La pompa freno è una delle parti più importanti del sistema frenante di un veicolo. Converte la pressione meccanica in pressione idraulica per innestare le pinze dei freni nelle ruote. Sfortunatamente, anche la pompa del freno può guastarsi. Di seguito sono riportati alcuni dei sintomi più comuni di una pompa del freno difettosa che devi conoscere.
La spia del freno si accende
Quando sali sul pedale del freno, spinge un’asta nella pompa del freno. Questo spinge anche i pistoni che sono presenti nel foro del cilindro. La spinta sposta il liquido dei freni e lo dirige attraverso i diversi circuiti dei freni. Il liquido passa quindi attraverso i tubi dei freni e ai singoli componenti del freno nella ruota.
Uno dei primi indicatori di una pompa del freno difettosa è l’illuminazione del Avviso sui freni sul cruscotto. È anche uno dei modi più semplici per capire se hai problemi nel tuo sistema frenante. Indica una riduzione della pressione del liquido dei freni. Sfortunatamente, una pompa del freno difettosa non è l’unica ragione per cui la spia si accende.
Nella parte inferiore del serbatoio del liquido dei freni c’è un sensore di livello del liquido dei freni. Comunica con il computer dell’auto per dirle se il serbatoio contiene la giusta quantità di fluido o meno. Anche il sensore può guastarsi. Può inviare informazioni sbagliate al computer. Questo può accendere la spia di avvertimento dei freni.
Un livello basso di liquido dei freni può anche illuminare la spia di avvertimento. Se noti che stai rabboccando il liquido dei freni più spesso del necessario, è possibile che tu abbia un problema con la pompa del freno. Può anche significare che hai una perdita da qualche parte nel circuito dei freni.
Un modo per isolare il problema è riempire il serbatoio di liquido dei freni. Questo dovrebbe far sparire il sintomo. Se ritorna, significa che c’è un potenziale problema con la pompa del freno o potrebbero esserci perdite da qualche parte lungo le linee dei freni.
Perdita di liquido dei freni
La pompa freni contiene il liquido dei freni che metti nel serbatoio. Utilizza questo fluido per attivare i diversi sistemi frenanti nelle singole ruote. Spinge il liquido in modo che le pinze o i tamburi dei freni si innestino.
La pompa del freno si trova sotto il serbatoio del liquido dei freni. Dovresti essere in grado di controllare se c’è una perdita nelle valvole proporzionali o nelle valvole di controllo del fluido. Il primo si collega ai diversi circuiti dei freni della tua auto. Quest’ultimo riceve e convoglia il fluido dal serbatoio e nella pompa freno.
Puoi anche provare a controllare sotto l’auto. Guarda la posizione del cilindro principale rispetto ad altre parti dell’auto nel vano motore. Controllare anche l’area a terra direttamente sotto la pompa freno. Verifica se c’è qualche indicazione di una perdita proveniente da questa parte dell’impianto frenante.
Sensazione spugnosa del pedale del freno
Un altro segno rivelatore di una pompa del freno difettosa è una risposta spugnosa del pedale del freno. In circostanze normali, il pedale del freno dovrebbe risultare fermo ogni volta che si azionano i freni. Questo è proporzionale alla quantità di forza che applichi al pedale del freno.
Come accennato, il pedale del freno si collega alla pompa del freno tramite un’asta di spinta. La pompa freno genera il giusto livello di pressione idraulica per attivare i freni sulle ruote anteriori e posteriori. Se c’è un problema con la pompa freno, potresti notare una risposta molto spugnosa nel pedale del freno.
Uno dei motivi più comuni per cui potresti avere un maestro Il pedale del freno spugnoso relativo al cilindro è guarnizioni in gomma usurate. Queste sono parti importanti della pompa del freno che servono a mantenere il fluido all’interno del cilindro. Se le guarnizioni in gomma si danneggiano o sono usurate, può causare una perdita interna. Questo può far sembrare il pedale del freno spugnoso e morbido.
Tuttavia, ci sono altre cause di una sensazione spugnosa del pedale del freno. La più comune è la presenza di aria nelle linee dei freni dell’auto. Ciò impedisce al liquido dei freni di fluire in modo più efficiente. I danni alle linee dei freni possono anche darti una sensazione morbida sul pedale del freno. La ruggine può degradare le linee dei freni e causare perdite. Anche le perdite nelle pinze dei freni possono creare una sensazione di spugnosità.
Liquido freni contaminato
Abbiamo detto che la pompa del freno contiene guarnizioni in gomma.Oltre a una sensazione spugnosa sul pedale del freno, le guarnizioni in gomma danneggiate possono anche portare alla contaminazione del liquido dei freni. Sporcizia, detriti e altre particelle possono entrare attraverso la piccola apertura della guarnizione in gomma danneggiata. Queste particelle possono mescolarsi con il liquido dei freni e ridurre la pressione idraulica.
In tal caso, potrebbe essere più difficile fermare l’auto. La pressione idraulica potrebbe non essere sufficiente per applicare i freni sulle ruote. L’auto potrebbe impiegare molto più tempo per rallentare. Ciò può avere implicazioni significative durante la guida. Se il veicolo che ti precede si ferma improvvisamente, potresti urtare la parte posteriore a causa della ridotta distanza di arresto della tua auto.
Pedale del freno che affonda
Uno dei segni più sicuri di un guasto alla pompa del freno è un pedale del freno che affonda. Quando si preme il pedale del freno, dovrebbe tornare alla sua posizione normale nel momento in cui lo si rilascia. Quello che succede in un pedale che affonda è che non ritorna più nella sua posizione originale. Rimane vicino al pavimento. In alcuni casi, potrebbe ancora tornare indietro. Tuttavia, potrebbe volerci un po ‘prima che raggiunga la sua posizione iniziale.
Questo è pericoloso. Non dovresti mai guidare la tua auto se hai un pedale del freno che affonda. È importante far controllare la pompa del freno. A seconda del danno, un meccanico può risolvere il problema o sostituire del tutto il cilindro.
Qualsiasi problema con la pompa del freno può rendere la guida non sicura. Se noti uno di questi sintomi nella tua auto, dovresti farlo controllare immediatamente da un meccanico.
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