Az egyidejű T-38-as leszállás leállt a halálos baleset után

A légierő abbahagyta a hallgatói pilóták számára, hogy gyakorolják a formációs leszállást, miután két pilóta meghalt, miután megpróbáltak egyet végrehajtani a T-38C Talon repülése közben.

Az oktató pilóta, a “47 éves John” Matt “Kincade alezredes és a 23 éves Travis Wilkie másodpilóta, egy október 21-i balesetben halt meg az oklahomai Vance légierőnél, amikor leszállni próbált. egymás mellett egy másik T-38-zal. A baleset kivizsgálásáról szóló, május 1-jén közzétett jelentés szerint a balesetet Wilkie tévedései okozták, és mivel Kincade nem vette át időben a gép irányítását Wilkie-től. / p>

De Wilkie családja “jelentõsen és igazságtalanul hiányosként” robbantotta le a jelentést, mivel nem vette figyelembe a formációs leszállási kísérletet járulékos tényezõként. Az ilyen leszállások, különösen az elöregedő légvázakban, mint a csaknem hat évtizedes T-38, feleslegesek és rendkívül veszélyesek, és ezeket le kell állítani – mondta Wilkie családja.

A légi oktatási és kiképzési parancsnokság közleményében megerősítette hogy március 5-én abbahagyta a formációs leszállások lebonyolítását. A változásról először kedden számolt be az Air Force Magazine.

“2020. március 5-én az Egyesült Államok Légierője utasította a formáció leszálló képzésének felfüggesztését az egyetemi pilótáknál képzés – mondta az AETC. – Folyamatosan értékeljük képzési programjainkat, hogy a lehető legjobb pilótákat biztosítsuk a légierőink számára. A légierő egészére kiterjedő felülvizsgálatot követően módosítottuk tananyagunkat, hogy tükrözzék az ötödik generációs légierőink követelményeit és az avionika fejlődését. ”

Wilkie családja keddi nyilatkozatában kifejezte megkönnyebbülését, hogy a leszállásokat leállították. – de harag is, hogy a légierő nem közölte velük, hogy több mint két hónapig megtette ezt a lépést.

A Wilkie család elmondta, hogy többször is megkérdezték a légierőt január óta írásban, ha a leszállás folytatódik, és ha igen, miért. Csak hétfőn kaptak választ, amikor azt mondták nekik, hogy a leszállást március 5-én felfüggesztették, és azt mondták, hogy nem világos, hogy a légierő miért nem hozta ezt nyilvánosságra korábban.

“Ez a döntés aláhúzza és alátámasztja a A légierő vezetése, hogy megszüntesse az archaikus és veszélyes kiképzési követelményeket egy fáradt, 58 éves gépen, mielőtt Travis fiunk és oktató pilótája életét elveszítené. “- mondta Wilkie családja. bűnösség a balesethez való hozzájárulásban. Félrevezető és igazságtalan volt, ha jelentésükben és az azt követő sajtóközleményükben nem vették tudomásul a formáció leszállását. ”

×

Az AETC közölte, hogy a T-38C “a lehető legbiztonságosabbnak bizonyult”, és megbízható repülőgép, amelyet többször fejlesztettek.

Míg a légierő az 1960-as évek elején elkezdte a pilóták kiképzését a T-38-ban, az AETC szerint a T-38C – a Wilkie repült modell – 2000-ben kezdte meg szolgálatát, miután megkapta a fejlett repüléstechnikát. A T-38C azóta az élettartam-meghosszabbítási program részeként korszerűsítette motorjait, kilökőüléseit és szerkezeti elemeit – mondta az AETC.

“Minden repülőgép, amelyet A repülési menetrendet a professzionális karbantartó csapatok misszióképesnek minősítik, és 450 repülési óránként teljes körű orrától a meséig tartó „fázis” ellenőrzéseket végeznek. ”- mondta az AETC.

Az AETC elmondása szerint 14 A osztályú 1998 óta történt balesetek a T-38C-ben, amelyek nyolc halált eredményeztek. A T-38 1961-es elfogadása óta az AETC szerint a repülőgép minden modelljében 209 A osztályú baleset történt, amelyek 147 halált eredményeztek. 85 pilóta volt.

Az AETC nem közölte, miért nem tájékoztatta Wilkie családját vagy a nyilvánosságot arról, hogy két hónappal korábban leállította a partraszállást.

Wilkie családja azt mondta, hogy már nem mentesülnek hallgató pilóták kötelesek leszállítani ezeket a leszállásokat, és megköszönte Rep.Scott Peters, Kalifornia, a légierő ösztönzéséért, hogy megtegye ezt a változtatást.

“Támogatással további konkrét célokat kívánunk elérni az elkövetkező hónapokban” – mondta a Wilkie család. “Légierőként Az akadémia végzett Travis mélyen törődött korábbi osztálytársaival és diákpilótáival. Az, hogy továbbra is gondoskodjon róluk és támogassa őket, elvárja tőlünk, annak ellenére, hogy bánatunk miatt 23 éves korában ilyen fájdalmasan elveszítjük őt. ”