Tengerszint alatt. Ez egy általánosan ismert topográfiai tény, amely az egyébként lapos New Orleans városáról szól, és amely ad nauseamre váltott a Katrina hurrikán és 2005-ben bekövetkezett katasztrofális következményei világméretű médiavisszhangja során. Helyileg a kifejezést a polgári rue és a sötét keveréke illeszti. humor.
Ez is a felére csökken. Attól függően, hogy pontosan melyik keretezi a mért területet, a nagyobb New Orleans nagyjából 50 százaléka fekszik a tengerszint felett. Ez a jó hír. Rossz hír: Régen 100 százalékos volt, mire a mérnökök véletlenül a város felét a tenger szintje alá süllyesztették. Szándékaik jók voltak, és azt gondolták, hogy egy régi problémát oldanak meg. Ehelyett létrehoztak egy újat és egy nagyobbat.
Háromszáz évvel ezelőtt, tavasszal a francia gyarmatosítók először megkezdték a növényzet tisztítását, hogy a Mississippi folyó gyenge természetes mederén La Nouvelle-Orléans-t létesítsenek. Legfeljebb 10-15 méteres tengerszint feletti magasságban található ez a jellemző a régió szinte minden felemelt terepén; a többi mocsár vagy mocsár. Az egyik francia “Semmi több, mint két keskeny földsáv, körülbelül egy szélességben lőtt muskétával”, amelyet “canebrake áthatolhatatlan mocsár” vesz körül.
New Orleans 1718-as megalakulása után két évszázadon át a városi terjeszkedésnek nem volt más választása, mint kihasználni ezt a karcsú hegygerincet – olyannyira, hogy a helytörténet számos mintája az urbanizációtól és a lakótelepi földrajztól kezdve az építészetig és az infrastruktúráig térben visszhangzott az alapul domborzat.
Ez paradoxonnak tűnhet mindazoknak, akik ellátogattak a Félholdba. Milyen domborzat? A kontinens egyik leglaposabb régiójában hogyan lehet ennyire fontos a magasság? De pontosan ez a lényeg: Minél alacsonyabb a magasan igényelt erőforrás kínálata, annál értékesebbé válik. A legtöbb más várostól eltérően, amelyek magassági tartománya több száz láb lehet, New Orleansban csak egy függőleges távolságú udvar különbséget tehet a napóleoni korban, a jazzkorban vagy az űrkorszakban kialakult környék között.
Annak megértése, hogy ezek a tulajdonságok hogyan emelkedtek, és miért süllyedtek el, magában foglalja a jégkorszak végére való visszatérést, amikor a gleccserek olvadása üledékekkel terhelt lefolyást eredményezett a Mississippi a Mexikói-öbölig. Körülbelül 7200 évvel ezelőtt kezdődött, hogy a folyó torkolata a tenger felé nyomódott, az üledékeket gyorsabban dobta le, mint az áramlás és az árapály elsöpörhette őket. Az iszap felhalmozódott, és Louisiana alsó része fokozatosan jelent meg az öböl partjáról.
Több ebben a sorozatban
A folyóhoz és annak ágaihoz legközelebb eső területek emelkedtek a legmagasabbra, mert megkapták a a legdurvább üledék legtöbb adagja. A folyótól távolabb eső területeken csak annyi iszap- és agyagrészecske volt, hogy csak kissé emelkedhessenek a tenger fölé, mocsarakká válva. A legtávolabbi területeken a legfinomabb részecskék kevéssé lerakódtak, sós árapály közepette, füves vizes élőhelyekké vagy szikes mocsárrá válva. Az egész delta természetes körülmények között a tengerszint felett feküdt, a parti perem mentén néhány centimétertől a Mississippi folyó természetes gátjának csúcsánál egy tucat méter magasig. A természet Louisiana tengerszint feletti magasságába építette, bár alig – és kimondhatóan.
Az őslakos népek általában alkalmazkodtak ehhez a folyékonysághoz, feldúlták a földet vagy átköltöztek magasabb talajra, ahogy az árvizek felemelkedtek. De aztán az európai imperialisták jöttek gyarmatosítani. A gyarmatosítás állandóságot, az állandóság pedig mérnöki merevséget jelentett ennek a puha, nedves tájnak: vízzárók, a csatornák száraz talajra, idővel pedig szivattyúk, amelyek az áradásokkal szegélyezett csatornákból vizet nyomtak és emeltek ki.
Mindezek felállítása évtizedekig, a tökéletesítés pedig évszázadokig tartana. Időközben az egész francia és spanyol gyarmati korszakban, valamint az amerikai fennhatóság alatt az 1803-as Louisiana-vásárlás után az új-orleaniaknak nem volt más választásuk, mint virágzó nagyvárosukat e “két keskeny földsávra” szorítani, miközben elkerülik az alacsonyan fekvő területet “. canebrake áthatolhatatlan mocsár. ” Az emberek utálták a hátsó lámpa minden centijét, úgy tekintettek rá, mint a miasmas forrására, a betegségek okára, valamint a növekedés és a jólét korlátozására. Egy megfigyelő 1850-ben kirakta a vizes élőhelyeket: “Ez a forró halál-kút az egyik legszomorúbb, legalacsonyabb és legborzalmasabb hely, amelyen a napfény valaha is sütött. És mégis ott fekszik egy trópusi hő hatása alatt , böfögve a méregét és a maláriáját … a hét harag fiola hordóit … sárga, zöldes söpredék borítja.”
Csak később tudják meg az emberek, hogy nem a miasmák, hanem a transzatlanti hajózás által behozott invazív Aedes aegypti szúnyogok okoztak olyan betegségeket, mint a sárga láz; hogy a városi ciszternák és a rossz közegészségügy tette lehetővé a szúnyogok szaporodását és emberi vérrel való táplálkozását; és hogy a “gyászos, alacsony” terep valóban segítette a várost a felesleges víz tárolásával, legyen az égből, a Mississippi folyóból, a Pontchartrain-tó néven ismert öbölből vagy a Mexikói-öbölből. Nem volt “borzalmas”, de kitűnő, hogy senki nem élt a hátsó mocsárban, és hogy az elvezetésére szolgáló technológia nem állt rendelkezésre. És ami a legfontosabb, hogy a “sárga zöldes söpredék” a tengerszint felett helyezkedik el.
Érthető módon, tekintettel a természetes delta folyamatok és az urbanizáció összeférhetetlenségére, az új-orleaniak egy éven belül elkezdték a folyó mentén töltéseket emelni és vízelvezető árkokat ásni. Az egyik telepes leírta, hogy 1722-ben a telepeseket “felszentelték-e, és legalább három méter széles sáv körül hagyták el a csatornát, amelynek árkát kellett ásni.” A kiáramló csatornákat feltárták, hogy gyorsítsák a vízelvezetést a mocsár irányába, és a közeli ültetvényekben árkokat ástak a talajvíz ellenőrzésére vagy a folyóvíz fűrészüzemekbe terelésére.
A gravitáció volt a fő energiaforrás ezeknek a kezdeti vízprojekteknek, de az 1800-as évek elején a gőzerő került a képbe. 1835-ben a New Orleans Drainage Company megkezdte a városi árkok hálózatának ásását, gőzhajtású szivattyú segítségével korlátozott sikerrel visszaszorította a lefolyást Bayou St. Johnból. Az 1850-es évek végén megkíséreltek hasonló szivattyúzórendszert, csak a polgárháború zavarta meg. 1871-ben a Mississippi és a Mexikói-öböl hajócsatorna társaság 36 mérföldnyi árkot ásott, köztük három fő kiömlő csatornát, mielőtt az is csődbe ment volna.
Egyértelművé vált, hogy New Orleans vízelvezetését a legjobban a az állami szektor helyett. Az 1800-as évek végén az önkormányzati mérnökök összedolgozták az ereszcsatornák és árkok fennmaradt hálózatát, és néhány gőzhajtású szivattyú meghajtásával naponta akár másfél centi csapadékot is képesek voltak elűzni a környező víztestekbe.
Ez közel sem volt elég a mocsár kiürítéséhez, de elég volt ahhoz, hogy véglegesen megváltoztassák New Orleans földfelszínét. Tudjuk ezt, mert 1893-ban, amikor a város végül komoly és finanszírozott mérnököket kapott arra, hogy kitalálják, hogyan lehet megoldani ezt a problémát, a földmérők a helyi magasságok feltérképezésére vállalkoztak, amire még soha nem volt példa. Az így kapott New Orleans topográfiai térképe (1895) tájékoztatná a mérnököket arról, hogy mi lesz a világszínvonalú rendszer.
Az 1895-ös térkép is felmutatott valami különöset: Az egyik belvárosi faubourg hátsó körzete először kissé a tengerszint alá süllyedt. A süllyedés nem jót ígér a jövőre nézve.
Ami elkezdődött, az antropogén talaj süllyedés volt – a föld emberi tevékenység által történő elsüllyedése. . Ha eltávolítják az elfolyást, és a mesterséges gátak megakadályozzák a folyó túlcsordulását, a talajvíz lecsökken, a talaj kiszárad, és a szerves anyagok lebomlanak. Mindez légtereket hoz létre a talaj testében, amelyekbe ezek a homok, iszap és agyag részecskék leülepednek, megszilárdulnak – és a tengerszint alá süllyednek.
Az új vízelvezető rendszer építése 1896-ban kezdődött és 1899-ben felgyorsult. , amikor a szavazók túlnyomórészt kétmilliós ingatlanadót fogadtak el a New Orleans-i szennyvíz- és vízügyi igazgatóság létrehozására. 1905-ig 40 mérföld csatornát tártak fel, több száz mérföldnyi csővezetéket és lefolyót raktak le, és hat szivattyútelep másodpercenként 5000 köbméter vizet eresztett le. A rendszer hatékonysága drámai módon javult 1913 után, amikor egy Albert Baldwin Wood nevű fiatal mérnök hatalmas járókerék-szivattyút tervezett, amely még gyorsabban tudta elvezetni a vizet. 1915-ig tizenegy “facsavaros szivattyút” telepítettek, és sokan ma is használatosak. 1926-ra 560 mérföldnyi csövön és csatornán keresztül több mint 30 000 hektár földet “visszanyertek” 13 000 köbméter víz másodpercenként. . New Orleans végül meghódította hátsó partját.
A városföldrajz változása drámai volt. Körülbelül egy évtized alatt a mocsaras terület külvárosokká vált. A tulajdon értékei szárnyaltak, az adókassza megduzzadt, és az urbanizáció az alsó talajra terült a Pontchartrain-tó felé. “A város teljes intézményi struktúrája” gyönyörködött a természet fölötti győzelemben “- írta John Magill helytörténész.” A fejlesztők támogatták a terjeszkedést, újságok hirdették, a Várostervezési Bizottság ösztönözte, a város villamosokat épített a kiszolgálására, a bankok és a biztosító társaságok vállalták a finanszírozást.”A fehér középosztály, amely buzgón óhajt menekülni az omladozó régi faubourgok elől, tömegesen költözött az új” tóparti “negyedekbe, odáig, hogy rasszista tettszerződések révén kizárja a fekete családokat. És a helyi építészeti hagyomány két évszázadának megrovásában új traktus a házat nem a fokozat felett álló mólókon, hanem az évfolyamon öntött betonlapokon emelték. Miért kell árvíz ellen tervezni, ha a technológia már megoldotta ezt a problémát?
A topográfiai magasság változása finomabb, de ugyanolyan következményes volt. az 1800-as évek végéig, 1895-ben több mint 95 százaléka 1935-re a tengerszint felett 70% -ra csökkent.
Süllyedés akkor is folytatódott, amikor egyre többen költöztek el alulról, míg New Orleans 300 000 lakosának döntő többsége a tenger felett élt az 1900-as évek elején csak 48 százalék maradt a víz felett 1960-ban, amikor a város lakossága 627 525-re tetőzött. Abban az évben 321 000 lakos élt egykori mocsárban, és ezalatt egy sor topográfiai tálba zuhantak 4–7 lábnyira a tengerszint alatt.
E korszak átlagos New Orleanian-i a tengerszint alatt van. helyi érdekesség. Akkor, mint most, a legtöbb ember nem értette, hogy ez egy nemrégiben történt ember okozta baleset, vagy veszélyesé válhat. De az utcák egyre inkább meghajlottak és az épületek repedtek. Amikor a Betsy hurrikán 1965-ben feltörte a vízfolyásokat és elárasztotta négy elsüllyedt városi medence fenekét, a kíváncsiság inkább válságossá vált.
A talaj süllyedése félelmetes híreket hozott az 1970-es években, amikor legalább nyolc jól karbantartott ház elővárosi részegység figyelmeztetés nélkül robbant fel. “Rengeteg Metairie-lakos” – számolt be a The New Orleans Times-Picayune “- azon tűnődött, vajon mennyi időzített bombát élnek?” Az érintett, kezdetben alacsony fekvésű és különösen vastag tőzegrétegen elhelyezkedő részleget alig több mint egy évtizeddel korábban vezették le. Ennyi “nedves szivacs” kiszáradásával a talajok gyorsan tömörödtek és lényegesen lecsökkentek, megrepedték a födémalapokat. Bizonyos esetekben gázvezetékek szakadtak meg és gőzök szivárogtak be a házba, ami után csak egy villogott villanykapcsoló vagy egy világító lámpa kellett felrobban a cigaretta.
A vészhelyzetet olyan rendeletek enyhítették, amelyek megalapozó cölöpöket és rugalmas közüzemi csatlakozásokat írtak elő. A nagyobb probléma azonban csak súlyosbodott, mivel kertek, utcák és a parkok tovább hanyatlottak, és azokat a környékeket, amelyek a környező víztesteket támasztották, új oldalirányú vízzárókkal és árvízfalakkal kellett kibélelni. Sok ilyen és más szövetségi struktúra alulfejlettnek, alulfinanszírozottnak és alul ellenőrzöttnek bizonyult, és mindezt sokan kudarcot vallottak a Katrina hurrikán 2005. augusztus 29-i viharával szemben. A többi topográfiai történet, mivel a tengervíz átszivárgott a sérüléseken, és tál alakú környéken akár 12 lábnyi sós víz is megtelt. Nagyszabású halál és katasztrofális pusztítás Ennek eredményeként New Orleans a tengerszint alá süllyedt.
Mit kell tenni? A városi süllyedés nem fordítható meg. A mérnökök és a tervezők nem képesek „újratölteni” a tömörített talajokat, ha a városlakók életet építettek rájuk. De csökkenthetik és esetleg megszüntethetik a jövőbeni süllyedést azáltal, hogy lassítják a lefolyó mozgását a városképen, és a lehető legtöbb vizet tárolják a felszínen, így feltöltik a A talajvíz és a légüregek kitöltése. A New New Orleans-i városi vízi terv, amelyet egy helyi építész, David Waggonner készített holland és louisianai kollégákkal folytatott párbeszéd során, elképzelést mutat be egy ilyen rendszer működéséről. De még akkor is, ha teljes mértékben végrehajtják, a terv nem fordítaná vissza a múltbeli süllyedést. Ez azt jelenti, hogy New Orleans-nak és a nemzet többi részének el kell köteleznie magát a strukturális akadályok fenntartása és javítása mellett, hogy megakadályozza a külső víz ömlését a tálba.
Ezek a források bizonyos mértékben Katrina után érkeztek, amikor a hadsereg mérnöki testülete gyors ütemben tervezte és megépítette a nemzetben egyedülálló hurrikán- és viharkár-kockázatokat. Piros rendszer. A több mint 14,5 milliárd dollárba kerülő és 2011-ben elkészült “The Wall”, ahogy az emberek a terjeszkedő komplexumnak nevezik, célja, hogy biztonságban tartsa a bent élőket a viharok áradásaitól, amelyek számításai szerint 1% esélyük van az adott évben bekövetkezni – nem biztonságra van szükség, de ennek ellenére javítani kell.
A történelem azonban azt mutatja, hogy a „falak” (vagyis a vízzárók, a töltések, az árvizek és az egyéb merev akadályok) New Orleans-t topográfiai problémákba sodorták, még akkor is, ha ezek is nélkülözhetetlenek voltak ennek életképességéhez. 300 éves kísérlet a delta urbanizmusban. A város nem csak ezekre támaszkodhat. A régió jövőjének biztosításának legnagyobb és legfontosabb eleme a strukturális megoldások kiegészítése a strukturális megoldásokkal.
Louisiana partjainak az 1930-as évek óta több mint 2000 négyzetkilométerrel erodálódott, főként a Mississippi folyó feltárása, valamint az olaj-, gáz- és navigációs csatornák feltárása miatt – a tengerszint emelkedéséről és a sós víz behatolásáról nem is beszélve. Ez a táj, a Mississippi folyó építette az édesvíz elvezetését és az üledékterhelés szivárgását a parti síkságra, a betolakodó sós víz visszaszorítását és a vizes élőhelyek felgyorsítását a tenger felgyorsulásakor.
A helyreállított vizes élőhelyek megakadályoznák a hurrikán viharlökéseket, csökkentve azok magasságát és erejét, mielőtt elérnék a „Falat”, és ezzel csökkentenék annak esélyét, hogy áttörjék és elárasszák a „tálat”. A parti védelmi és helyreállítási hatóság szövetségi támogatással ellátott állami terve most elkészült és jóváhagyásra került, és néhány projekt folyamatban van. De a nagyobb erőfeszítés holdfény, legalább 50 milliárd dollárba kerül, és ennek valószínűleg a duplája is. A szükséges bevételnek csak a töredéke kézben.
Eközben a lakosoknak az alapvíz árvízszintje fölé kell emelniük lakóhelyüket (ez a követelmény a szövetségi árvízbiztosítás megszerzéséhez szükséges követelmény). Ha a pénzügyek ezt megengedik, akkor a metropolisz felében élhetnek Ez együttesen megfontolhatja a városi vízterv támogatását, a part menti helyreállítási erőfeszítések támogatását és a tengerszint emelkedésének nagyobb globális mozgatórugóinak megértését.
Feladhatják a további vizes élőhelyek elvezetését is A mocsarak és mocsarak ehelyett zöldek legyenek a fűvel, kékek legyenek a vízzel, nedvszívók legyenek a heves esőzésekkel szemben, pufferolva a viharhullámokat – domborzati magasságukban pedig a tengerszint felett. A tengerszint alatti élőlényekről az új-orleaniaknak nincs más választása, mint alkalmazkodni