A vízszivattyú vagy a hűtőfolyadék-szivattyú a jármű hűtőrendszerének szerves része. Feladata a hűtőfolyadék keringtetése a motoron és a hűtőrendszer minden részén.
Működő vízszivattyú nélkül a jármű nem lesz képes átvenni a motorban keletkező felesleges hőt és továbbítani a hűtőt a hűtőfolyadékon keresztül. Ez azt jelenti, hogy a motor túl sok hőt kezd felhalmozni, és túlmelegedéshez vezet, ami súlyos károkat okozhat a belső alkatrészekben.
A vízszivattyút általában a szerpentin hajtja. biztonsági öv, de vezérelheti a vezérműlánc vagy az öv a motor elülső burkolatában. Emiatt a vízszivattyút más hibák is befolyásolhatják, mint például a megrekedt generátorcsapágy vagy a törött szerpentin szíj.
Mivel a hűtőfolyadék eredendően savas, a vízszivattyúk idővel elhasználódnak – akár a tömítés által. tömítő anyag – meghibásodik, vagy a szivattyú bordái elhasználódnak. Ezt a leromlott hűtőfolyadékkal is fel lehet gyorsítani.
Mennyibe kerül egy vízszivattyú javítása?
Mivel a vízszivattyúk sokféleképpen építhetők, és különböző helyen helyezhetők el. helyeket a motorban, a költségek járművenként változhatnak. Íme néhány különféle példa a vízpumpa cseréjére (vagy javítási költségére), hogy képet alkothasson az ártartományról (az USA becsült átlagos bolti árának 80 USD / óra használatával):
1. A 2010-es Toyota Corolla 2.4L hűtőfolyadékot szivárog. A szakember megvizsgálja, és megállapítja, hogy a vízszivattyú csapágya meghibásodott, és hagyja, hogy a hűtőfolyadék kifolyjon.
- Vízszivattyú – kb. 48 dollár.
- Hűtőfolyadék – kb. 15 dollár
- Távolítsa el és cserélje – 2,3 óra 80 USD / óra áron – 184 USD
- Bolti kellékek – 10 USD
- Javítási költségek – 257 USD
2 . Egy 2014-es Ford F-150 5.0L nyafog a motor elől. A szakember diagnosztizálja a zajt és megállapítja, hogy ez a vízpumpa csapágya.
3. A 2006-os Subaru Forester 2.5L túlmelegedik. A szakember elvégzi a hűtőrendszer tesztjeit a motoron, és megállapítja, hogy a vízszivattyú nem megfelelően kering. Az időzítő fedél eltávolítása után a szakember megállapítja, hogy a vízszivattyú járókeréke elhasználódott.
4. A 2001-es Chrysler Sebring 2.7L olaj- és hűtőfolyadék-keveréket tartalmaz, amit tejbarna olajállapot bizonyít. A technikus tesztelést végez és diagnosztizálja az elülső burkolat belsejében szivárgó vízszivattyút.
Az autó vízszivattyújának cseréjének átlagos költsége 200–300 dollár lehet külsőleg szerelt vízszivattyúval, és akár 600 dollár is lehet. 800 dollárig, ha az időzítő fedelet el kell távolítani a szivattyúhoz való hozzáféréshez.
Ne feledje, hogy ezek a vízpumpa árak magasabbak lehetnek, ha a szivattyú meghibásodása túlmelegedési problémát okoz, mivel ez sok lehetséges oka van, és a diagnosztizálása hosszabb ideig tart.
Melyek a meghibásodott vízszivattyú tünetei?
A vízszivattyúk három fő szempontból is meghibásodhatnak – vagy a hűtőfolyadék keringésének elmulasztásával, szivárgás vagy zaj.
Ha a vízpumpa elhasználódik, szivárogni kezdhet. Ennek oka lehet, hogy a vízszivattyú és a tömb közötti tömítés elhasználódott, vagy a vízszivattyú uszonyainak csapágya elhasználódik és kifújja a tömítést körülötte.
Mivel a a vízszivattyú sok hűtőfolyadékot tart a motorházában, amikor szivárogni kezdenek, ez nagy hűtőfolyadék-szivárgás lesz, és ebben az esetben leggyakrabban nem vezethető.
Mivel a vízszivattyúk képesek a motor elülső burkolatán belül kell elhelyezni, és a vezérműszíj hajtja őket, belülről is szivároghatnak a motorba. Ez a hűtőfolyadék keveredését eredményezi a motorolajjal, amely elvékonyítja a motorolajat.
Ez a csapágy kopását okozhatja a motor belsejében, ami károsíthatja a motort. A hűtőfolyadék motorral való keveredésének tünetei túlmelegedhetnek, valamint az olaj tejbarnának tűnhet.
A vízszivattyú csapágyai kopás közben is zajt tudnak kezdeni, ami megszólal mint a sikító zaj. Ezt néha téveszteni lehet szerpentin övvel vagy szíjtárcsával, és sztetoszkóp vagy elektromos zajdiagnosztikai eszköz segítségével kell diagnosztizálni.
A vízszivattyú legsúlyosabb meghibásodása az, amikor a szivattyú bordái elkopnak a szivattyú meghajtó és a szivattyú nem képes a hűtőfolyadék keringtetésére a rendszeren keresztül. Ez megemelkedett motorhőmérséklethez és esetleg a motor túlmelegedéséhez vezet, ami ellenőrizetlenül hagyja a motor belső károsodását – beleértve a fejtömítés meghibásodását, a dugattyúk és szelepek károsodását vagy a tömb vagy a fej repedéseit.
Ezek a javítás nagyon költséges lehet, ezért az esetleges túlmelegedési feltételeket azonnal meg kell oldani, hogy megakadályozzuk azokat.
Hogyan kerülhető el a vízszivattyú javítása?
A vízszivattyúk nagy terhelés alatt vannak, valahányszor a motor fut.Mint ilyenek, idővel elhasználódnak – általában valahol körülbelül 150 000 és 250 000 mérföld között.
A vízszivattyú meghibásodásának egyik elsődleges oka a leromlott hűtőfolyadék, és mint ilyen, a hűtőrendszer rendszeres karbantartása segíthet meghosszabbítani élettartamukat.
A hűtőfolyadék szilárdságát rendszeresen ellenőrizni kell egy hidrométer segítségével, és a megfelelő keveréknek -30 Fahrenheit fok alatt kell lennie. Ha nem sikerül a koncentrációs teszt, akkor a hűtőrendszert le kell üríteni és újratölteni a megfelelő hűtőfolyadék-keverékkel.
Ha úgy tűnik, hogy a hűtőfolyadék pehelyes vagy rozsdás színű a tartályban, a hűtőrendszert ki kell öblíteni. desztillált vízzel a hűtőrendszerben lévő lerakódások tisztításához, majd a megfelelő szilárdság elérése érdekében a hűtőfolyadék és víz megfelelő keverékével feltöltve.