I veicoli sono macchine complesse che sono costituite da diversi sistemi intersecanti che producono un atto fisico apparentemente semplice: il movimento. Dal motore a combustione interna alla trasmissione e alle ruote stesse; un guasto in uno qualsiasi di questi sistemi può causare un’auto che vibra quando si colpisce il gas. Può essere un po ‘una tana di coniglio trovare il colpevole, ma con qualche ragionamento deduttivo e un po’ di buon senso puoi capirlo da solo.
Le riparazioni automatiche sono COSTOSE
Quindi quali sono alcuni problemi che potresti avere tra le mani se possiedi un’auto che vibra durante l’accelerazione?
- Supporti motore rotti
- Candele difettose
- Tubi del vuoto difettosi
- Distribuzione del motore / cinghia di distribuzione scadenti
- Pneumatici non bilanciati
- Dadi ad alette allentati
- Piegare l’asse o l’albero di trasmissione
- Giunti omocinetici rotti
- Punto piatto ruota / pneumatico piegato
Questo articolo tratta questi elementi in modo più dettagliato e darti un’idea di quanto costa risolvere anche questi problemi.
Supporti motore rotti
Un motore a combustione interna è un’invenzione rumorosa e intrinsecamente soggetta a vibrazioni. Dal momento che nessuno vuole ascoltare e sentire il motore mentre svolge i suoi affari, gli ingegneri dei produttori automobilistici utilizzano l’uso di parti di riduzione del rumore, delle vibrazioni e della durezza (NVH) come l’umile supporto del motore. Il supporto motore è un dispositivo di smorzamento idraulico o meccanico che isola la carrozzeria del veicolo dal motore assorbendo le vibrazioni. Poiché molte auto e SUV sono unibody (il telaio e la carrozzeria sono un pezzo unico) ridurre le vibrazioni è una preoccupazione enorme.
Se queste parti si guastano, possono variare da $ 350 a $ 500 per ogni mount. La posizione e il design di un’auto variano notevolmente dall’altra, quindi cerca in Internet la tua auto specifica per saperne di più.
Candele difettose
Poiché i motori a combustione interna richiedono scintilla per l’accensione, quando una candela si consuma, inizierà a funzionare male e farà vibrare il motore. Ogni candela ha un elettrodo che si consuma nel tempo a causa del deposito di carbonio (sottoprodotto della combustione) sulla sua superficie. Inoltre, i motori più vecchi hanno spesso guarnizioni che perdono che consentono all’olio di entrare nella camera di combustione e questo olio può uccidere rapidamente una candela. Infine, le candele non correttamente distanziate possono causare un problema di funzionalità poiché ogni motore ha un requisito specifico per la distanza tra le candele.
Il costo per riparare una candela è relativamente economico, ma la sostituzione di un intero motore di candele può arrivare a poche centinaia di dollari abbastanza rapidamente. Calcola circa $ 450 per un set completo di spine.
Tubi di aspirazione difettosi
Se il vostro veicolo ha tubi di aspirazione allentati o danneggiati, può vibrare in accelerazione. Questi tubi del vuoto azionano dozzine di parti diverse nel motore e un tubo flessibile allentato può causare una perdita indesiderata di vuoto e vibrazioni intense a causa del motore che ingoia aria. Ti consigliamo di eseguire un’ispezione visiva di tutti i tubi del vuoto nel vano motore della tua auto per vedere se alcuni sono allentati o hanno buchi. Anche l’ascolto di sibili d’aria o linee di rivestimento nel sapone può rivelare il problema.
Questa è una delle soluzioni più economiche disponibili a meno di $ 10 per tubo. Trovare la perdita di solito è la sfida, ma se riesci a rintracciarla da solo, è una soluzione economica.
Fasatura del motore scadente / Cinghia di distribuzione difettosa
Quando l’auto lascia lo stabilimento di produzione, il motore è costruito con una tolleranza estremamente ristretta e nel tempo tale tolleranza diminuisce e si allenta. Se non mantieni il tuo veicolo correttamente con le regolazioni regolari, il tuo veicolo soffrirà di tempi scadenti e non funzionerà senza intoppi, soprattutto in accelerazione. È la stessa storia per una cinghia di distribuzione difettosa, può buttare via l’intera sintonia del tuo motore e far vibrare il motore e lottare per accelerare.
La sostituzione di una cinghia di distribuzione è meglio lasciare ai professionisti e costa da $ 800 a $ 1200 a seconda del tipo di veicolo. Una volta completata la sostituzione, anche i tempi verranno opportunamente regolati.
Pneumatici sbilanciati
Man mano che la velocità del veicolo aumenta, un treno di pneumatici sbilanciato può far vibrare l’auto durante l’accelerazione. La grande differenza con questo e il modo più semplice per escluderlo o escluderlo è che le vibrazioni aumenteranno e diminuiranno con la velocità della strada, non con la velocità del motore. Questa è una soluzione abbastanza semplice e richiede semplicemente un viaggio al tuo negozio di pneumatici locale per un equilibrio e un allineamento.
Il prezzo di questo numero è di poche centinaia di dollari sia per un saldo che per un allineamento. Ancora una volta, mantieni la tua auto e questo non diventerà un problema che dovrai affrontare in modo specifico da solo.
Dadi allentati
Questo è un altro di quegli scenari di tipo semplicistico e potrebbe rispecchiare gli stessi sintomi di pneumatici sbilanciati. Se la tua auto vibra durante l’accelerazione, una delle prime cose che dovresti controllare è assicurarti che i tuoi dadi siano serrati correttamente. Questo può essere realizzato con il kit per il cambio gomme con cui la tua auto è già dotata, ma puoi anche portarlo in un negozio di pneumatici dove possono controllarlo con una chiave dinamometrica.
La parte migliore di questo è che è una soluzione gratuita per coloro che desiderano verificarlo da soli.
Asse piegato o albero di trasmissione piegato
A volte si colpisce un piccolo dosso, a volte si colpisce un dosso così grande da danneggiare i nostri assali o albero di trasmissione. Per quelli di noi che hanno avuto la sfortunata gioia di danneggiare i nostri assali e semiassi, la sensazione è abbastanza familiare ad altri problemi che sospetti se la tua auto vibra durante l’accelerazione, l’accettazione è un po ‘più intensa. Nello specifico, questo problema si manifesta in genere nei veicoli a 4 ruote motrici e nei veicoli che utilizzano tutte le ruote o le 4 ruote motrici.
Sfortunatamente, questa è una soluzione costosa e può variare da $ 500 a oltre $ 2000 per sostituire un asse o un albero di trasmissione.
Giunti omocinetici rotti
Un giunto omocinetico è una parte specifica delle auto a trazione anteriore. Il suo scopo principale è quello di consentire alle ruote anteriori di un veicolo di sterzare e allo stesso tempo azionare l’auto. Queste parti hanno una sezione chiamata “stivale” e quando lo stivale si rompe, lascia che lo sporco e i detriti della strada entrino nel giunto omocinetico che porta al suo cedimento. in accelerazione, ma può anche manifestarsi come una brutta vibrazione durante l’accelerazione. Questa è particolarmente importante da affrontare poiché può rendere il veicolo invivibile in una situazione che potrebbe mettere in pericolo il proprietario del veicolo.
La sostituzione di un giunto omocinetico è una riparazione relativamente costosa da circa $ 400 a $ 600 per lato.
Ruota piegata o pneumatico a punta piatta
Se hai mai avuto la gioia di colpendo una buca in una strada cittadina, conosci il danno che questo può fare. Una volta piegato il tuo cerchio, vibrerà poiché la ruota è sbilanciata durante la sua rotazione. In effetti, è come avere un punto piatto su una gomma e il le vibrazioni causate da questo saranno piuttosto gravi I veicoli con uno pneumatico a basso profilo (basato sulle prestazioni) sono v molto suscettibile a questa condizione.
Allo stesso modo, puoi anche causare vibrazioni in velocità avendo un punto piatto sul tuo pneumatico. Se non hai l’ABS o sei riuscito in qualche modo a bloccare i pneumatici anche con l’ABS, il tuo pneumatico avrà un punto piatto sul pneumatico a causa del blocco. Ciò causerà vibrazioni in tutta la tua auto poiché uno pneumatico deve essere privo di punti piatti per funzionare correttamente.
Se ciò accade, stai guardando qualsiasi cosa, da una ruota di discarica economica a qualcosa che potrebbe facilmente farti guadagnare $ 1000 se hai una ruota personalizzata durante il tuo viaggio.
Che ne dici di vendere la tua auto a un acquirente di auto in contanti?
Chi vuole avere a che fare con un’auto che vibra in accelerazione? Ci sono così tanti problemi che potrebbero causare vibrazioni e alcuni di essi sono incredibilmente costosi da riparare. Piuttosto che affrontare il problema di riparare la tua auto da solo o pagare un meccanico per gestirla, perché non venderla invece a Cash Cars Buyer?
Chiunque abbia mai provato a vendere un’auto rotta da solo conosce il fastidio di essere scoraggiato da acquirenti di auto esperti che stanno cercando di lanciare la tua auto per un po ‘di soldi. Nessun Craigslist, nessun Autotrader, solo un processo senza soluzione di continuità in cui ottieni contanti e un prezzo equo per la tua auto. Rendiamo facile ottenere un preventivo in pochi minuti ancora più facile per avere i soldi in mano per acquistare l’auto dei tuoi sogni.