United Airlines ha detto che sta esaminando un incidente in cui una madre ha detto che le è stato ordinato di installare in modo improprio il seggiolino auto della figlia piccola su un volo questa settimana.
Cassandra Hutchins di Gold River, California, ha detto che domenica sarebbe tornata a casa dall’aeroporto internazionale di Denver. con la figlia di 8 mesi, Mila, che era seduta in un seggiolino per auto accanto a lei. Hutchins ha detto che il seggiolino dell’auto era rivolto all’indietro nel modo consigliato dagli esperti per i bambini di età inferiore a 2 anni.
Poi, ha detto, un agente dello United Gate le ha chiesto di girare il seggiolino in modo che fosse rivolto verso la parte anteriore dell’aereo.
“Ho” fatto ricerche approfondite su tutto, quindi sapevo che se l’avessi avuta davanti di fronte, proprio come in una macchina, qualsiasi urto, qualsiasi cosa – il suo collo non è ancora abbastanza forte per quello “, ha detto Hutchins a” Good Morning America “.” Mi sento come se fossi stato intimidito a mettere mia figlia in pericolo. “
Incidente in corso di revisione
Hutchins ha detto che sua figlia, Mila, stava usando un Graco Snugride 35 Platinum approvato dalla Federal Aviation Administration Seggiolino auto per neonati. Il seggiolino protegge i bambini da 4 a 35 libbre quando viene utilizzato nella posizione contraria all’indietro.
Hutchins ha detto che Mila pesa 18 libbre, ma che le è stato comunque ordinato dal membro dello staff di installare il seggiolino auto in posizione frontale.
United ha riconosciuto che il suo dipendente si è sbagliato nel chiedere a Hutchins di girare il seggiolino auto.
“In United, la sicurezza dei nostri clienti è la nostra massima priorità . Siamo stati in contatto con il cliente e ci siamo scusati per la sua esperienza. Stiamo continuando a rivederlo con lo staff di SkyWest per saperne di più su cosa è successo “, ha affermato la società nella dichiarazione fornita a” GMA “.
SkyWest opera voli regionali per lo United e il volo era gestito da un equipaggio SkyWest, ha detto un portavoce dello United a ABC News.
Un rappresentante di SkyWest Airlines, che opera nella regione tutti i voli come United Express, ha detto che non ha personale ai gate di Denver.
SkyWest, tuttavia, stava pilotando l’aereo, sia SkyWest che United hanno confermato.
“Ci impegniamo a sicurezza e un servizio clienti eccezionale, e stiamo lavorando con il nostro partner per rivedere questo volo “, ha dichiarato SkyWest a” GMA “in una dichiarazione.
La FAA ha affermato che un seggiolino per auto deve essere installato in conformità con le istruzioni fornite da il produttore del seggiolino auto. Nel caso di Hutchins “, ciò significherebbe essere rivolto all’indietro.
Hutching ha detto:” Penso che ogni organizzazione debba assumersi la responsabilità, sapere quali sono le proprie politiche e assicurarsi che tutti siano consapevoli “.
Hutchins ha detto che quando il volo ha colpito una zona di turbolenza, è stata costretta a tenere la testa di suo figlio al seggiolino per essere al sicuro.
Cosa fare sapere come installare un seggiolino per auto su un aereo
Molti produttori di seggiolini per auto raccomandano che i bambini rimangano sui sedili rivolti all’indietro dalla nascita fino all’età di 2 anni o fino a quando non raggiungono il limite di peso massimo del sedile convertibile rivolto all’indietro , che è di circa 35 libbre.
Il 24 maggio 2011, la FAA ha raccomandato ai bambini di peso di 40 libbre o meno di sedersi su seggiolini per bambini approvati dalla FAA durante il volo, secondo quanto riportato da ABC News.
Se un’auto il sedile è approvato dalla FAA per il volo, dovrebbe essere annotato sul lato del sedile.
I seggiolini senza schienale non sono approvati per i viaggi aerei.
Un responsabile delle relazioni pubbliche per la FAA ha confermato a “GMA” che i passeggeri devono seguire tutte le linee guida fornite dai produttori di seggiolini per auto quando vengono installati sui sedili degli aerei.