A United Airlines közölte, hogy egy esetet vizsgál át amelyben egy anya azt mondta, hogy utasítást kapott, hogy helytelenül szerelje be kislánya autóülését a héten egy járatra.
Cassandra Hutchins, a kaliforniai Gold River, azt mondta, hogy vasárnap repült haza a denveri nemzetközi repülőtérről. 8 hónapos kislányával, Milával, aki egy mellette lévő autóülésben ült. Hutchins szerint az autóülés hátrafelé nézett, ahogy a szakértők a 2 év alatti gyermekek számára ajánlják.
Aztán elmondta, hogy a United gate-ügynöke megkérte, hogy fordítsa meg az autóülést úgy, hogy az a gép eleje felé nézzen.
“Mindent alaposan kutattam, ezért tudtam, hogy ha előre viszem úgy néz ki, mint egy autóban, bármilyen ütés, bármi – a nyaka még nem elég erős ehhez “- mondta Hutchins a” Good Morning America “-nak.” Úgy érzem, hogy megfélemlítettek, hogy a lányomat tegyem veszélyben van. “
Felülvizsgálat alatt álló eset
Hutchins elmondta, hogy lánya, Mila a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal által jóváhagyott Graco Snugride 35 Platinum-ot használta. Csecsemőkocsi ülés. Az ülés 4 és 35 font között védi a csecsemőket, ha hátrafelé néző helyzetben használják.
Hutchins elmondta, hogy Mila súlya 18 font, de a személyzet tagja még mindig utasította az autóülés felszerelésére. elöl néző helyzetben.
A United elismerte, hogy alkalmazottja tévedett, amikor arra kérte Hutchins-t, hogy fordítsa meg az autóülést.
“A Unitednél ügyfeleink biztonsága a legfontosabb prioritás . Kapcsolatban álltunk az ügyféllel, és elnézést kértünk tapasztalatáért. Ezt folyamatosan vizsgáljuk a SkyWest munkatársaival, hogy többet tudjunk meg a történtekről “- áll a társaság a” GMA-nak “eljuttatott közleményében.
A SkyWest regionális járatokat indít a United felé, és a járatot a SkyWest személyzete alkalmazta – mondta az Egyesült Államok szóvivője az ABC News-nak.
A SkyWest Airlines képviselője, aki a régiót üzemelteti A United Express járatai szerint azt állította, hogy nem rendelkezik a kapukkal Denverben.
A SkyWest azonban repült a repülőgéppel, a SkyWest és a United is megerősítette.
“Elkötelezettek vagyunk biztonság és kivételes ügyfélszolgálat, és partnereinkkel együtt dolgozunk ennek a járatnak a felülvizsgálatán. “- mondta SkyWest a GMA-nak nyilatkozatában.
Az FAA szerint egy autóülést az az autóülés gyártója. Hutchins “esetében ez azt jelentené, hogy hátrafelé néznek.
Hutching azt mondta:” Úgy gondolom, hogy minden szervezetnek vállalnia kell az elszámoltathatóságot, tudniuk kell politikájukat, és mindenkit meg kell győződnie róla. “
Hutchins elmondta, hogy amikor a járat egy turbulenciafoltot ért, kénytelen volt gyermeke fejét hátratartani az autóüléshez, hogy biztonságban legyen.
Mit kell tenni tudjon az autósülés repülőgépre történő felszereléséről
Sok autóülés gyártó azt javasolja, hogy a gyermekek születésüktől 2 éves korukig, vagy addig, amíg el nem érik a hátrafelé néző kabriójuk felső súlyhatárait, , ami körülbelül 35 font.
2011. május 24-én az FAA azt javasolta, hogy a 40 font vagy annál kisebb súlyú gyermekek repülés közben üljenek az FAA által jóváhagyott gyermekbiztonsági üléseken – jelentette az ABC News.
Ha egy autó az ülést az FAA jóváhagyta a repüléshez, meg kell jegyezni az ülés oldalán.
Az üléstámla nélküli ülések nem engedélyezettek a légi közlekedésre.
Közügyek vezetője mert az FAA megerősítette a “GMA” -nak, hogy az utasoknak be kell tartaniuk az autósülések gyártói által kiadott összes irányelvet, amikor azokat repülőgépülésekbe helyezik.