La valvola EGR svolge un ruolo fondamentale nella regolazione delle emissioni di scarico ed è un componente necessario in paesi e città con rigide normative sulle emissioni. Ma cos’è e cosa succede quando non funziona correttamente? Il nostro ultimo articolo spiega perché la valvola EGR è così importante oltre a coprire i sintomi più comuni di una valvola EGR difettosa.
Affinché la combustione avvenga nella tua auto, è necessario aspirare aria (che è circa l’80% di azoto e il 20% di ossigeno) dall’esterno del veicolo. L’aria si combina con il carburante e si accende nella camera di combustione dove le temperature superano i 1370 ° C.
A questa alta temperatura, l’azoto inerte naturalmente presente nell’aria brucia creando ossidi di azoto (NOx). NOx è uno dei principali inquinanti delle automobili ed è noto per causare problemi alla salute umana come problemi respiratori.
Per ridurre la quantità di inquinanti NOx emessi dal veicolo, i gas di scarico devono essere raffreddati prima di essere emessi dal tuo veicolo. Per ottenere ciò vengono reintrodotti nella camera di combustione tramite la valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR); questo riduce la temperatura e quindi inibisce la produzione di emissioni di NOx.
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L’EGR la valvola è abbastanza semplice quando è aperta i gas di scarico sono consentiti attraverso il sistema EGR per aiutare a controllare le emissioni del veicolo, mentre quando la valvola è chiusa i gas di scarico non possono passare attraverso il sistema EGR.
Operativamente questo significa che al primo avviamento del motore la valvola rimane in posizione chiusa. Man mano che si accelera e il motore raggiunge la temperatura di esercizio, la valvola si apre gradualmente, tuttavia, se si rallenta o si ferma, la valvola si chiuderà gradualmente.
Ciò avviene continuamente durante il viaggio per garantire che il ricircolo avvenga solo quando il l’auto è a temperatura di lavoro. Questo aiuta a garantire che l’auto mantenga l’efficienza del carburante ed emetta meno emissioni.
Esistono due tipi di valvole EGR; una valvola EGR a depressione e una valvola EGR controllata elettronicamente. Una valvola EGR a depressione si trova solitamente solo nei veicoli più vecchi. È un sistema semplice che utilizza un vuoto per commutare la valvola EGR da chiusa ad aperta. Il vuoto è spesso regolato da un solenoide controllato da computer.
La maggior parte delle auto moderne utilizza un EGR controllato elettronicamente che è controllato dal modulo di controllo del motore del veicolo (ECM). L’ECM riceve input da vari sensori in tutto il veicolo per determinare la posizione principale della valvola EGR durante il viaggio.
Quali sono i sintomi di una valvola EGR guasta?
Una valvola EGR difettosa può causare problemi con il flusso e il funzionamento del sistema EGR principale a problemi di prestazioni tra cui una riduzione di potenza, accelerazione ridotta e minore efficienza del carburante. Può anche causare un aumento delle emissioni dei veicoli.
Le valvole EGR possono rimanere bloccate “aperte” o “chiuse” a causa di un accumulo di particelle di fuliggine, depositi di carbonio e sporco dal carburante. Le condizioni di guida in autostrada sono le più favorevoli per la tua valvola EGR in quanto viaggi più lunghi e veloci consentono al motore di scaldarsi abbastanza da eliminare i depositi di carbonio. Mentre le condizioni di guida urbane possono consentire la formazione di questi depositi.
I sintomi della valvola EGR possono variare, tuttavia, i sintomi più comuni di una valvola EGR difettosa vengono esaminati di seguito:
Il tuo motore ha un minimo irregolare
Un minimo irregolare all’avviamento del veicolo o durante brevi soste (ad esempio bassi regimi del motore con un motore caldo) può essere causato quando l’EGR è costantemente aperto e un flusso continuo di gas di scarico va nel collettore di aspirazione.
La tua auto ha prestazioni scadenti
Quando la valvola è aperta o chiusa, possono verificarsi scarse prestazioni. Il funzionamento errato della valvola EGR può causare prestazioni irregolari del veicolo.
Hai aumentato il consumo di carburante
L’aumento del consumo di carburante è causato quando la valvola è costantemente aperta. Questo perché la temperatura è più bassa, quindi il carburante non brucia alla temperatura ottimale e di conseguenza è meno efficiente.
La tua auto si ferma spesso al minimo
Arresta quando il motore gira come un minimo irregolare si verifica in genere quando la valvola EGR è permanentemente aperta e immette costantemente gas di scarico nel sistema EGR.
Puoi sentire odore di carburante
Di solito puoi sentire odore di carburante se c’è un flusso continuo di gas di scarico nel collettore di aspirazione, perché a bassa giri non tutto il carburante brucia. Ciò significa che la quantità di gas idrocarburi emessi dal tubo di scappamento aumenta in modo significativo producendo un odore di carburante.
La spia di gestione del motore rimane accesa
La spia di gestione del motore potrebbe rimanere accesa quando l’auto rileva un problema con la valvola EGR. Ciò potrebbe essere causato quando l’EGR è costantemente chiuso o aperto. Tuttavia, vale la pena notare che di solito la valvola EGR inizia a degradarsi prima che si guasti completamente e il sistema di gestione del motore potrebbe non rilevarla fino a quando non si guasta effettivamente. Pertanto vale la pena prestare attenzione agli altri segni e sintomi menzionati.
La tua auto produce più emissioni
Quando la tua valvola EGR non funziona correttamente, verranno emesse più emissioni. Come accennato in precedenza se la valvola è bloccata aperta la temperatura viene abbassata, il che impedisce a tutto il carburante di bruciare. Ciò significa un maggiore flusso di gas di idrocarburi incombusti in uscita dal tubo di scappamento.
Mentre se la tua valvola è sempre chiusa le alte temperature nella camera di combustione consentono un’eccessiva formazione di gas NOx.
Senti rumori di battito in testa provenienti dal motore
Se l’EGR è costantemente chiuso possono essere causati rumori di battito dal motore. Questo perché a bassi regimi il carburante si accende presto quando incontra l’alta temperatura. Le detonazioni sono comuni anche in quanto una seconda accensione può verificarsi dopo la normale accensione.
Potrebbe essere qualcos’altro?
Alcuni degli stessi problemi di prestazioni del motore che sono indicativi di un guasto della valvola EGR può anche indicare problemi in altre parti del sistema. Ciò può includere candele difettose, cavi delle candele, filtri del carburante, regolatore della pompa del carburante o sensori del motore.
Alcuni dei problemi più comuni sono descritti in dettaglio di seguito:
Aumento degli idrocarburi le emissioni possono essere il risultato di un iniettore di carburante che perde, una cattiva fasatura dell’iniezione, una cattiva compressione del cilindro o un cattivo sensore di ossigeno.
Un aumento di NOx potrebbe essere causato da una perdita di vuoto, un iniettore di carburante intasato, carburante basso pressione o una guarnizione della testa che perde.
Un minimo irregolare può anche essere il risultato di una bobina di accensione difettosa, una perdita di vuoto o un problema con il sistema di accensione.
Cosa fare se si pensi di avere una valvola EGR difettosa?
Se la tua auto mostra uno qualsiasi dei sintomi della valvola EGR menzionati e sospetti di avere una valvola EGR difettosa, è consigliabile far controllare il tuo veicolo da un tecnico qualificato meccanico. I guasti EGR possono essere facilmente diagnosticati utilizzando l’attrezzatura diagnostica corretta.
A Stoneacre abbiamo tutti gli strumenti e le attrezzature diagnostiche più recenti, oltre a un team di tecnici altamente qualificati, che ci rendono ben posizionati per diagnosticare e trattare eventuali problemi alla valvola EGR. Assicurati di chiamare il nostro team allo 01405 744171 e saranno in grado di darti alcuni consigli di esperti.
Alcuni produttori potrebbero consigliare di cambiare una valvola EGR a intervalli predeterminati. Queste informazioni, se fornite dalle case produttrici, saranno incluse nel manuale della tua auto e dovrebbero essere rispettate per mantenere la tua auto funzionante al meglio!