Ci sono diversi relè in ogni auto sulla strada oggi. È un termine generico che descrive un interruttore nella tua auto che ha un circuito di ingresso e un circuito di uscita. Consente a una piccola quantità di corrente di controllare gli accessori nel tuo veicolo che dipendono da una grande quantità di corrente per funzionare. Il relè evita la necessità per interruttori più pesanti e più cavi per far funzionare queste cose.
Le riparazioni automatiche sono COSTOSE
Un relè che funziona correttamente utilizza un dispositivo elettromagnetico per spostare l’interruttore in un modo che si apre o si chiude, o in questo caso creando o interrompendo un circuito elettrico. La maggior parte dei relè sono piccoli dispositivi quadrati neri che vengono spesso chiamati molti relè o relè standard.
Qual è il punto di un relè in un’automobile?
I relè automobilistici sono generalmente utilizzati per commutare un circuito ad alta corrente usando un circuito a bassa corrente Th È necessario quando un interruttore in linea non è in grado di gestire la corrente richiesta per commutare un sistema elettrico ad alta corrente. L’uso di un relè offre il vantaggio di avere più circuiti su un unico interruttore. Con più relè collegati possono rompere più circuiti ed eseguire una serie di funzioni con un solo ingresso. Nel tuo veicolo, un esempio di questo è il meccanismo di chiusura delle porte. Puoi premere un pulsante ma allo stesso tempo sbloccare le porte.
Uno dei motivi principali per cui i relè vengono utilizzati in un veicolo è che consentono di risparmiare tempo e denaro. Senza i relè dovresti usare circuiti elettrici ad alta corrente e questi possono costare un sacco di soldi. I componenti a bassa corrente come i relè non costano molto denaro. Quindi più relè hai, meno circuiti ad alta corrente di cui hai bisogno.
Se vai su Autozone.com vedrai che qualcosa come un relè della pompa del carburante può costare solo $ 8. Un relè multiuso potrebbe costare un minimo di $ 13.
di un relè difettoso
Come puoi immaginare, se qualcosa va storto con un relè nel tuo veicolo, può creare scompiglio con vari sistemi elettrici. Poiché ogni accessorio elettrico nel tuo veicolo ha il relè collegato ad esso da qualche parte lungo il linea, quasi tutti i potenziali sistemi elettrici potrebbero finire per guastarsi. Questo va dalla pompa del carburante alle serrature delle porte, dagli alzacristalli elettrici all’aria condizionata e altro ancora. Influiscono davvero su quasi ogni parte del tuo veicolo.
Quando un relè si guasta, è possibile che sia semplicemente questione di allentarsi o sporcarsi.
Se i relè nel veicolo iniziano a guastarsi, potresti notare alcuni di questi sintomi.
Stallo improvviso
Se hai un problema con un’accensione il relè nella tua auto, allora soffrirai di uno stallo improvviso. Questo accade perché la scintilla viene interrotta e non sei più in grado di mantenere la combustione perché il relè non può più mantenere la corrente elettrica che scorre verso le tue candele.
Attenuazione delle luci
Il relè responsabile della gestione dei fari potrebbe essere danneggiato o guastarsi e ciò farà sì che i fari non funzionino affatto o sembrino più deboli del normale. Ciò potrebbe essere il risultato di una connessione interrotta o di un sovraccarico del relè.
Lo stesso può accadere alle luci nell’abitacolo del tuo veicolo o anche sul display. Potresti subire un oscuramento intermittente, le luci non funzionano affatto o le luci tremolanti perché un circuito è sovraccarico o non può essere mantenuto.
Finestre non funzionanti
Se le tue finestre si stanno solo abbassando e si sollevano parzialmente, si bloccano o non funzionano affatto quando si preme il pulsante, “una buona indicazione che il relè che si occupa degli alzacristalli elettrici è guasto.
Aria condizionata non funzionante
Quando si accende il condizionatore d’aria, se si scopre che non esce aria fredda o che non esce aria, è possibile che il relè e il controllo del sistema di condizionamento dell’aria non siano funzionanti.
Come puoi vedere, è difficile individuare i sintomi di una cattiva trasmissione nel senso generale del termine. Poiché i relè sono collegati a tutti i sistemi elettrici, potresti riuscire a individuare meglio i sintomi di un cattivo relè di accensione, un cattivo relè di avviamento, un cattivo relè della pompa del carburante e così via.
Basti dire che se uno qualsiasi dei sistemi del tuo veicolo che funziona con l’alimentazione elettrica non funziona affatto, o funziona in un intervallo o in una capacità ridotta, è molto probabile che il relè collegato a quel dispositivo sia la ragione per cui stai un problema. E se questo è il caso, potresti voler testare un relè per vedere se c’è qualcosa che puoi fare al riguardo.
Costo di riparazione del relè per auto
Se stai riscontrando un problema con un relè e desideri farlo riparare da un professionista, puoi portarlo da un meccanico per farlo controllare a. I relè di solito durano molto a lungo, ma è possibile che possano andare in cortocircuito o essere altrimenti danneggiati e richiedere un posizionamento effettivo. Se hai bisogno di andare da un meccanico per far sostituire i tuoi relè, stai considerando un addebito di circa $ 100 per farlo. Come abbiamo visto, il costo per l’acquisto di un nuovo relè può essere abbastanza economico, ma la manodopera farà la differenza in questo caso.
Come testare un relè nel tuo veicolo
Quando sospetti che qualcosa stia andando storto con uno dei relè nel tuo veicolo, puoi portarlo da un meccanico per farlo controllare o puoi eseguire il processo di test del relè da solo. testare i tuoi relè non è eccessivamente complicato e se ti senti a tuo agio a fare qualsiasi lavoro nel tuo veicolo, puoi essere in grado di gestire questo lavoro da solo.
Passaggio 1: dovresti usare una luce di prova e controllare i fusibili nel tuo veicolo prima di procedere con il controllo dei relè nel caso in cui il problema sia con alcuni piuttosto del relè che lo brucia. Ogni componente elettrico avrà anche un fusibile nel sistema che puoi controllare e sostituire se necessario. I fusibili per auto sono in genere molto economici e dovrebbero costarti meno di $ 10.
Passaggio 2: se controlli sotto il cofano della tua auto dovresti avere qualcosa chiamato un centro di distribuzione di energia o PDC. Ciò fornisce una mappa per le posizioni dei relè e ciò che ciascuno fa. Questo ti sarà utile per trovare il relè esatto di cui hai bisogno per affrontare qualsiasi problema tu stia riscontrando con il tuo veicolo. Se non hai una mappa di localizzazione per tutti i relè nel tuo veicolo sul tuo PDC ovunque, puoi controllare il manuale del tuo proprietario e dovrebbe fornire le stesse informazioni. Se fallisce, Internet avrà sicuramente quello che stai cercando, così potrai cercare su Google la tua marca, modello, anno e il relè che stai cercando e dovresti essere in grado di trovare esattamente dove devi andare.
Passaggio 3: ora che hai individuato il relè specifico che stai cercando, afferra delicatamente il relè che stai cercando e chiedi a qualcuno di accendere il veicolo. Tutto ciò che devi fare è tenere il relè tra le dita, non è necessario tirarlo o spostarlo. Quando il motore gira, il relè dovrebbe scattare in una delle posizioni dell’interruttore di accensione. Se ciò accade, allora sai che questo relè funziona correttamente. Se non succede, devi procedere.
Passaggio 4: spegni la macchina e ora puoi rimuovere il relè per ispezionarlo a questo punto. Afferralo saldamente e tira in avanti , dimenati un po ‘se hai bisogno di aiutarlo a uscire.
Passaggio 5: Dai al relè una rapida ispezione visiva. I terminali sul lato inferiore dovrebbero essere puliti. Se vedi segni di corrosione o danni dovuti al calore, dovrai sostituire il relè.
Passaggio 6: devi eseguire un’ispezione del terminale da cui è uscito il relè. I terminali sono racchiusi in plastica, quindi se si è verificato un problema di surriscaldamento potresti vedere uno scioglimento o tracce di bruciature intorno a loro. Ciò indica anche che devi sostituire il relè. Se vedi solo un po ‘di lieve corrosione , potresti usare uno strumento abrasivo di qualche tipo per raschiare la corrosione e dargli una buona lucidatura in modo che funzioni di nuovo correttamente.
Passaggio 7: il relè dovrebbe mostrare un’illustrazione del circuito interno a cui si applica. Sul lato primario di un relè troverai i terminali 86 e 85. L’alimentazione dall’interruttore arriva nel relè al pin 85 e si dirige verso terra al pin 86. Ciò rende il circuito completo che attiva l’elettromagnete. il magnete chiude il secondo circuito nel relè che va dal pin 87 al pin 30.
La corrente ad alto amperaggio dalla batteria entra nel relè al pin 87. Il pin 30 è dove la corrente fluisce verso qualsiasi componente che controlla.
Passaggio 8: per controllare qualsiasi relè per assicurarsi che funzioni correttamente, l’unico strumento di cui hai veramente bisogno è un multimetro. Una volta rimosso il relè, è possibile impostare il multimetro per misurare la tensione CC e controllare se ci sono 12 volt situati al pin 85 nella scatola dei fusibili dove si collega il relè. Se non c’è tensione è necessario controllare l’appropriato fusibile per qualsiasi componente che stai controllando.
Passaggio 9: se confermi che la tensione è in posizione 85, puoi ruotare il multimetro in continuità e controllare solo assicurarti di avere una massa nello slot 86. Se va bene funzionante, puoi passare all’87 e controllare la tensione lì. Se non è presente alcuna tensione al punto 87, potresti anche avere un fusibile bruciato o un problema con l’interruttore di circuito.
Passo 10: Riporta il multimetro alla funzione di continuità e puoi controllare il terminale 30 posizionando un cavo lì e l’altro sul punto di connessione della tensione positiva del componente.Se va bene, è molto probabile che il problema sia il relè, quindi puoi sostituirlo.
Passaggio 11: se non sei sicuro di aver eseguito correttamente tutti i passaggi, non fa mai male eseguire un ricontrolla solo per assicurarti che tutto funzioni come dovrebbe.
Conclusione
I relè nel tuo veicolo sono della massima importanza per garantire che tutte le i componenti del tuo veicolo funzionano correttamente. Poiché ce ne sono così tanti, la parte più difficile spesso è solo individuare quale controlla effettivamente la parte del veicolo che sei interessato a controllare.
Questo Ecco perché è importante controllare il manuale del proprietario e tenerlo sempre a portata di mano in un posto dove non lo perderete, come il vano portaoggetti della vostra auto. Quando hai la mappa dei relè saprai dove andare e risparmierai un sacco di tempo. Come abbiamo detto, i relè non sono molto costosi e il processo di controllo del relè richiederà solo pochi minuti del tuo tempo.
Dato che il costo di andare da un meccanico per portare a termine questo lavoro può essere superiore a $ 100, vale la pena dedicare tempo e sforzi per svolgere un lavoro come questo da soli. Non è particolarmente complicato e ti dà un senso di proprietà su ciò che stai facendo nella tua auto e nella manutenzione del tuo veicolo.