A világ legnagyobb konténerszállító hajói
Vessen egy pillantást a világ legnagyobb 10 konténerszállító hajójára kapacitásuk alapján.
Konténer a hajók a kereskedelmi intermodális teherszállítás alapvető szereplői, tehát a tengeripar. A mai napig az ömlesztett áruk közel 90% -át világszerte ilyen típusú hajók szállítják. Tehát, ismerkedjünk meg jobban velük. Itt van a 10 legnagyobb, jelenleg is aktív konténerszállító hajó, kapacitásuk alapján, amelyet TEU-ban (húsz láb egyenértékű egységben) mérnek.
MSC Diana
A Mediterranean Shipping Company-hoz tartozó MSC Diana Pegasus-osztályú konténerszállító hajó 19 462 EUSz. Majdnem 400 méter hosszú (egészen pontosan 399,9 méter), 58,8 méter széles és 30,2 méter a merülés.
A Samsung Hajóépítő és Nehézipar által 2016-ban épített MSC Diana teherbírása 197 708 tonna. Libériai hajóként regisztrálták.
MV Barzan
A Hyundai Heavy Industries építette Dél-Koreában 2015-ben az Egyesült Arab Hajózási Társaság számára, az MV Barzan rendkívül nagy konténerszállító hajó. 199 744 DWT-vel és 195 636 bruttó űrtartalommal az MV Barzan volt a legnagyobb konténerszállító hajó, amikor gyártották.
Egy másik dolog, amely híressé tette MV Barzant az volt, hogy szén-dioxid-kibocsátása jóval alacsonyabb, mint a Maersk EEE osztályú konténerszállító hajóké. Az MV Barzan valószínűleg továbbra is nagyon népszerű lesz a tengeriparban, mivel a legalacsonyabb a konténerenkénti szén-dioxid-kibocsátás, ami majdnem 50% -kal alacsonyabb, mint az IMO 2025-re meghatározott új határértéke.
COSCO Shipping Taurus
A COSCO Shipping Taurus-t 2018-ban a Waigaoqiao Shipbuilging építette a China Ocean Shipping Company Limited számára. Ez az egyhéjazatú hajó egyetlen célja a konténerszállítás, amelynek kapacitása 20 119 TEU. Hossza 399,8 méter, szélessége 58,7 méter. A COSCO Shipping Taurus bejegyzett és Hong Kong zászlaja alatt hajózik.
MOL Triumph
Nagyon fejlett energiatakarékos technológiákkal felszerelve a MOL Triumph-ot 2017-ben a Samsung Heavy Industries építette Dél-Korea a Mitsui OSK számára Vonalak. Amikor megépült, azonnal a világ első 20 000 TEU-kategóriájú konténerszállító hajója (egészen pontosan 20 170 TEU) került fel a címoldalra.
400 méteres teljes hossza, 58,8 méter szélessége (193 láb), és a nyári maximális merülés 16,0 méter (52,5 láb), a MOL Triumph holttehetsége 192 672 DWT.
Szolgáltatási sebessége 22,0 csomó, és a maximálisan rögzített sebesség 24,0 csomó.
MOL igazság
A MOL Truth-t az Imabari Shipbuilding Company Limited gyártotta a japán Ocean Network Express csoport számára 2017-ben. Teljes hossza 400 méter, a gerenda 58,5 méter. Ha a konténer kapacitása 20 182 TEU, a MOL Truth Panama zászlaja alatt hajózik. Optimalizált hajótest-alakja és az építéséhez felhasznált egyéb fejlett technológiák akár 30% -kal képesek csökkenteni a MOL Truth CO2-kibocsátását.
Ever Golden
Az Imabari Shipbuilding Company Limited által épített és Panama zászlaja alatt közlekedő másik konténerszállító hajó Ever Golden. A 2018-ban épült teljes hossza 400 méter, a gerenda pedig 58,8 méter. A hajó bruttó űrtartalma 21 7612, a holttehetség 199 692, a konténer kapacitása pedig 20 000 TEU. Az egyetlen dolog, ami az Ever Goldenből hiányzik, az a képesség, hogy nagyon nagy sebességgel szolgáljon. A maximálisan rögzített sebessége 11,4 csomó.
Madrid Maersk
A madridi Maerskot a Daewoo Shipbuilding & Hajógyártási Hajógyár építette a Maersk Line számára. Ez az első 11 második generációs Maersk Triple E osztályú konténerszállító hajó közül. 2017-es indítása során a valaha volt második 20 000 TEU-osztályú konténerszállító hajó lett (20 568 TEU-val). 192 672 millió tonnás teherbírású Madrid Maersk 399 méter hosszú és 58,8 méter széles.
CMA CGM Antoine De Saint Exupery
Antoine de Saint Exupery francia szerzőről kapta a nevét , aki a híres kis herceget írta, a CMA CGM Antoine De Saint Exupery a legnagyobb konténerszállító hajó, amely a francia zászló alatt hajózott. Ez a legnagyobb európai hajó is.
A CMA CGM Antoine De Saint Exupery-t 2017-ben a Hanjin Heavy Industries and Construction építette a CMA CGM francia hajózási társaság számára.400 méter hosszú és 59 méter széles, a saját tömege 202684 MT. Ez a környezetbarát hajó új generációs motorja akár 25% -kal, a szén-dioxid-kibocsátás pedig akár 4% -kal is csökkenti az olajfogyasztást.
COSCO Shipping Universe
A COSCO Shipping Universe-t 2018-ban a China State Shipbuilding Corporation építette a Kínai-óceán számára Shipping Company Limited. Hongkong zászlaja alatt bejegyzett és hajózó, ez Kína legnagyobb teherhajója, 21 237 TEU teherbírással. 400 méter hosszú, 58,6 méter széles és maximális sebessége 22 csomó.
199 000 tonna teherbírásával a COSCO Shipping Universe a 21. századi tengeri selyemút zászlóshajója.
OOCL Hong Kong
21 413 TEU teherbírásával az OOCL Hong Kong jelenleg a világ legnagyobb teherhajója. Valójában ez a valaha gyártott legnagyobb konténer!
Amikor 2017-ben építette a Samsung Heavy Industries lett a harmadik konténerszállító hajó, amely meghaladta a 20 000 TEU-t. 399,87 méter hosszú, szélessége 58,8 méter, mélysége 32,5 méter. A G-osztály vezető hajójaként az OOCL Hong Kong 14 904 köbméter üzemanyagot is szállíthat.