Dover International Speedway (Magyar)

1966-ban a Melvin L. Joseph Construction Company, Inc. megkezdte a Dover Downs International Speedway építését, amely lóversenyzésre és autóversenyzésre szakosodott. A versenypálya három évvel később készült el, és az első versenyét 1969. július 6-án tartják. A Mason-Dixon 300 néven ismert alakuló versenyt Richard Petty nyerte.

Az 1971-es versenyszezonban a sebességpálya eltávolította az összes az események, amelyeket a NASCAR nem szankcionált, hogy a két NASCAR Winston Kupa sorozat versenyen összpontosíthassanak, amelyek mindegyike 500 mérföld volt. Tizenegy évvel később a Dover Downs International Speedway felvette a NASCAR Budweiser Late Model Sportsman Series (most Xfinity Series) eseményét, a Sportsman 200. 1986-ban a Speedway 3200 ülést adott hozzá 10 333 férőhelyes lelátójához. A Dover Downs International Speedway 2001-ig folytatta az ülések évenkénti bővítését. Az 1986-os szezonban a második Xfinity sorozat verseny is bekerült a Speedway programjába.

Nyolc évvel később a Delaware Közgyûlés törvényt fogadott el, amely engedélyezi a nyerőgépek pari-mutuel lóverseny-helyszíneken való bevezetését. 1995-ben a Dover Downs International Speedway aszfaltburkolatát betonra cserélte, ezzel a Bristol Motor Speedway után a második NASCAR Kupa-sorozatú pálya lett, amelynek versenyfelülete teljesen betonból állt. Ugyanebben az évben a Dover Downs résidők december 29-én nyíltak meg. Két évvel később a sebességpálya az 1997-es őszi futammal kezdve 400 mérföldre módosította NASCAR kupasorozatának futamát. 1998-ban a Dover Downs International Speedway felvette az Indy Racing League eseményét a menetrendbe, de két szezon után a versenyt az 1999-es szezon után eltávolították. A 2000-es versenyszezonban a Dover Downs International Speedway felvette a NASCAR Craftsman Truck Series eseményt. Kurt Busch pole pozícióból nyerte meg az első kamionversenyt.

2001. szeptember 23-án a kupasorozat visszatért a versenyzéshez Doverben az MBNA Cal Ripken elleni szeptember 11-i támadások után. , Jr. 400, amelyben Dale Earnhardt, Jr. egyszerre kapta meg a kockás és az amerikai zászlót.

A következő évben a sebességpálya kapacitása 135 000 férőhelyre bővült, amely az összes legnagyobb Atlanti-óceán közepén elterülő sporthelyszín. Miután a Dover Downs játékoldala elszakadt, a Dover Motorsports, Inc.-t létrehozták a sebességpálya üzemeltetésére, amelynek következtében 2002-ben Dover International Speedway lett a sebességpálya. Két évvel később a Speedway bejelentette a verseny befejezését. A Monster Bridge, amely egy üvegzáras szerkezet, amelynek 56 ülése van a harmadik kanyarban, és az őszi NASCAR Cup Series versenye a második lett verseny az újonnan alakult NASCAR Chase bajnokságon.

2006. május 26-án a Dover International Speedway többéves tőkefejlesztési projektet hirdetett “The Monster Makeover” néven, amely a Speedway júniusi NASCAR Kupa sorozatának versenyét követően kezdődik. A fejlesztési projekt első szakaszában, 2007-ben a Speedway új 12 lakosztályú skybox komplexumot és új 2100 négyzetméteres területet épített a belterületen lévő médiaközponthoz. További fejlesztések voltak a három lelátó mögötti kiszélesített járdák, felújított mellékhelyiségek, kövezettebb akadálymentesített parkolóhelyek, kibővített buszparkoló, valamint a lelátók javított hangminőségű hangrendszere.

2008-ban a “Monster Makeover” második szakasza került sor. A szakasz során az új Victory Plazában megépítették a 46 méter magas üvegszálas szerkezetet, a Szörny Emlékművet, kibővítették a FanZone területét, valamint sürgősségi szolgálatok épületét. Egy évvel később a sebességpálya folytatta a fejlesztési projektet azzal, hogy lecserélte az elülső szakasz gödörfalát egy hosszabb SAFER gátfalak felszerelésére, amely szélesebb és biztonságosabb gödörutat, valamint egy további gödröt jelent. 2011. december 30-án a Dover International Speedway bejelentette, hogy a tribünök 18 hüvelykes üléseit 22 hüvelykes szélességűre cserélik, így a következő két évben a kapacitás 140 000-ről 113 000-re csökken.

Röviddel ezután a 2014-es AAA 400-as Dover International Speedway a 2. kanyarban 17.500 ülőhelyet és a 3. kanyar alsó szintjét kezdte eltávolítani a látogatottság csökkenése következtében, így a pálya kapacitása 95.500-ra csökkent. Az ülések eltávolítása 2014 karácsonyára befejeződött. A 2014-es AAA 400 után a pálya 2,9 millió dolláros projekten kezdett dolgozni egy új, 2015-ös szezonra kész kerítés telepítésére. Az új kerítés 21 láb (6.4 m) magas, szemben a régi kerítéssel, amely 15 láb (4,6 m) magas volt. A pálya befogadóképessége 85 000-re csökkent 2016-ban, a helyek eltávolításával a 3. kanyar felső szintjén. 2016-ban a Dover International Speedway 479 láb SAFER korlátot adott hozzá a hátsó húzás mentén, és háromra kanyarodott, és csökkentette a mindegyik bódét 0,61 m-rel megnöveli.

2019-ben a Dover International Speedway új és kibővített Cup sorozatú garázst épített az 1. és 2. kanyar között. A projekt a pálya belső részét is kikövezte az 1. és 2. kanyar között, és ezen a területen a védőkorlátot SAFER gáttal helyettesítették. A projekt 5,5 millió dollárba kerülő munkáját a tervek szerint 2019. május 6-án kezdték el, és a verseny hétvégéje előtt 2019. szeptember 20-ig fejezik be. 2019 októberében. A 2019-es szezon után a Dover International Speedway 29 000 ülőhelyet távolít el az alsó szintről a 3 és 4 kanyarok között, így a pálya kapacitása 54 000-re csökken.

2011 óta a pálya a központ a Monster Mash Maratonra, egy teljes és félmaratoni futás előestéjére amely a pit road bejáratánál kezdődik, egy kört tesz meg a pálya körül, kilép a rajt-cél vonal keresztező kapujához, a futók átfutnak Doveren, mielőtt a Miles the Monster szobor előtti bejárati kapunál végeznének. A verseny neve mind az októberi dátumra, mind pedig a “Monster Mile” szám monikerére utal. 2012 óta szintén a Firefly Zenei Fesztivált rendezik a Woodover of Dover International Speedway-en, egy 105 hektáros (42 ha) fesztiválterületen. A Firefly emellett kihasználja a sebességpálya infrastruktúrájának egy részét a parkoláshoz és a kempingezéshez. Az elmúlt években a Speedway belterületét kifejezetten lakóautók táborozására használták a fesztivál ideje alatt.