Guidare un’auto è una di quelle cose che funziona meglio quando non devi preoccuparti di come funziona tutto. Hai abbastanza a cui prestare attenzione sulla strada senza doverti preoccupare di cosa sta succedendo sotto il cofano. Ma poi un giorno stai guidando verso casa, pensando ai fatti tuoi, e la spia del motore di controllo si accende senza preavviso o spiegazione. Che cosa fai?
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Come ha sottolineato Jalopnik, la spia del motore di controllo è uno degli avvertimenti più frustranti e confusi. È solo una luce, senza informazioni che ti dica qual è il problema. È un pianto di un bambino senza spiegazioni, ma ecco come puoi fare alcuni passi per capirlo da solo prima di andare da un meccanico per costose riparazioni.
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Eseguire prima
Prima di tutto, la luce lampeggia o è fissa? Secondo Consumer Reports, l’ammiccamento potrebbe indicare un’emergenza. Se la spia lampeggia, accosta, spegni l’auto e chiama l’assistenza.
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Una luce fissa significa che non c’è motivo di allarme immediato, ma dovresti comunque farlo controllare. Vai in un negozio di ricambi per auto e chiedi loro di eseguire una diagnostica per trovare la causa della spia del motore di controllo. Chiama in anticipo e assicurati che possano gestire la tua marca e modello, poiché alcune auto hanno computer speciali. Una volta che sei lì, collegheranno un piccolo computer sotto la tua dashboard e leggeranno un codice che indica cosa è successo. (Puoi anche acquistare il tuo lettore di codice, noto come lettore OBD II.)
In generale, cinque comuni malfunzionamenti possono far accendere la spia del motore di controllo e alcuni di essi sono semplici da risolvere da soli . Diamo un’occhiata ai problemi più comuni.
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Il tuo sensore di ossigeno ha bisogno da sostituire
Un sensore di ossigeno è una parte che controlla l’ossigeno incombusto dallo scarico. Aiuta a monitorare la quantità di carburante bruciato. Un sensore difettoso significa che non fornisce i dati corretti al computer e provoca una diminuzione del consumo di carburante. La maggior parte delle auto ha da due a quattro sensori di ossigeno; il codice che ottieni dallo scanner ti dirà quale deve essere sostituito.
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Cosa lo causa
Nel tempo, il sensore si ricopre di cenere d’olio e riduce la capacità del sensore di cambiare la miscela di ossigeno e carburante. Un sensore difettoso non solo riduce il consumo di benzina, ma aumenta anche le emissioni.
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Cosa dovresti fare
La mancata sostituzione di un sensore di ossigeno rotto può portare a un convertitore catalitico guasto, che può costare fino a $ 2.000. Portare la tua auto in un negozio ti costerà circa $ 200, a seconda dell’auto. Tuttavia, un sensore di ossigeno è facile da sostituire su molte auto ed è solitamente descritto in dettaglio nel manuale del proprietario. Se sai dove si trova il sensore, devi solo sganciare il vecchio sensore e sostituirlo con uno nuovo. Indipendentemente da come ti approcci, risolvi subito il problema.
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Tu avere un tappo del serbatoio allentato o difettoso
Non pensereste che un tappo del serbatoio sia così importante, ma lo è. Quando è allentato o rotto, i vapori del carburante fuoriescono e possono gettare via l’intero sistema di alimentazione. Ciò provoca una riduzione della distanza in miglia del gas e aumenta le emissioni.
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Cosa lo causa
Se ricevi un errore che indica il tappo del serbatoio, significa che i vapori del carburante stanno fuoriuscendo dal tappo. Ciò significa che è rotto o semplicemente non è stato serrato abbastanza bene.
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Cosa dovresti fare
Se la tua auto non si sente a scatti o strana quando si accende la spia del motore di controllo, la prima cosa che dovresti controllare è il tappo del serbatoio. Accosta, stringilo e dai un’occhiata al tappo per vedere se ha delle crepe. Continua a guidare e controlla se la spia del motore di controllo si spegne. In alternativa, puoi acquistare un tappo del carburante per pochi dollari online o in un negozio di ricambi auto. Tutto quello che devi fare è togliere quello vecchio e avvitare quello nuovo. Se sei già arrivato al negozio, potresti anche sostituirlo. Anche se non è pericoloso per le auto, è bene occuparsene subito per migliorare la distanza in miglia del gas.
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È necessario sostituire il convertitore catalitico
Il convertitore catalitico funziona per ridurre i gas di scarico.Converte il monossido di carbonio e altri materiali nocivi in composti innocui. Se il tuo convertitore catalitico non funziona, noterai una diminuzione della distanza in miglia del gas o la tua auto non andrà più veloce quando spingi il gas.
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Che cosa lo causa
I convertitori catalitici non dovrebbero fallire se ti impegni con una manutenzione regolare. La causa principale del guasto è correlata ad altri elementi in questo elenco, tra cui un sensore di ossigeno rotto o candele deteriorate (arriveremo a questi in un secondo). Quando fallisce, smette di convertire il monossido di carbonio in emissioni meno nocive.
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Cosa dovresti fare
Se il tuo convertitore catalitico si guasta completamente, alla fine non sarai in grado di mantenere l’auto in funzione. Anche il tuo chilometraggio del gas sarà terribile, quindi dovresti provare a risolverlo il prima possibile. Sfortunatamente, un nuovo convertitore catalitico può costarti un paio di migliaia di dollari e non puoi farlo da solo se non sei un meccanico esperto.
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Hai bisogno di un nuovo sensore di flusso d’aria di massa
Il sensore di flusso d’aria di massa dice al computer dell’auto di aggiungere la giusta quantità di carburante in base all’aria che passa al motore. Uno difettoso può aumentare le emissioni, causare lo stallo dell’auto e ridurre il consumo di carburante.
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Quali sono le cause
La maggior parte dei sensori di flusso d’aria di massa si guasta a causa di un filtro dell’aria non installato correttamente (o mai sostituito). È necessario sostituire il filtro dell’aria almeno una volta all’anno per evitare che il sensore del flusso d’aria si guasti.
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Cosa dovresti fare
Teoricamente puoi guidare per alcune settimane o addirittura mesi con un sensore MAF rotto. Noterai una diminuzione della distanza in miglia del gas e nel tempo l’auto inizierà a bloccarsi molto. In un negozio, il costo di sostituzione è compreso tra $ 200 e $ 300 a seconda dell’auto, ma di solito è il costo delle parti perché la manodopera è relativamente semplice. Non è terribilmente difficile da fare da soli, ma il processo è abbastanza veloce che potresti voler lasciare che un meccanico gestisca il progetto nel caso in cui il sensore non finisca per essere il problema.
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Hai bisogno di nuove candele e cavi
La candela sigilla la camera di combustione e crea uno spazio vuoto per far saltare una scintilla e avviare la combustione nel tuo motore. Quando le candele si guastano, le candele si accendono male. Quando ciò accadrà, sentirai una piccola scossa nell’accelerazione della tua auto.
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Quali sono le cause
La maggior parte delle candele delle auto antecedenti al 1996 dovrebbe essere sostituita ogni 25.000-30.000 miglia. Quelli più recenti possono durare fino a 100.000 miglia. Tuttavia, le spine si guastano nel tempo e non c’è molto che puoi fare al riguardo.
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Cosa dovresti fare
Sostituiscili subito. È facile, economico e la tua auto funzionerà meglio. Se le candele si guastano e sei diretto al negozio di ricambi auto, puoi sostituirle facilmente seguendo il video sopra. Poiché questo fa parte della regolare manutenzione del tuo veicolo, le candele sono generalmente facilmente accessibili dal cofano dell’auto. È abbastanza semplice che ho visto persone fare questo nel parcheggio dei ricambi auto in diverse occasioni.
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Ci sono molte altre possibilità per una spia del motore di controllo, ma le cinque sopra sono le più comuni e un buon punto di partenza.
Questa storia è stata originariamente pubblicata in 2012 e aggiornato con nuove informazioni il 9 novembre 2020 per soddisfare le linee guida dello stile Lifehacker.
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