Számos változó határozza meg annak meghatározását, hogy mennyibe kerül a motorkerékpár-biztosítás, beleértve a motorkerékpár típusát, a választott fedezet típusát, lakhelyét, vezetési eredményét és a kor. Csökkentheti a ráta mértékét azáltal, hogy autóbiztosítón keresztül vásárol motorkerékpár-biztosítást, saját házat birtokol, jó hitelekkel rendelkezik és motorkerékpár-biztonsági tanfolyamot folytat.
Az Egyesült Államokban a motorkerékpár-biztosítás átlagos költsége 2020-ban 702 USD volt.
Íme néhány példa a különböző jellemzőkkel rendelkező járművezetőkről és összegek, amelyeket várhatóan fizetnek egy év prémiumért.
25–60 éves: jó vezetési nyilvántartás, csak felelősségbiztosítás, körutazás vagy túra motorkerékpár
Ezek a változók a legalacsonyabb motorkerékpár-biztosítási költségeket jelentik. A biztonságos vezetési nyilvántartással rendelkező, 25 év feletti vezetők gyakran jó árakat kapnak. (Az árak általában csökkennek, ha öregedsz, amíg el nem éred a 70 éves kort.) Kombinálja ezeket a tényezőket csak felelősségbiztosítással, valamint cirkálóval vagy túrakerékpárral, és évente 100–500 dollárt keres biztosításra.
25–60 éves: Jó vezetési nyilvántartás, teljes lefedettség, körutazás vagy túra motorkerékpár
A fizikai sérülések elleni védelemnek a motorkerékpár-irányelvekbe történő beépítése nagy hatással lehet a házirendre prémium, akárcsak a kerékpár kora és költsége. A teljes lefedettséget igénylő versenyzőknek általában van egy újabb és magasabb értékű kerékpárjuk a biztosításhoz, és minél drágább a kerékpár, annál többe kerül a biztosítása. Tervezze meg, hogy évente néhány száz dollárt hozzáad a biztosítási prémiumához a teljes lefedettség érdekében egy drágább ciklusban.
25–60 éves: Rossz vezetési nyilvántartás , Teljes lefedettség, körutazás vagy túra motorkerékpár
A rossz vezetési eredmény valóban megemelheti a motorkerékpár-biztosítás költségeit. A motorkerékpárosoknak különösen felelősségteljeseknek és körültekintőeknek kell lenniük a kormány mögött, és a rossz vezetési eredmény rosszul tükrözi a jövőbeni igényeik lehetőségét. A nyilvántartás rossz mértéke minden bizonnyal megváltoztatja a teljes költséget. Valószínűleg a legjobb lenne, ha néhány idézetet kapna, hogy meghatározza az adott helyzet arányát.
A vezetésbiztonsági nyilvántartása az elmúlt öt év baleseteinek és közlekedési jogsértéseinek előzményein alapul.
16–24 éves: Jó vezetési nyilvántartás, teljes lefedettség, sportmotorkerékpár
A fiatal versenyzőket gyakran csábítják gyors, sportos motorkerékpárokhoz, és a kerékpárok „viszonylag alacsonyabb árcímke vonzza őket. Nem veszi figyelembe az új menet biztosításának költségeit. A fiatalos sofőr, teljes lefedettséggel és sportbiciklivel kombinálva, a motorkerékpár-biztosítás átlagos költségét könnyen az 1000 dolláros határ fölé emelheti, egyes árak pedig közelebb a 3000 dollárhoz. tegye alacsonyabbra a költségeket, mint egy rossz rekord, de a költségek továbbra is nagyon magasak lesznek.
A versenyző életkora nem csak tapasztalat kapcsolatos tényező; azt is figyelembe veszik, hogy hány éve lovagol, így egy 20 év körüli, nyolc éve vezető sofőr kevesebbet fizethet, mint egy vadonatúj 30 év körüli sofőr.
Egyéb árengedmények
A biztosítási szolgáltatók kedvezményt kínálhatnak az éves díj teljes kifizetésére, részletfizetési terv felhasználása nélkül, és lovas szövetséghez vagy más affinitási csoport. Az önrész növelése és a biztosítási kiegészítő lefedettség mellőzése szintén csökkenti az összes költségét. És bizonyos biztonsági funkciók, például a blokkolásgátlók és a lopásgátló eszközök, beleértve a GPS lopás-helyreállító rendszert is tegyen változást is.