La cultura automobilistica JDM
Allora, cosa rende esattamente queste auto usate giapponesi così attraenti? Certo, le macchine sono rare per noi negli Stati Uniti, ma perché la gente chiede a gran voce di metterci le mani sopra? Diamo uno sguardo alla folla di JDM e ad alcuni motivi diversi per cui stanno impadronendosi delle auto JDM il più rapidamente possibile.
Cura e regole delle auto giapponesi
Come negli Stati Uniti, possedere un’auto in Giappone connota lo status sociale. Avere l’auto più nuova e dall’aspetto più pulito mostra agli altri che hai successo, mentre avere un’auto usata dall’aspetto spettinato è disapprovato. Poiché le auto giapponesi fondamentalmente mostrano la tua posizione economica e sociale agli altri, le persone tendono a mantenerle pulite dentro e fuori. Inoltre, il tipico proprietario di un’auto in Giappone guida raramente. Le persone in Giappone scelgono di andare a piedi, in bicicletta o prendere il treno per arrivare dove devono andare, piuttosto che guidare da sole. Questo è il motivo per cui così tante delle auto di 25 anni provenienti dal Giappone percorrono molto meno di 100.000 miglia.
Anche i proprietari di auto giapponesi sopportano le scosse del Giappone. Lo scosso è un termine abbreviato per il rigoroso sistema di registrazione delle ispezioni automobilistiche del Giappone. La revisione obbligatoria avviene ogni due anni per i proprietari di auto. Questa ispezione garantisce che l’auto soddisfi severi requisiti in materia di emissioni, sicurezza, manutenzione e controlli che non siano state eseguite modifiche illegali sull’auto. Se l’auto non può soddisfare questi standard, viene applicato un adesivo rosso ed è quindi etichettato come illegale da guidare. Se l’auto passa, il proprietario deve pagare una tassa per i documenti, una tassa di ispezione, un’assicurazione obbligatoria del veicolo e una tassa sul peso del veicolo: l’ultima di queste è la ragione per cui il Giappone ha un’affinità per le auto minuscole.
Quindi, cosa significa tutto questo per le persone che cercano di importare? Bene, lo scosso incoraggia i proprietari di auto giapponesi ad acquistare auto più nuove piuttosto che continuare a pagare per la manutenzione e le tasse sulle loro auto usate. Ciò lascia una tonnellata di auto usate in vendita pronte per l’esportazione con esterni e interni in buone condizioni, basso chilometraggio rispetto al mercato dell’usato statunitense e manutenzione regolare eseguita per consentirle di circolare in Giappone. Ora, ciò non significa che ogni singola importazione giapponese non avrà difetti o problemi, ma dovrebbe tenere a proprio agio le menti dei potenziali acquirenti.
The Tuner Community
Un’altra grande parte dello stile di vita JDM è il tuning. Mentre l’America era ossessionata dall’ottenere le migliori prestazioni in rettilineo dalle loro Ford Mustang e Chevrolet Corvette sulla pista, il Giappone stava modificando le loro Toyota Corolle e Nissan Fairlady Z per competere su strade tortuose. Sospensioni aftermarket abbassate, scarichi aftermarket, grandi spoiler, kit widebody e motori sintonizzati sia sotto il cofano che sul computer. Questi sintonizzatori giapponesi fanno di tutto per dare alle loro auto l’accelerazione più veloce e la migliore maneggevolezza. Mettono in mostra i loro sforzi ai raduni o portano le loro auto in pista e portano i loro progetti lateralmente attraverso le curve.
Se hai mai visto i primi film Fast and Furious, come Tokyo Drift, allora sai che non si tratta solo di prestazioni, questi sintonizzatori fanno davvero risaltare le loro auto. Mentre alcuni mantengono l’aspetto esteriore piuttosto semplicistico, altri lasciano correre la loro immaginazione. Grafica colorata, rivestimenti in vinile intensivi, lavori di verniciatura personalizzati, neon sotto bagliore, cerchi di fascia alta, parti del corpo bombardate con adesivi, ruote in posizione; l’elenco delle personalizzazioni va avanti e avanti. Questa cultura non è limitata alle sole auto sportive ben note. Ci sono alcune auto kei interessanti, come la Daihatsu Hijet, che sono state modificate in vere e proprie opere d’arte.
L’eccentrica cultura dell’accordatore non si è comunque contenuta in Giappone. Media popolari come i videogiochi Midnight Club, la serie anime Initial D e la serie Fast and Furious sopra citata hanno ripreso lo stile di vita del sintonizzatore, promuovendo ulteriormente il fenomeno del JDM al di fuori del Giappone. Al giorno d’oggi è difficile non vedere (o sentire) una Subaru o una Toyota che percorrono le strade negli Stati Uniti con gli stessi design ispirati ai tuner giapponesi.Tuttavia, sono molto più interessanti quando l’auto è veramente un’importazione del mercato interno giapponese, piuttosto che una Honda Civic del mercato interno americano con uno scarico “frenetico” montato su di essa.