boston északi végének utcáin. Ez a “nagy melasz árvíz” 21 ember életét vesztette, 150 ember megsebesült, és a bostoni vízparton messze túl volt.
Ma az északi véget járva Stephen Puleo, a Sötét dagály: A nagy bostoni melasz áradás szerzője 1919, egy emléktáblára mutat, ahol egykor az 50 méter magas acéltartály állt. A baseballpályák most a Boston Harbor mellett állnak, de Puleo szerint száz évvel ezelőtt nyüzsgő kikötőt, önkormányzati udvart és magasított vasutat találna.
“Ez volt az egyik a legforgalmasabb kereskedelmi helyszínek egész Bostonban – magyarázza. – Szinte az összes hajó elhagyta Bostonot, hogy felfelé és lefelé haladjon a keleti parton, és Európába menjen. Tehát egész nap voltak szállítások, ez egy nyüzsgő, nyüzsgő hely volt. “
A tartályt melasz tárolására használták, amely a Karib-tenger felől érkező hajókon került elő, amíg el nem tudták szállítani egy közeli szeszfőzde, ahol várhatóan rum lett a tiltás előtti utolsó napokban. Bár az áradás idején csak néhány éves volt, a tartály instabilitás jeleit mutatta.
A 2,5 millió liter melasz tartalmú tartályok romjai egy kupacban hevernek egy kitörés után, amely teherautókat dobott az épületek és az összegyűrt házak elé Boston északi végén 1919. január 15-én. AP elrejti a feliratot
toggle caption
AP
A 2,5 millió gallon melaszt tartalmazó tartályok romjai fekszenek kupac egy kitörés után, amely teherautókat dobott az épületek és a gyűrött házak elé Boston északi végén, 1919. január 15-én.
AP
“Gyakran voltak v körüli emberek észrevételei jég, amitől ez a tank megborzong és felnyög minden alkalommal, amikor tele van “- mondja Puleo. “És az első naptól kiszivárgott. Nagyon szokás volt, hogy az északi végi gyerekek vödrökkel melaszot gyűjtöttek.”
Amikor a tank felrobbant, egy 30 láb magas 2,3 hullámot engedett be. millió liter melasz, amely 35 km / h sebességgel mozgott a Commercial Street-en. A környék elpusztult, vastag, ragacsos melaszréteggel borítva.
Miért bukott meg a harckocsi?
A kutatókat elbűvölte ez az áradás, a tudomány és a gyenge mérnöki munka jelenségeként tanulmányozzák a mögöttes okokat.
Ronald Mayville mérnök szerint, aki szabadidejében kutatja az áradást, nincs semmi biztos oka annak, hogy a tank meghibásodott. Azonban “egy dolog nagyon világos: alul lett megtervezve. Bárki is készítette a tervet, nem tudta biztosítani az acél megfelelő vastagságát. Ráadásul az általuk használt acél, bár a legkorszerűbb volt a mai napon tudjuk, hogy bizonyos körülmények között viszonylag törékeny lehet. ”
Puleo azt mondja, hogy az amerikai ipari alkohol, a tartály tulajdonában lévő vállalat rohant felépíteni, egy felügyelőt alkalmazva, aki a pénzügyek, nem pedig a mérnöki szakember volt. Amikor a vállalat panaszokat kapott, hogy a tartály szivárog, barnára festette a tartályt, hogy a szivárgásokat leplezze, és ne javítsa.
A tartály szerkezeti szempontjai mellett a kutatók azt is feltárták, hogy maga a melasz tudományos tulajdonságai miért magyarázzák, hogy az áradás miért volt ilyen pusztító.
Nicole Sharp, repülőgépmérnök és természettudományi oktató , elmagyarázza: “Alapjában véve van egy hatalmas halom olyan dolog, ami nagyon nehéz, és amint eltávolít minden olyan eszközt, amely azt tartja – ebben az esetben a tartály falát -, mindez ki fog rohanni. Sok olyan potenciális energia, amely birtokában volt annak, hogy ezt a dolgot nagyon magasra rakta, kinetikus energiává válik. Lehet, hogy cunami is lehet. “
Két nappal a baleset előtt egy új forró melasz szállítmányt adtak a tartályba, így amikor felrobbant, a benne lévő melasz lehet, hogy valamivel melegebb volt, mint a külső levegő. Amint kiömlött, lehűlt és besűrűsödött, és túlélőket csapdába ejtette a rendetlenségben.
Precedensértékű per
A mentési erőfeszítések napokig folytatódtak , és a takarítás még tovább tartott.
Az áradást követően 119 felperes polgári pert indított az amerikai ipari alkohol, a tartály tulajdonosa ellen. Az eset sok szempontból történelmi volt.
Puleo szerint az eset megalapozta a jövőbeni csoportos keresetek perét, és “ez volt az első eset, amikor szakértő tanúkat hívtak ki nagy mértékben – mérnököket, kohászokat, építészeket, műszaki embereket”.
Az eset teljesen megváltoztatta az üzleti és kormányzati viszonyokat is. “Mindazok, amelyeket most már természetesnek veszünk az üzletben – amelyeket az építészeknek meg kell mutatniuk munkájukkal, hogy a mérnököknek alá kell írniuk és lezárni terveiket, hogy az építési felügyelőknek ki kell jönniük és meg kell vizsgálniuk a projekteket – mindez a nagy bostoni melasz árvíz eredménye “- magyarázza Puleo. “Bostonnak akkor hét napilapja van” – mondja Puleo. “És a melasz áradata akkora, hogy ledobja a címlapon a tiltó módosítást, amely lényegében átengedi a melasz áradásának éjszakáját, és a versailles-i béketárgyalásokat, az első világháborút lezáró tárgyalásokat ledobja a címlapról. “
Ma is a környező folklórban él az áradás. Nick LaBonte, a Polcari’s Coffee munkatársa szerint: “Állítólag még mindig érezheti a melasz illatát, ha elég meleg lesz.”
A melasz már régóta a város iparának jelentős része, a legfontosabb gyarmati sült bab alapanyaga az I. világháborús lőszerekhez. De ma a melasz nem gyakori látvány a bostoni vízparton. A harckocsi pusztítása véget vetett a 300 éves hagyománynak.