Migliori pneumatici per revisione F150 nel 2021 – Nuova guida

ULTIMO AGGIORNAMENTO: 6 gennaio 2021

L’F150 di Ford è forse il camion leggero più ricercato della storia. È affidabile e conveniente.

Le persone che necessitano del trasporto sia di passeggeri che di merci, preferiscono questo camion il più delle volte.

Per ottenere il meglio dal tuo veicolo Ford, hai bisogno di qualità. E in questo articolo, abbiamo i migliori pneumatici per F150.

Questi sono in grado di sopportare il carico di trasporto e il carico dei passeggeri. Abbiamo esaminato gli pneumatici per tutte le stagioni e per tutti i terreni perché crediamo nel motto “Non lasciare nessuno indietro”.

Confronto dei migliori pneumatici F150 2021

Ultimo aggiornamento il 07/02/2021 / Link di affiliazione / Immagini dall’API di pubblicità dei prodotti Amazon

I 5 migliori pneumatici per la revisione di F150

Per alleviare la pressione dalla tua spalla, siamo qui con una breve rassegna di 5 dei migliori pneumatici per la tua F150. Abbiamo mantenuto l’aspetto pratico del pneumatico e abbandonato tutti quelli ingannevoli.

Pneumatico per tutte le stagioni Bridgestone Dueler H / L Alenza – 275 / 55R20 111S

Iniziamo con un’autostrada di lusso pneumatico da Bridgestone. È un Dueler Alenza ma un po ‘più lussuoso nel design rivolto a veicoli crossover e SUV. Sì, puoi montarlo sui tuoi autocarri leggeri se è quello che stai chiedendo.

Non è molto diverso dagli altri pneumatici da autostrada, ma eccelle nell’estetica e, soprattutto, efficienza nei consumi.

Il pneumatico gestisce diverse condizioni come autostrade bagnate, asciutte e innevate con le sue ampie scanalature circonferenziali e le tacche laterali. Per un’ulteriore trazione, il design 3D delle lamelle lungo le spalle funziona bene.

Per le autostrade, hai bisogno di forza e rigidità nel pneumatico per assorbire la pressione e gli urti.

Hanno installato una doppia cintura in acciaio ad alta resistenza avvolta in nylon all’interno del pneumatico.

Il disegno simmetrico del battistrada conferisce ai tasselli una rigidità che riduce al minimo il rumore della strada a un livello quasi trascurabile per il orecchie.

Quindi i blocchi dentellati sul bordo del fianco favoriscono la stabilità durante la guida. La risposta dello sterzo in curva è buona grazie al design del battistrada con nervatura centrale.

Con una struttura in corda di poliestere, il fianco è vitale per la protezione del pneumatico. Assicura la longevità e favorisce l’usura uniforme.

Avremmo preferito un po ‘più di angolazione sulle lamelle per una migliore canalizzazione dell’acqua su strade bagnate, anche se il design esistente fa abbastanza per evitare l’aquaplaning.

Tuttavia, potrebbe avere problemi in caso di forti piogge o quando lo guidi su ghiaccio o neve alta. Ha una durata del battistrada di 80K miglia e un limite di velocità massimo di 270 km / h.

La durata del battistrada non delude per uno pneumatico da turismo. Sebbene etichettato come lussuoso, il pneumatico Dueler H / L Alenza non è troppo costoso e si abbina bene a qualsiasi veicolo.

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Pneumatico per tutte le stagioni Cooper Discoverer H / T Plus – 275 / 60R20 119T

Questo è uno pneumatico da turismo sportivo per tutte le stagioni di Cooper. È specificamente indirizzato ai proprietari di autocarri leggeri come te, insieme a veicoli come SUV e crossover.

Con un design sportivo, lo pneumatico H / T plus eccelle in termini di comfort di marcia. Lo troverai come uno pneumatico OEM e un’opzione popolare per l’aggiornamento.

Progettato per gestire sia il caldo che il freddo, la mescola del battistrada di questo pneumatico con un disegno del battistrada non direzionale bilancia tra trazione elevata e usura minima del battistrada .

I bordi sono arrotondati per migliorare la resistenza all’usura. Sui marciapiedi asciutti, i battistrada offrono un’ampia aderenza che rende le curve, le frenate e le svolte abbastanza facili. La risposta dello sterzo è abbastanza buona.

Inoltre, le scanalature del battistrada con intagli laterali affrontano bene le superfici bagnate. Ma non combacia con la sua manovrabilità sull’asciutto. Sebbene non sia il suo punto di forza, fa abbastanza bene da evitare l’aquaplaning.

Ha le lamelle intorno ai bordi, che funzionano come un bordo mordace per una maggiore presa su ghiaccio e neve. Ma nella neve profonda, fatica. Non è uno pneumatico per l’inverno rigido.

Cooper ha davvero migliorato la capacità di controllo del rumore dello pneumatico. Il suo passo unico del battistrada è ottimizzato per bloccare qualsiasi ronzio.

Se non stai cercando rumore, non lo sentirai. Ha ottenuto uno dei livelli di decibel più bassi della sua categoria nonostante i fianchi più piccoli.

Per quanto riguarda la costruzione, una doppia cintura in acciaio avvolta in nylon mantiene la forma del pneumatico abbastanza bene da sopportare gli urti e le vibrazioni della strada . La parete laterale ospita un corpo in corda di poliestere per protezione e comfort.

In termini di durata del battistrada, i suoi punteggi sono nella media, niente di troppo deludente. Sebbene sia un pneumatico ad alto prezzo, a nostro avviso ne vale la pena.

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Pneumatico All-Terrain Pirelli Scorpion ATR – 275 / 55R20 111S

Questo è lo pneumatico originale ATR di Pirelli. Con un limite di velocità di 180 km / he un carico nominale di 1090, questo pneumatico è adatto se lo utilizzerai per trasportare carichi pesanti.

Camion leggeri, SUV, crossover sono i soliti veicoli per questo pneumatico. Sebbene sia definito uno pneumatico per tutti i terreni, ha un design del battistrada meno aggressivo e un aspetto più sportivo a basso profilo.

Con un trattamento in mescola di silice del battistrada, il design simmetrico del battistrada fa bene a fornire elevata trazione e stabilità sull’asciutto.

Scoprirai che frenata, curva e altre manovrabilità sono facili grazie ai blocchi radiali della spalla. Una risposta dello sterzo di qualità renderà la manovrabilità della tua F150 senza sforzo.

Sulle pavimentazioni bagnate, lo pneumatico si comporta bene grazie alle scanalature circonferenziali e alle scanalature laterali della spalla.

Non ha il design delle lamelle angolate che preferiamo, ma funziona abbastanza da disperdere l’acqua lontano dalla pista per evitare l’aquaplaning. La mancanza di lamelle mostra davvero quando si tratta di terreni aspri e morbidi come il fango.

Non possiamo dire che si comporta bene come pneumatico fuoristrada, anche se dovrebbe. È più uno pneumatico per tutte le stagioni con la capacità di gestire un po ‘di guida fuoristrada. Questo è un punto da notare se stai cercando buone prestazioni fuoristrada.

Per quanto riguarda il livello di rumore, va bene per uno pneumatico fuoristrada. Il livello di rumorosità non è fastidioso, ma vorremmo che migliorasse.

Il nylon a due strati copre le doppie cinghie in acciaio all’interno del pneumatico per migliorare la stabilità del pneumatico sulle autostrade. Promuove l’usura uniforme e riduce il tasso di usura.

La durata del battistrada è rispettabile. Solo così sai, sebbene le sue prestazioni siano di prima classe, non è uno pneumatico economico.

Pneumatico per tutte le stagioni Michelin Defender LTX M / S-275 / 55R20 113T

Michelin ha portato questo pneumatico Defender LTX M / S per sostituire il suo antenato ad alte prestazioni LTX M / S2. Sostituire uno pneumatico di fascia alta non è una cosa facile, ma è Michelin.

Mantenendo il disegno del battistrada, la M / S ha migliorato l’abbigliamento del battistrada per fornire una migliore longevità. È rivolto a pickup leggeri, SUV e altri furgoni commerciali. Questo pneumatico specifico può sopportare un carico di 1150 kg con un limite di velocità di 190 km / h.

La sua trazione su strade asciutte, bagnate e innevate è quasi impareggiabile. Lo spazio di frenata è uno dei più bassi anche sui marciapiedi bagnati e taglia la neve molto più velocemente dei suoi concorrenti di classe.

Grazie all’elevata trazione, è altamente reattivo allo sterzo, quindi è possibile affrontare le curve e le svolte ad alta velocità, anche se sconsigliamo di farlo.

Sulle strade bagnate, le quattro ampie scolpiture del battistrada disegnate lungo la circonferenza e le lamelle a grandezza naturale aderiscono alla strada.

Anche sulla neve, funziona correttamente come ti aspetteresti. Le lamelle e i tasselli del battistrada della spalla si prendono cura dell’acqua sul tuo percorso di guida e sopprimono l’aquaplaning. Non tutti gli pneumatici sono in grado di raggiungere questa prodezza di prestazioni a tutto tondo.

Comfort? Ce l’ho. Con la tecnologia di costruzione MaxTouch, il pneumatico distribuisce tutta la forza che riceve in modo uniforme su tutto il pneumatico in modo che il passeggero all’interno dorma come un bambino.

In termini di livello di rumore su strada, è molto silenzioso, cosa che non ti accorgi semplicemente mentre ti godi la guida fluida.

Lo pneumatico utilizza la tecnologia Evertread di Michelin nel suo mescola del battistrada. Migliora la sua resistenza all’usura e al taglio su pavimentazioni ruvide e sotto alta pressione. Ciò aumenta la longevità del pneumatico del 10% rispetto all’originale LTX M / S2.

Anche se questo pneumatico Michelin Defender non è economico, le prestazioni e la longevità parlano da sole.

Kumho Ecsta STX Pneumatico per tutte le stagioni- 275 / 55R20 117V

Kumho è uno dei preferiti dagli acquirenti economici. È lo stesso con questo pneumatico Ecsta STX. Il pneumatico può soddisfare le tue esigenze con un limite di velocità di 240 km / he un carico massimo di 1285.

Rivolto ai proprietari di autocarri leggeri come te, lo pneumatico ha un design accattivante del battistrada con prestazioni di tutto rispetto. Anche i proprietari di SUV e crossover possono dare un’occhiata a questo pneumatico.

Per quanto riguarda la trazione, questo pneumatico può fornirne una quantità sufficiente su marciapiedi asciutti grazie alla mescola del battistrada per tutte le stagioni combinata con un battistrada direzionale.

Inoltre, ha grandi tasselli del battistrada che equivalgono a una superficie di contatto più ampia che migliora l’aderenza della ruota sui marciapiedi.

Non avrai bisogno di alcuno sforzo aggiuntivo in curva e in frenata a causa dell’elevata reattività allo sterzo.

Quando rotoli su una superficie bagnata, il tuo veicolo non perderà la sua stabilità se questo è di cosa ti preoccupi! Il pneumatico ha due ampie scanalature circonferenziali per affrontare questo problema.

Inoltre, le lamelle lungo il bordo dello pneumatico aiutano lo pneumatico a convogliare l’acqua in eccesso lontano dalla sua pista. Quindi, l’aquaplaning non è un problema.

Il pneumatico ha la costruzione interna di doppia cintura in acciaio di qualità per rinforzare il pneumatico. Il nylon è usato per aiutare le cinture.

Migliora la rigidità in modo che il pneumatico possa sopportare le pressioni fluttuanti delle pavimentazioni dure. Puoi aspettarti una vita del battistrada moderatamente lunga da questo pneumatico.

Detto questo, ha alcuni aspetti negativi troppo grandi per essere ignorati. Sebbene la corsa sia confortevole in termini di rumore stradale, non è tranquilla. Non c’è niente che ricopra questo fatto.

Alcuni dicono che sia persino eccessivo per i timpani. E l’usura irregolare è un problema di cui tenere conto. Poi di nuovo, è economico! Devi sacrificarne alcuni per ottenerne alcuni.

Cosa cercare in un pneumatico per F150?

Quando inizi a considerare quale set di pneumatici acquistare, devi seguire alcuni punti per ottenere i migliori 20 pneumatici per Ford F150. Questi fattori sono importanti in quanto garantiranno il miglior utilizzo dei tuoi soldi.

Conoscere il posto migliore da cui acquistare

Puoi acquistare i pneumatici scelti in diversi modi, e quei modi hanno i propri vantaggi e svantaggi.

In primo luogo, hai il vecchio modo di acquistare tramite un concessionario. Questo metodo ti costerà più di altre opzioni, ma otterrai la garanzia della qualità.

Quindi, hai la possibilità di acquistare dai negozi locali. Chiunque desideri meno problemi e desideri solo una singola procedura, è qui che puoi acquistare il pneumatico e installarlo.

Ma ovviamente, oltre al prezzo degli pneumatici, devi pagare un extra per il lavoro. Secondo noi, la migliore opzione al giorno d’oggi è acquistare direttamente dai marchi.

In questo modo risparmi la seccatura di sbrigare documenti tramite terzi e richiedere la garanzia diventa molto più semplice.

E un ulteriore vantaggio di questo è che risparmi una buona quantità di denaro perché non hai nessuno nel mezzo. Per quanto riguarda l’installazione, qualsiasi officina locale di riparazione di automobili può farlo. Un po ‘di sforzo in più è tutto ciò di cui hai bisogno.

Il tuo stile di guida

Il modo in cui guidi e dove guidi sono fondamentali per prendere una decisione. Se il tuo percorso di guida quotidiano è solo un’autostrada, un set di pneumatici per tutte le stagioni di buona qualità farà il lavoro per te.

Ma se stai guardando dentro e fuori la guida come fa la maggior parte degli utenti di autocarri leggeri, allora è ottimale ottenere pneumatici fuoristrada.

Questi pneumatici oggigiorno possono anche fare il lavoro di pneumatici per tutte le stagioni grazie al progresso della tecnologia.

Rigidità del pneumatico

Questo è importante perché la rigidità del pneumatico determina come si esibirà su pavimentazioni irregolari e quanta aria è necessaria per pompare per una guida stabile.

Capacità di carico

Fai un calcolo approssimativo del carico di trasporto della tua F150. Devi trovare il punto in cui non stai sacrificando il comfort durante la guida e comunque sostenere il carico correttamente senza esercitare una pressione eccessiva. I pneumatici hanno valutazioni a partire da SL, ovvero carico standard.

Dimensionamento dei pneumatici

Poiché stai acquistando per un cerchio da 20 pollici, la tua scelta di pneumatici è ristretta a una manciata. Dovrebbe essere facile, ma ricorda, ci sono pneumatici diversi per lo stesso diametro.

Spessore, larghezza, ecc. del pneumatico, tutto è importante quando si tratta di scegliere la misura giusta.

Consumo di carburante

Gli pneumatici non influiscono direttamente sul risparmio di carburante di un veicolo. È vero, ma non puoi semplicemente ignorare il loro effetto. Se intendi utilizzare qualcosa di diverso dai tuoi pneumatici OEM, il consumo di carburante della tua F150 cambierà inevitabilmente.

Per evitare errori, tieni a mente le raccomandazioni del produttore di pneumatici. Hanno testato e hanno dato il loro verdetto di conseguenza.

Dovresti acquistarne uno nuovo? o Usato?

Beh, dipende. Entrambe le opzioni hanno i loro alti e bassi. Se stai acquistando un pneumatico usato, non otterrai l’aspetto lucido e un po ‘di usura del battistrada ma, ovviamente, a un prezzo basso.

Il fatto è che non otterrai il chilometraggio di un nuovo pneumatico e si usurerà rapidamente poiché ha già perso il suo primo strato di protezione. Finché non lo usi quotidianamente su strade sconnesse, gli pneumatici usati ti saranno utili.

I nuovi pneumatici, d’altra parte, sono un’opzione ottimale in quanto ne stai ottenendo il nuovo aspetto e la superficie del battistrada intatta. Sebbene costerà di più, può durare lunghi anni con un utilizzo approssimativo.

Avrai anche il periodo di garanzia completo. Inoltre, avrai a che fare con il produttore, il che non è il caso degli pneumatici usati la maggior parte del tempo.

Condizioni stradali

I percorsi che utilizzi quotidianamente determineranno il battistrada del tuo pneumatico vita. Se gli pneumatici non sono dotati delle caratteristiche necessarie per gestire la superficie stradale, la durata del battistrada è ridotta rispetto a quella che otterresti normalmente. Le strade sconnesse mettono a dura prova i pneumatici più di altre superfici.

E i terreni accidentati richiedono più trazione. Se sbagli, non saranno solo le gomme a danneggiarsi, anche tu e la tua F150 lo sentirete.

L’acquisto di pneumatici sbagliati per la tua F150 comporterà uno spreco di denaro. Ecco perché ti consigliamo di considerare l’acquisto di pneumatici per tutte le stagioni per la guida in autostrada e pneumatici per tutti i terreni per la guida su strada e fuoristrada.

Design del battistrada

Esistono due tipi di battistrada design disponibile.Uno è il disegno del battistrada circonferenziale e l’altro è un disegno del battistrada radiale. Entrambi hanno i loro vantaggi. Alcuni produttori di pneumatici combinano entrambi i design.

Caratteristiche del battistrada

Alcune caratteristiche del battistrada sono necessarie affinché uno pneumatico possa essere definito buono. Il disegno del battistrada, la lunga durata del battistrada, la rigidità, gli estrattori di pietre anti-aquaplaning sono queste caratteristiche.

Questi assicurano che il tuo treno di pneumatici duri a lungo e forniscono sicurezza durante la guida. Ottenere il massimo dai propri soldi ed essere al tempo stesso al sicuro.

Indice di velocità di Tyre

Controlla l’indice di velocità; determinerà la velocità con cui puoi andare senza influire sulle condizioni strutturali del pneumatico. Questo è il tuo limite di velocità, dopodiché i tuoi pneumatici inizieranno a deteriorarsi.

Il rivestimento in gomma

C’è un’altra cosa che il tuo pneumatico dovrebbe avere, ed è il rivestimento sulla superficie del battistrada. La gomma del pneumatico non è abbastanza resistente per resistere alla pressione e all’attrito delle strade.

Ecco perché usano un rivestimento sugli pneumatici in mescola di silice o carbonio. Questi aiutano a resistere riducendo l’usura del battistrada e funzionano anche come strato protettivo che mantiene puliti i battistrada del pneumatico. Pertanto, questi promuovono un’usura uniforme e una trazione continua.

Rigidità del pneumatico

La rigidità del pneumatico è importante in quanto determinerà le sue prestazioni su diversi terreni. Inoltre, è necessario pompare aria in base alla rigidità.

Considera le raccomandazioni del produttore

Ogni produttore ha un elenco di pneumatici consigliati che preferisce per il proprio veicolo. Questo perché hanno la certezza della qualità del pneumatico dopo aver completato una serie di test di stabilità e durata.

Quindi, dovresti fidarti dei loro consigli per ottenere le prestazioni ottimali dalla tua F150.

Domande frequenti

Conclusione

Ti abbiamo fornito tutto il know-how necessario per identificare i migliori pneumatici per F150. Se ancora non sei sicuro, prendi semplicemente “Michelin Defender LTX M / S” come nostro consiglio. Non te ne pentirai. Leggi cosa dicono i consumatori per prendere una decisione sicura.