❤️ Motortartó költség ❤️ Minden, amit tudnod kell ❤️

Az autó motortartóinak javítása nem a legolcsóbb munka, de megtalálja. Átlagosan várhatóan 200–800 dollárt költhet a motor tartóinak javítására. Mint a legtöbb javítási munkában, ez is nagymértékben változhat attól függően, hogy hol tartózkodik az országban. Még egy városon belül is, a város egyik oldalán szerelő néhány száz dollárral többet számíthat fel ezért a munkáért, mint egy szerelő a város másik oldalán. Ezért mindig az a legjobb, ha felhívsz néhány helyet, mielőtt bármiről döntene.

Jó ökölszabály, hogy ellenőrizze az interneten, hogy megnézze a szerelő véleményét, mielőtt bármilyen javítási munkát elvégezne. A Google valóban segít ebben a tekintetben, és A ny mechanikusoknak több tucat véleménye lesz, amelyeket megnézhet, hogy megérezhesse, hogy egy szerelő megbízható lesz-e és jó üzletet ad-e Önnek.

Ne feledje, hogy járműve gyártmánya és modellje hatással lesz a javítási költségekre is. Ez megnehezíti annak meghatározását, hogy pontosan mit is fizethet az ilyen jellegű munkáért, ezért olyan nagy a választék. Egy másik szempont, amelyet figyelembe kell venni, hogy 3 rögzítés van az autóban, így a költség attól függ, hogy hányat cserélnek.

A javítás költségeinek jó része a munkaerő. Az alkatrészek valószínűleg jóval kevesebbe kerülnek, ha önállóan tudja kezelni ezt a munkát. Az AutoZone-on motortartókat találsz, akár 12 dollárért is. Mások 120 dollár körül kelnek fel. Ha ön akarja megvásárolni az alkatrészeket, győződjön meg róla, hogy tudja, mit csinál, és hogy megvásárolta-e a szükséges alkatrészt.

Mi az a motoros tartó?

A motortartókat motortartóknak is nevezik. Úgy tervezték, hogy rögzítsék a motort és a sebességváltót a jármű vázához. Úgy tervezték őket, hogy kezeljék az ütéseket és a rezgéseket is. Ennek kétszeres funkciója van, hogy a motort és a sebességváltót biztonságban tartsa az út döféseitől, és megakadályozza a motor vibrációjának átrázódását az utastérben, miközben Ön vezet és kényelmetlenné teszi az utazást.

Alap formájukban a motortartók csak gumidarabok, amelyeket fémdarabok rögzítenek. A kialakításuk azonban jelentősen megváltozhat az egyes járműveknél. Meg kell birkózniuk az adott motor és sebességváltó súlyával, és enyhíteniük kell meghatározott mértékű rezgés. Ezt kifejezetten bármilyen járművéhez tervezték. Tehát a Toyota Corolla motortartói valószínűleg nagyon különböznek a Ford F150 motortartóitól. Ezek megint különböznek a motortartóktól Lamborghini Diablo.

A motortartók típusai

Az összes motortartó nem egyenlő. Létezik néhány különféle anyag és kialakítás, amelyek ismeretesek a motortartókon.

Gumitartók: Ezek a legelterjedtebb motortartók. Egyszerű és olcsó kivitel, amely szintén funkcionális. Általában régebbi autókon talál gumitartókat, valamint néhány további gazdaságos modellt, amelyek még mindig gyártás alatt állnak. A gumitartók problémája, hogy kissé túl rugalmasak lehetnek, ami idővel megterhelheti a tömlőket és csöveket.

• Poliuretán tartó: A poliuretán tartó merevebb, mint a gumitartó. Az eredmény az, hogy nem képesek ugyanolyan mennyiségű rezgést elnyelni, de erősebbek, ha olyan szigorúbb visszaélésekről van szó, mint az off-road.

• Vízállványok: A gumitartók körülbelül 30 évvel ezelőtt utat engedtek a glikollal töltött hidromontoknak. Még mindig gumit használnak, de belül üregesek és folyadékkal vannak tele. Ezek jobban képesek elnyelni a rezgést, de nem engedik ugyanannyi mozgást, mint egy tiszta gumitartó. Ezekkel az a probléma, hogy idővel megrepedhetnek és elveszíthetik folyadékukat.

• Aktív tartók: Az aktív tartók olyan adaptív tartók, amelyeket szenzorok elektronikusan vezérelnek. Ezek képesek alkalmazkodni az autó működéséhez. Amikor alapjáraton jár, a rögzítés legyen lágy és kínáljon minimális csillapító képességeket, mert akkor nincs rá szükség. Amint kezdi felvenni a sebességet, az érzékelők jelzik, hogy a szükségletek mennyisége működésbe lép, és egy vákuum miatt a rögzítés megmerevedik Néhány magasabb szintű járművek aktív vezérlőegysége, például a Lexus, saját ECU-val rendelkezik, hogy figyelemmel kísérje és működtesse őket.

A rossz motoros rögzítés jelei

Az autóban lévő rögzítések fajtájától függően különböző jelek mutatják, amelyekre figyelnie kell. jelezze, hogy a tartóit meg kell javítani. Vannak olyan tünetek, amelyek univerzálisan fordulnak elő ehhez a problémához, és ha ezeket a problémákat tapasztalja, akkor feltétlenül meg akarja vizsgálni a tartókat, hogy kiderüljön, honnan származnak. Mint sok autóprobléma esetén, számos probléma lehet okai annak, hogy ezek a problémák bekövetkeznek, de azért, hogy biztonságban legyenek, tartsa a motorrögzítőket az ellenőrző lista tetején.

1. Rossz motortartó hang: Amikor a motorja a tartók megfelelően működnek, jelentősen csökkentik a motor vibrációját. Ha egyikük meghibásodik, akkor számíthat arra, hogy hallani fogja, hogy valami rosszul történt. A meghibásodott motortartók hangos csattanó vagy kopogó hangot eredményezhetnek a motorháztető alatt. Gyakran úgy hangzik, mintha vezetés közben valami ismételten ütközne a motorjába. Számos más probléma vezethet hasonló hangokhoz, de ha bármilyen kopogást tapasztal a motorháztető alatt, akkor nyilvánvalóan meg akarja vizsgálni, hogy kiderítse, mi okozza.

1. A motor egyenetlen helyzete: A motor minden sarkában úgy tekinthet a motorra, mint a cipőre. Arra hivatottak, hogy pontosan a megfelelő magasságban álljon. Ha valamelyik tartója meghibásodott vagy valamilyen módon megsérült, akkor a motorja valószínűleg már nem lesz pontosan beállítva. Ha felpattanja a motorháztetőt, és egy pillantást vet rá, és látja, hogy az egyik kanyar alacsonyabbra süllyed, mint a többi, ez szinte határozott jelzés arra, hogy az egyik motorszerelvény meghibásodott.

1. Motor mozgása: Hasonlóan ahhoz, hogy észrevesszük, hogy a motorja egyenetlen, és ha a rögzítés meghiúsul, egyik vagy másik oldalra billen, a motor is a kamrában mozog, amikor a szerelvények meghibásodtak. az egyik rendkívül veszélyes, mivel ha aktívan mozog a motortérben, akkor nagyobb a veszélye annak, hogy meglazul és megsértheti a motorháztető többi részét. Ez katasztrofális kudarchoz vezethet, ha nem gyorsan kezelik.

1. Túlzott rezgés: Normális, ha tapasztalunk egy kicsit rezgés, ha egy autó a szokásos módon működik, de amikor a motortartók nem működnek megfelelően, akkor “feltétlenül észrevesz egy különbséget a jármű fülkéjében. A vezetőülésen rendellenes rázkódást fog érezni a fék- és gázpedál a lábadban, sőt a kormánykerékben is. Lehet, hogy nem olyan drámai, hogy megakadályozná a teljes vezetést, de nagyon észrevehető és zavaró is lesz.

1. Repedt vagy összetört övek és tömlők: Mivel a tartók célja, hogy a motorját pontosan egy vonalban tartsák a járművön belül, amikor elindulnak, ez megterhelhet mindent, ami a motorjához kapcsolódik. Különösen a többi résznél törékenyebb övek és tömlők páratlan szögben nyúlnak ki. Ha a nem megfelelően beállított motorja megnő, az övek és a tömlők túl nagy stresszt szenvedhetnek. Ez repedésekké és törésekké válhat.

Mi történik, ha nem rögzítem a motortartómat?

Eltekintve attól a bosszúságtól, hogy hallgatnom kell a motor csörgését és érezni a motor motorjának rezgését szerelési problémák, minél tovább hagyja csúszni, annál rosszabbak lesznek a dolgok.

Szinte garantált az övek, tömlők, kipufogó és egyéb rendszerek károsodása, ha a szerelvényei meghibásodnak, és nem tesznek semmit a gépjárművének kezelése során is problémák merülnek fel, ami biztonsági kérdéssé válik, mivel ezen a ponton sokkal nehezebb vezetni. Ezenkívül súlyos károkat szenvedhet a jármű vázában és futóművében a a váltó motorok és a nagy sebességnél előforduló ütközési károk.

Az autó vázkárosodásának elhárítása rendkívül költséges lehet, az árak jóval meghaladják az 1000 dollárt attól függően, hogy mennyire rossz és a váz milyen része sérült meg .

Ha a motortartót elég hosszú ideig nem javítják, akkor a motor továbbra is túlzott terhelésnek lesz kitéve jól mozgásban van. A rezgések és a mozgás olyan mértékben megterhelhetik a motorját, hogy ténylegesen repedt motorblokk kerül a végére. A repedt motorblokk javításának költsége jelentős. Ez valójában az egyik legdrágább javítás, amelyet egy jármű elvégezhet, és visszavonhat 1500 USD vagy annál nagyobb szomszédságba.

Eltekintve attól a költségtől, amely a jármű túlzott károsodásához kapcsolódik, ha nem cserélik ki elég gyorsan szerelhető, a biztonsági tényező a fő gond, amellyel tisztában kell lennie. Ha motorja meghibásodik vezetés közben, mert a tartók nem tudják tovább rögzíteni, akkor elveszíti az irányítást a jármű felett, és potenciálisan szenvedhet súlyos baleset.Soha nem akarja veszélybe sodorni a biztonságát, vagy más sofőrök és gyalogosok biztonságát egy olyan javítás miatt, amelyről egyszerűen gondoskodni lehet, amikor az első megnyilvánulása van.

Amikor észreveszi a jeleket, amelyek szerint a motortartója elkezdett nem sikerül, az ön érdeke, hogy a lehető leghamarabb gondoskodjon róla.

Javíthatom a saját motortartóimat?

Technikailag nincs olyan javítás, amelyet Ön nem teheti meg magát. Ez nem azt jelenti, hogy a saját motortartóinak cseréje jó ötlet. Gyakorlatilag ez a legtöbb sofőr számára nem opció. Ennek az az oka, hogy ehhez ki kell emelnie a motort az autóból. Bár láttuk, hogy a pótalkatrészek rendkívül olcsók lehetnek, három új motortartót kaphat az AutoZone-tól 40 dollár alatt, ha nincs tényleges módja a motor felemelésére, akkor ez nem tesz jót.

Emiatt ez a javítás a legjobb, ha profi szerelőre bízzák. Sajnos ez azt jelenti, hogy jóval többet fog fizetni a munkaért. A kompromisszum itt az, hogy ez sokkal biztonságosabb, ha egy szakember ezt csinálja, és sokkal könnyebb, mivel rendelkezésre állnak a felszerelések, amelyekkel biztonságosan és biztonságosan emelhetnek ki egy motort az autóból anélkül, hogy károsítanák az autót, a motort vagy önmagukat. A nap végén nem igazán tud árat szabni a biztonságnak. Néhány dollár megtakarítása veszélyes otthoni javítások elvégzéséhez nem éri meg.

A lényeg

Egyes járművezetőket hátráltathat a motorrögzítők javításának költsége, különös tekintettel arra, hogy egyedül az alkatrészek mennyibe kerülnek. Ez semmiképp sem olcsó javítás, de ha összehasonlítja azzal, amit végül fizethet, ha túl sokáig engedi, de nagyon megéri, hogy elvégezze ezt a munkát.

Abban a pillanatban, amikor észreveszi, hogy a túlzott kopogás és a rezgés a motorháztető alatt van, és ha látja, hogy motorja láthatóan dől vagy mozog a motortérben, akkor a lehető leggyorsabban el kell jutnia egy profi szerelőhöz vigyázott. Hosszú távon csak több pénzbe fog kerülni, és végül az Ön életébe vagy mások életébe is kerülhet, ami biztosan nem éri meg.