A meno che tu non sia un meccanico o non abbia trascorso una notevole quantità di tempo lavorando e studiando la manutenzione del veicolo, probabilmente non mantieni un programma in la testa per quando dovresti sostituire le parti della tua auto.
Le riparazioni automatiche sono COSTOSE
Per alcune parti, non esiste una pianificazione standard. Li sostituisci quando falliscono. Forse hai pensato a cose come quando dovrei sostituire i dischi dei freni o quanto dovrebbe durare la mia pompa del carburante?
Alcune parti del veicolo hanno una durata media di 8-10 anni. Ma non devi passare la tua auto dal meccanico dopo 10 anni e richiedere una parte di ricambio a meno che non ti offra più un buon servizio.
Nessuno vuole spendere soldi per auto non necessarie riparazioni. Inoltre, nessuno attende con impazienza che la propria auto li incagli sul ciglio della strada perché non è stata effettuata una riparazione.
Abbiamo alcuni suggerimenti che dovrebbero aiutarti a determinare quando è il momento migliore per sostituire cose come rotori dei freni e altre parti che spesso ti costano un bel po ‘di cambiamento.
L’impianto frenante del tuo veicolo
Poiché è uno dei principali sistemi della tua auto, dovresti conoscere almeno alcune cose sui tuoi freni e sulle parti ad essi associate. Partendo dal punto in cui applichi la forza con il piede, il tuo sistema frenante include alcune delle seguenti parti:
- Pedale del freno
- Tubazioni dei freni
- Cilindro maestro
- Servofreno
- Freni a tamburo
- Freni a disco
- Valvola proporzionale del freno
- Freno di emergenza
Tamburo freni e freni a disco dipendono ciascuno da componenti unici che lavorano insieme per garantire che la tua auto rallenti e alla fine si fermi.
Se guidi un’auto con freni a disco, le parti che alla fine sostituisci sono le pastiglie, le pinze e rotori. La bellezza dei freni a disco è che tendono a durare più a lungo dei freni a tamburo. La durata di vita più lunga è dovuta al fatto che si autoregolano e si puliscono da soli.
Un ciclo di vita più lungo non significa che i freni a disco oi loro componenti durino per sempre. Inoltre, anche se si puliscono da soli, eseguirai comunque la manutenzione ordinaria.
Devo sostituire i dischi dei freni ora?
In genere, i tuoi freni dovrebbero darti da 40.000 a 60.000 miglia o più prima che debbano essere sostituiti. La durata delle parti del freno dipende da quanto tu, proprietario dell’auto, ti prendi cura di loro. Dipende anche dalla qualità delle parti che usi nella tua auto.
I dischi dei freni sono un componente che tutti i driver alla fine sostituiscono. Non dovrebbe essere una sorpresa quando si consumano considerando quante volte le pastiglie dei freni si bloccano su di loro. Anche l’acciaio cede sotto pressione ripetuta.
I rotori dovrebbero attirare l’attenzione ogni volta che sostituisci le pastiglie dei freni. Ti stai grattando la testa in questo momento cercando di ricordare l’ultima volta che hai sostituito le pastiglie?
In condizioni di guida ideali, dovresti sostituire le pastiglie dei freni ogni 50.000 miglia. I meccanici vedono pastiglie completamente consumate con solo 25.000 miglia su di esse mentre altre durano 70.000 miglia.
Suggerimento: se vivi nella cintura di ruggine, la ruggine, non un cambio di pastiglia, potrebbe dettare il tempo tra le riparazioni.
Quanto sei gentile con i tuoi dischi?
La forza con cui spingi i freni è un fattore importante nel determinare la durata delle pastiglie. Ma quanto spesso e quanto tempo dopo aver rilevato l’usura si sostituiscono le pastiglie determina la durata dei dischi.
Le pastiglie dei freni di solito sono dotate di un indicatore di usura integrato, il che significa che non dovrebbe essere difficile dire quando è ora di cambiare pad. Se le pastiglie si consumano abbastanza in basso, l’indicatore si trascina sul rotore. Quando senti uno stridio acuto, è ora!
Se la tua pratica standard è aspettare che i tuoi freni stridano, sostituirai più spesso sia le pastiglie che i rotori.
Quando tu o il tuo meccanico controllate i rotori dei freni, sentono se sono lisci al tatto. I segni di rotori usurati includono:
- Ruggine pesante
- Scanalature
- Rigatura
Se ne trovi di questi, è il momento di sostituire il rotore. Sai qualcosa di divertente sui rotori? Se ne sostituisci una, dovresti sostituire l’altra.
Hai mai sentito parlare di pinze freno?
Se hai sentito parlare di pinze ma non sei sicuro di cosa fanno, non farlo sentirsi male. Molte persone non sanno esattamente cosa fanno le pinze. Dopo oggi, probabilmente non dimenticherai mai le pinze perché, come vedrai tra un minuto, sono uno dei componenti più importanti del sistema frenante.
Se la tua macchina si ferma quando colpisci i freni, puoi ringraziare le tue pinze.
Una pinza del freno si adatta al tuo rotore come un morsetto. La sua funzione principale è impedire alla ruota di girare quando si applicano i freni. La pinza tiene le pastiglie dei freni.
Le pinze si sporcano, si arrugginiscono e sono contaminate. I loro sigilli possono rompersi.A volte perdono.
Vuoi sentire qualcosa di scoraggiante sui calibri? A seconda di dove vivi e della marca / modello della tua auto, una sostituzione della pinza del freno può costare tra $ 700 e $ 1500. Suggerimento: le tasse non sono incluse in questa stima.
Il costo della sostituzione del rotore del freno
Come la sostituzione della pinza e sostanzialmente qualsiasi altra riparazione del veicolo, il costo della sostituzione dei rotori dipende dalla tua posizione e l’auto che guidi.
La sostituzione del rotore del freno può costare tra $ 372 e $ 485. Il costo non include le tasse e qualsiasi altra commissione addebitata da un meccanico. Ricorda che questa è una stima e per un prezzo accurato su qualsiasi riparazione di auto, dovrai parlare con un meccanico.
Inoltre , tieni presente che se “stai sostituendo un rotore logoro”, probabilmente stai anche sostituendo le pastiglie su entrambi i lati dell’auto. A seconda di quanto bene hai mantenuto il tuo sistema frenante in generale, potresti avere anche altre riparazioni necessarie.
A volte il proprietario di un’auto valuta i costi di riparazione e decide che è meglio spazzare via il veicolo. Se sembra avventato, considera quanto spenderesti per la riparazione rispetto a quanto potresti ottenere per la tua auto.
Forse è un’opzione migliore per guadagnare un po ‘di soldi demolendo la tua auto attuale e usando la tua procede con un acconto su uno che “è un po ‘più recente. Ha senso, non è vero?
Stai pensando di rottamare la tua auto?
Ora che sai alcune cose in più di hai fatto cinque minuti fa sulla sostituzione dei rotori e di altre parti del sistema frenante, sai anche di avere altre opzioni.
Se sei come la maggior parte dei proprietari di auto, hai due domande in questo momento: devo sostituire il mio freno rotori o dovrei sostituire il mio veicolo?
Se sei alle prese con la domanda se dovresti ripararlo o rottamarlo, possiamo aiutarti. Contattaci oggi e parliamo di più delle tue opzioni.