Ora che la tua auto è sollevata e hai gli strumenti pronti per iniziare a riparare i freni, è il momento di fare ciò che hai deciso di fare: Rimuovere le vecchie pastiglie dei freni e sostituirle con quelle nuove.
Rivediamo rapidamente a che punto siamo nel processo, finora. L’auto è in aria e il pneumatico e la ruota sono stati rimossi per esporre il rotore del freno e la pinza. Per rimuovere le pastiglie dei freni, dobbiamo prima rimuovere la pinza. Usa la tua chiave inglese per allentare i bulloni che fissano la pinza in posizione, quindi rimuovi completamente i bulloni (o per quanto possibile).
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Una volta rimossi quei bulloni, solleva la pinza dal rotore del freno. Sarà comunque collegato al veicolo tramite la linea del freno. Questo è molto importante: non lasciare che la pinza penda dalla linea del freno. Ciò può causare danni alla linea e alla fine portare al guasto del freno. Invece, fissare la pinza a un componente della sospensione vicino usando un cavo elastico o un pezzo di cavo di sospensione. Assicurati che il tubo del freno sia allentato e non schiacciato, attorcigliato o intralciato con nessuno degli strumenti che utilizzerai per il resto della procedura.
Dai un’occhiata al rotore del freno senza pinza nel modo. Se il rotore del freno è profondamente segnato o ha delle scanalature, probabilmente vorrai che quella parte venga riemersa o forse anche sostituita completamente. Ricorda, è importante tenere in considerazione tutte le parti quando effettui la riparazione dei freni.
Se capovolgi la pinza, ora puoi vedere le pastiglie stesse. Solitamente vengono tenute in posizione da perni o bulloni o talvolta entrambi. Rimuovi qualsiasi tipo di hardware che li tiene fissati alla pinza e fai scorrere le pastiglie fuori.