Áttekintés: Norwegian Air 787-9 Prémium osztályú London Gatwick Los Angelesbe

A Norwegian meggyőző prémium terméket kínál az árponthoz. Prémium osztályú London Gatwick és Los Angeles közötti járatom jó első tapasztalatot jelentett a Norwegian Air légitársasággal.

Miután a Gatwick Expresszel London London állomásától a Gatwick repülőtérig eljutottam, gyorsan találtam egy elhagyatott bejelentkezési területet a az USA-ba tartó járatom. A Norwegian nem kínál online bejelentkezést az USA-ba tartó járatokhoz.

Beszállás passz a kezében, egy ezüst pálca biztosította a hozzáférést a kiemelt biztonsági sávhoz. Alig két percbe telt, és egyik táskámat sem jelölték meg (most már jobban tudom – minden folyadékot ki kell venni a táskából).

Miután egy kis időt töltött a No1 Lounge-ban (Dél) korán a kapu felé vettem az irányt, hogy az elsők között szálljak fel. A beszállás a felszállás előtt 40 perccel kezdődött.

I először a fedélzeten volt, és balra irányította a Premium kabinba.

Norwegian Air 787-9 Prémium osztályú ülések

A Norwegian Air 787-9 Prémium osztályú fülkében 56 fekvőhely található 2 -3-2 formátum (nyolc hetes sor az ülésen). Ez meglehetősen nagy sűrűség a Dreamliner hátsó fülkéjénél, de a lábtér elég nagyvonalú, 46 hüvelyk. Az ülések beállítását két gomb vezérli: az egyik az ülés dőlését, a másik pedig a lábtartó emelését. A lábtámasz kézzel, kézzel vagy kézzel megnyújtható.

Csak a Lufthansa hasonlítja össze, de sokkal kényelmesebbnek találta ezt az ülést. Különösen nagyra értékeltem a lábtartót, szemben az elülső ülésről leereszkedő lábtartóval. Nagyra értékeltem az ülés kiváló takaróját is, amely üzleti osztályú volt. Nem kínáltak párnákat.

Ez nem ülőhely. Próbáltam szundítani egy kicsit, de nem sikerült. Szerencsére ez egynapos repülés volt számomra, és az ülés kényelmes volt a munkavégzéshez. Másfelől repülve azonban azt gondolom, hogy ez az ülés sokkal közelebb áll a turistaosztály élményéhez, mint az üzleti osztály élményéhez.

A repülés közbeni szórakozás (IFE) monitor felfordul a középkonzolról, miközben egy áramforrás a padló közelében lévő konzolban áll rendelkezésre.

Norwegian Air 787- 9 Premium Class IFE + Wi-Fi

A felszállás előtt az FA-k ingyenes fejhallgatókat kínáltak minden Premium osztályú utas számára.

Az IFE rendszer használata nagyon egyszerű és kizárólag érintőképernyővel. Számos legújabb hollywoodi filmet találtam, valamint néhány szeretett (és nem annyira szeretett klasszikust). Mindent elmondva, több mint 50 film volt elérhető. Tévéműsorok és játékok is rendelkezésre álltak, mozgó repülési térkép és vámmentes vásárlás mellett.

A leg intuitívabb azonban az volt, hogy ételeket és italokat rendelhettünk az IFE monitorról, amelyet az alábbiakban tárgyalok.

A Norwegian nem kínál wi-fi-t az interkontinentális járatai fedélzetén, ami nagy hátránya a norvég repülésnek a könyvemben. De tudom, hogy ez sokak számára nem kérdés.

Norwegian Air 787-9 Prémium osztályú étkezés

Az étkezési szolgáltatás fedélzeti vásárlás a Norwegian Airlines-nál, de a Premium Az osztály utasai két ételt kapnak a fedélzeten. Röviddel a felszállás után meleg ételt kínáltak. A választék között marhahús, pulyka vagy rizottó volt. Nem adtak menüt vagy további leírást. A Norwegian legalább beírhatta volna az IFE három étkezési lehetőségének leírását.

A marhahúst választottam, és egy dobozot kaptam, amely üzleti osztályú étkezésnek tűnt az Európán belüli hosszabb SAS-járatokon. Belül főétel volt marhahús bélszínből, burgonyapüréből, gombából, brokkoliból és főtt paradicsomból. A dobozban volt egy nagyon ízletes saláta bleu sajttal, tökmaggal, hagymával és sült saláta kitûnõvel, valamint epres szósszal leöntött sajttorta. Forró kenyeret is kínáltak.

Őszintén szólva ez nagyon jó étel volt. Ha szépen bevonták volna, elmehetett volna egy üzleti osztályú étkezéshez. Ez azonban nem volt elég … Utána még mindig éhes voltam.

Az volt a benyomásom, hogy a Premium osztály utasai annyi harapnivalót rendelhetnek, amennyit csak akarnak a repülés során, de látom, honnan kerülhet ki kézből és harapnivalókból csak megvásárolható volt. Mialatt visszatartottam, már elég éhes voltam, mire a második ételt 90 perccel a leszállás előtt felszolgálták. A dobozban volt még vaj, sajt és egy csokoládé. Újabb zsemlét kínáltak, bár ez nem volt olyan jó, mint a korábbi étkezésnél.

Hidratált maradjon

Az indulás előtti italok narancslevet, almalevet vagy vizet tartalmaztak. A folyosón lévő ülőtársam alkoholt kért, és megtagadták.

Ha éhes legyen az étkezések között, harapnivalókat rendelhet az IFE képernyőről:

Koktélok és üdítők ingyenesek a repülés során. Az alkalmi vízfolyásokon kívül az FA-k nem járőröznek a kabinban. Ehelyett bármikor szüksége van valamire, megrendeli a képernyőről, és 1-5 perc múlva elhozza. Úgy gondolom, hogy ez egy nagyszerű rendszer volt, és emlékeztetett a régi Szűz-Amerika napjaira.

Egyébként a turistaosztály utasai díj ellenében előrendelhetik ezt az ételt.

Norwegian Air 787-9 Premium Class Service

Az FA-k jó szándékúak és kissé barátságosak voltak. Az egyik FA a folyosó oldalán dolgozott, és a másik, az alábbi képen, elég barátságos volt. Úgy tűnt, hogy egy másik férfi FA az étkezések közötti italszolgáltatás nagy részét ellátta, és szintén barátságos volt.

Ne számíts rá, hogy vezetéknévvel vagy hasonlóval hívják, de ez mindenképpen egy lépéssel magasabb a turistaosztály felett.

Norwegian Air 787-9 Prémium osztályú mellékhelyiségek

Az illemhelyek meglehetősen gyalogosok, de a repülés során tiszták maradtak. Hidratált maradtam, és a folyosón ültem, így az egész járat három különböző pontján meglátogattam a WC-t. / p>

Norwegian Air 787-9 Prémium osztályú részegek

Egy pár holland srác, akik együtt haladtak a folyosón tőlem, hamar dühöngővé váltak, miután lehordtak több üveg kemény italt. Örültem, amikor láttam, hogy az FA-k levágták őket, és elaludtak.

KÖVETKEZTETÉS

Időben elindultunk, időben leszálltunk, és elmondhattam, hogy a körülöttem lévő utasok elégedettek voltak az általános termékkel. Azt hiszem, én is túl voltam a ~ 750 dolláros áron, bár őszintén szólva teljesen nyugtalan voltam, mire LA-ba értünk (éppen a csúcsforgalom idején).A Norwegian Air-t ajánlom, de azt is vegye figyelembe, hogy kiváló nappali és kevésbé kényelmes éjszakai termék.

Leave a Reply

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük