Il Washington Quarter Test contro il Lincoln Penny Test. Per molti anni, il penny Lincoln è stato il vero test per sapere quando sostituire uno pneumatico usurato.
Questo approccio è stato aggiornato dal “nuovo” test del quarto di Washington e accettato da molti nel settore degli pneumatici .
In origine, era obbligatorio sostituire un pneumatico quando era usurato fino a 2/32 “, uno standard DOT (Department of Transportation) per la profondità minima legale del battistrada. Per coloro che conoscono la struttura di uno pneumatico , questo metterebbe la profondità del battistrada uguale alle “barre di usura” nel battistrada. Quel pneumatico pericoloso deve andare!
Fondamentalmente 2/32 “di profondità del battistrada possono essere trovati in un semplice test utilizzando il penny Lincoln (è 2/32” dal bordo di un penny alla sommità della testa di Abe) . Se potessi vedere la parte superiore della testa di Lincoln quando hai capovolto un penny (la testa di Lincoln capovolta) e lo hai infilato nel battistrada, allora il pneumatico era completamente consumato, non sicuro e dovrebbe essere sostituito.
ORA ~ IL NUOVO E MIGLIORATO TEST ~ Prendi un quarto invece di un centesimo. Se è inserito nella fessura o scanalatura usurata più in basso sulla faccia del pneumatico e puoi vedere la parte superiore della testa di Washington, il pneumatico deve essere sostituito. Questa “nuova” distanza (dalla sommità della testa di George al cerchio del quarto) è di 4/32 “(1/8” contro una gomma nuova a 10 o più / 32 “!). A questa profondità del battistrada, il pneumatico ha perso una notevole quantità di trazione, soprattutto quando si frena su una superficie bagnata, come dimostrato in diversi test di settore.
In un articolo di Auto Week, le implicazioni per la sicurezza di una corretta profondità del battistrada del pneumatico sono state dimostrate dai ragazzi di Tyre Rack, un’azienda di pneumatici online. Hanno fatto dei test, con un video che apre gli occhi, sulla differenza tra un pneumatico nuovo @ 10/32 di pollice, uno pneumatico usurato @ 4/32 e uno pneumatico completamente usurato @ 2/32. Guarda il video sul loro sito web.
Ecco un estratto da quell’articolo:
pneumatici e 183,6 piedi più lontano dei pneumatici nuovi. Forse ancora più importante, l’ultima macchina stava ancora viaggiando a 44 mph quando l’auto di prova di Washington si è fermata.
L’unica cosa tra te e Madre Terra, indipendentemente da quanto possa essere fresca, veloce e high-tech la tua auto be, è la zona di contatto di 4 pneumatici. Tu e la tua famiglia non meritate di utilizzare pneumatici sicuri? Alla Pride Auto Care, capiamo. Venite a trovarci oggi per tutte le vostre esigenze di assistenza per pneumatici e automobili.