Norwegian offre un prodotto premium convincente per la fascia di prezzo. Il mio volo da Londra Gatwick a Los Angeles in Premium Class ha rappresentato una buona prima esperienza con Norwegian Air.
Dopo aver preso il Gatwick Express dalla stazione di London Victoria all’aeroporto di Gatwick, ho subito trovato un’area di check-in deserta per il mio volo per gli USA. Norwegian non offre il check-in online per i voli per gli Stati Uniti.
Imbarco passavo in mano, un bastone d’argento su di esso mi dava accesso alla corsia di sicurezza prioritaria. Ci sono voluti solo due minuti e nessuna delle mie borse è stata contrassegnata (ora lo so bene: tutti i liquidi devono essere tolti dalla borsa).
Dopo aver trascorso un po ‘di tempo al No1 Lounge (Sud), mi sono diretto presto al gate in modo da poter essere tra i primi a salire a bordo. L’imbarco è iniziato 40 minuti prima del decollo.
I è stata la prima a bordo e diretta a sinistra verso la cabina Premium.
Norwegian Air 787-9 posti a sedere in Premium Class
La cabina Norwegian Air 787-9 in Premium Class dispone di 56 posti reclinabili in 2 -3-2 formato (otto file di sette posti a sedere). Questa è una densità abbastanza alta per la cabina di poppa di un Dreamliner, ma lo spazio per le gambe è abbastanza generoso a 46 pollici. Le regolazioni dei sedili sono controllate da una coppia di pulsanti: uno per reclinare il sedile e uno per sollevare il poggiagambe. Il poggiapiedi può essere esteso manualmente con il piede o la mano.
Ho solo Lufthansa a confronto, ma ho trovato questo posto molto più comodo. In particolare ho apprezzato il poggiagambe in contrasto con un poggiapiedi che si abbassa dal sedile davanti. Ho anche apprezzato l’eccellente coperta sul sedile, che era di qualità business class. Non sono stati offerti cuscini.
Questo non è un posto per dormire. Ho provato a fare un pisolino, ma non ci sono riuscito. Per fortuna, questo è stato un volo di un giorno per me e il posto era comodo per lavorare. Volando in un’altra direzione, tuttavia, penso che questo posto sia molto più vicino a un’esperienza di classe economica che a un’esperienza di classe business.
Un monitor per l’intrattenimento in volo (IFE) si solleva dalla console centrale mentre un la porta di alimentazione è disponibile nella console vicino al pavimento.
Norwegian Air 787- 9 IFE Premium Class + Wi-Fi
Prima del decollo, gli FA offrivano auricolari gratuiti a ogni passeggero di Premium Class.
Il sistema IFE è abbastanza facile da usare ed esclusivamente touch-screen. Ho trovato una serie di recenti film di Hollywood disponibili così come alcuni amati (e non così amati classici). In tutto, c’erano più di 50 film disponibili. Erano disponibili anche programmi TV e giochi, oltre a una mappa di volo in movimento e acquisti duty free.
La più intuitiva, tuttavia, è stata la possibilità di ordinare cibo e bevande dal monitor IFE, di cui parlerò di seguito.
Norwegian non offre wi-fi a bordo dei suoi voli intercontinentali, il che è un grosso svantaggio per il volo Norwegian nel mio libro. Ma so che per molti di voi non è un problema.
Norwegian Air 787-9 Premium Class Dining
Il servizio pasti è acquistabile a bordo di Norwegian Airlines, ma Premium I passeggeri di classe ricevono due pasti a bordo. Poco dopo il decollo, è stato offerto un pasto caldo. Le scelte includevano manzo, tacchino o risotto. Non sono stati forniti menu o ulteriori descrizioni. Il norvegese avrebbe potuto almeno includere una descrizione delle tre scelte di pasto sull’IFE.
Ho scelto carne di manzo e ho ricevuto una scatola che sembrava un pasto di classe business sui voli SAS più lunghi in Europa. All’interno c’era un piatto principale composto da controfiletto di manzo, purè di patate, funghi, broccoli e pomodoro cotto. Nella scatola c’era anche un’insalata molto gustosa con formaggio bleu, semi di zucca, cipolle e rucola, nonché cheesecake condita con salsa di fragole. Fu offerto anche pane caldo.
In tutta onestà, questo è stato un pasto molto carino. Se fosse stato ben placcato, sarebbe potuto passare per un pasto di classe business. Non era abbastanza però … dopo ero ancora affamato.
Avevo l’impressione che i passeggeri della Classe Premium potessero ordinare tutti gli snack che volevano durante il volo, ma posso vedere da dove potrebbe uscire di mano e gli snack erano tutti solo per l’acquisto. Mentre tenevo a bada, ero piuttosto affamato quando il secondo pasto è stato servito 90 minuti prima dell’atterraggio.
Quel pasto includeva pollo affettato (o forse tacchino?) Su un letto di insalata con salsa Cesar. Nella scatola c’erano anche un po ‘di burro, formaggio e una barretta di cioccolato. È stato offerto un altro panino, anche se questo non era buono come quello servito con il servizio pasti precedente.
Rimani idratato
Le bevande prima della partenza includevano succo d’arancia, succo di mela o acqua. Il mio compagno di posto dall’altra parte del corridoio ha chiesto di bere alcolici e gli è stato negato.
Se tu hai fame tra un pasto e l’altro, puoi ordinare spuntini dallo schermo IFE:
Cocktail e bevande analcoliche sono gratuiti per tutto il volo. A parte i corsi d’acqua occasionali, le FA non pattugliano la cabina. Invece, ogni volta che hai bisogno di qualcosa, lo ordini dallo schermo e verrà portato 1-5 minuti dopo. Penso che fosse un ottimo sistema e mi ha ricordato i bei vecchi tempi della Virgin America.
A proposito, i passeggeri in classe economica possono preordinare questo cibo a pagamento.
Norwegian Air 787-9 Servizio di classe premium
Il Gli AF erano ben intenzionati e in qualche modo amichevoli. Un FA che lavorava sul mio lato del corridoio era un po ‘scontroso mentre l’altro, nella foto sotto, era piuttosto amichevole. Un altro maschio FA sembrava gestire gran parte del servizio di bevande tra i pasti ed era anche gentile.
Non aspettarti di essere chiamato per cognome o qualcosa del genere, ma è decisamente un gradino sopra la classe economica.
Norwegian Air 787-9 Premium Class WC
I bagni sono piuttosto pedonali, ma sono rimasti puliti per tutto il volo. Sono rimasto idratato e avevo un posto in corridoio, quindi ho visitato il bagno in tre diversi punti durante il volo.
Norwegian Air 787-9 Premium Class Drunks
Una coppia di ragazzi olandesi che viaggiavano insieme lungo il corridoio da me divenne rapidamente turbolenta dopo aver bevuto diverse bottiglie di superalcolici. Sono stato felice di vedere che gli AF li hanno interrotti e si sono addormentati.
CONCLUSIONE
Siamo partiti in orario, atterrati in orario e ho potuto dire che i passeggeri intorno a me erano abbastanza soddisfatti del prodotto complessivo. Immagino che lo fossi anche io per il prezzo di ~ $ 750, anche se onestamente ero assolutamente irrequieto quando siamo atterrati a LA (giusto in tempo per il traffico dell’ora di punta).Raccomando Norwegian Air, ma nota anche che è un eccellente prodotto da giorno e meno comodo da notte.