P0306 è un codice di errore abbastanza comune con il Ford Ranger. È un codice OBD2 e sta per:
P0306 è certamente motivo di preoccupazione e dovrebbe essere considerato una minaccia per guidabilità del tuo Ranger. La cosa bella di P0306 è che si tratta di un codice di errore specifico del cilindro, il che rende la diagnosi dei problemi molto più semplice di P0300, il che significa che i cilindri non funzionano correttamente.
Sarà spesso accompagnato dai codici P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, ecc…. Questi codici particolari indicano che c’è una mancata accensione nel cilindro uno, due, tre, quattro e cinque rispettivamente.
La riparazione di P0306 dovrebbe essere considerata una priorità alta. A differenza di molti dei codici OBDII, questo codice ha a che fare direttamente con la combustione del motore. Può anche costare denaro ignorarlo, poiché guidare con una mancata accensione può danneggiare il convertitore catalitico del Ranger. Inoltre, il motore non spara tutto il carburante, quindi anche il carburante grezzo passa attraverso il cilindro 6 nello scarico. Anche il chilometraggio potrebbe risentirne quando il tuo Ranger ha anche il P0306.
Ford Ranger P0306 Definizione
P0306 è un codice di mancata accensione specifico del cilindro, il che significa che il cilindro 6 non funziona correttamente e lo causa. Una cosa importante da capire quando si trova la posizione del cilindro 6 è che sarà il sesto cilindro nell’ordine di accensione. Non sarà il sesto cilindro che potresti vedere guardando il motore.
Ranger P0306 OBDII Code Symptoms
- Il codice di errore P0306 attiverà presto la luce del motore di servizio del Ranger.
- Il veicolo stesso potrebbe iniziare a funzionare in modo irregolare. Dipende dalla gravità della mancata accensione.
- Il veicolo potrebbe produrre vibrazioni eccessive, soprattutto a bassi regimi.
- Il consumo di carburante potrebbe risentirne.
- Potresti sentire odore gas grezzo proveniente dal tubo di scappamento.
- Il Ranger potrebbe ritorcersi contro.
Diagnosi del codice di guasto P0306 – Ford Ranger
Ci sono alcune cose ciò può far sì che il codice di errore P0306 attivi il Ford Ranger. Ecco i problemi più comuni che potrebbero causarlo. Sono presentate un po ‘in ordine, dalla più probabile alla meno probabile causa del codice:
- Candele difettose: le candele sono una delle cause più comuni di P0306. Dai un’occhiata agli elettrodi e verifica se sono in buone condizioni. La maggior parte dei veicoli ora viene fornita con tappi all’iridio che devono essere cambiati molto raramente. Detto questo, le spine sono un ottimo punto di partenza. Ecco un ottimo video su come vedere se una candela è difettosa. Candele Ford Ranger.
- Cavi delle candele – Sulla maggior parte dei motori moderni, i cavi delle candele non sono così lunghi come una volta, ma possono comunque andare a male. Ecco come capire se i cavi delle tue spine sono difettosi (video).
- Pacchi di bobine – I pacchi di bobine raramente vanno a male, ma quando lo fanno, possono certamente causare P0306 nella tua Ford Ranger. La sostituzione di un set può essere molto costosa. Ecco come testarli.
- Iniettore di carburante difettoso: se hai un iniettore di carburante che è andato a male, non sarà in grado di atomizzare correttamente il carburante e otterrai il P0306. Ecco un buon video su come diagnosticare un iniettore, può essere un po ‘complicato. Questo non è sicuramente il punto di partenza.
- Perdita di vuoto: se il tuo Ranger ha una perdita di vuoto, può essere molto difficile ottenere la giusta miscela aria / carburante. Ciò farà sì che i cilindri si accendano male e lancerà il P0306 se la perdita si trova intorno a quel cilindro specifico sul collettore di aspirazione. È facile (e divertente) inseguirne uno. Meccaniche popolari: come trovare una perdita di vuoto.
- Sensori a camma o manovella: questo è molto improbabile, ma succede. Se l’ECU non riceve il segnale corretto da questi sensori, la sincronizzazione del veicolo non si sincronizzerà e si accenderà male.
- Bassa compressione: se la guarnizione della testa perde, la valvola è piegata, è rotta head, ecc. che farebbe sì che la compressione non sia così alta come dovrebbe, otterrai P0306. Dovresti anche sentire che il veicolo è a corto di potenza.
Correzioni P0306 più comuni
Se segui gli elementi sopra elencati dovresti essere in grado di riparare il P0306 . Ecco come procedere:
Ispeziona e testa le parti del sistema di accensione attorno al cilindro per determinare se è necessario o meno sostituire i pacchi bobina, le spine o i cavi. Il più delle volte una di queste tre cose finirà per essere il problema.
È necessario ripristinare i codici di guasto e scambiare il pacco bobina, il cavo e la spina dal cilindro 6 a un altro cilindro. Se ottieni un codice P030X diverso, saprai che uno di questi tre componenti è difettoso, poiché spostando quei componenti hai cambiato il cilindro in cui è stato registrato il codice di errore. Dopodiché, vai avanti e sostituiscili o falli testare . È un metodo semplice ed economico per determinare se i componenti dell’accensione si sono guastati.
Dopodiché dovresti provare il sistema di iniezione del carburante.Ci sono link sopra che ti mostreranno come farlo. Se non funziona, potrebbe essere il momento di fare un test di compressione e vedere se hai una perdita nel sesto cilindro.
P0306 è un problema serio?
P0306 è motivo di preoccupazione e lasciato senza riparazioni può lasciarti bloccato o rendere il veicolo praticamente non guidabile. Risolvere il problema che causa l’attivazione del codice può farti risparmiare tempo e denaro e impedire che il tuo Ford Ranger si guasti. Un’azione rapida può anche evitare che il convertitore catalitico si guasta. Buona fortuna a diagnosticare il problema. Se c’è qualcosa che vorresti aggiungere, lascia un commento qui sotto.