説明
1956年6月20日、2つのプロトタイプの最初のものコマンチェが完成しました。いくつかの製品バージョンが作成されました。 1957年10月21日、コマンチェの最初の生産バリアントが処女飛行を行いました。
いくつかの生産バージョンはPA-24-180として指定され、ライカミングO-360-A1Aエンジンを搭載していました。 180馬力で。それは、スイープテール、すべてが動くスタビライザー、および手動で作動するフラップで設計されました。バリアントの通常の燃料容量は60米ガロンでした。 PA-24-180の巡航速度は116〜139ノットで、航続距離は700海里でした。合計1,143台のPA-24-180が製造されました。
1958年に、PA-24-250として指定された2番目のバージョンが導入されました。最大推力250馬力のライカミングO-540エンジンを搭載していました。バリアントの最大巡航速度は160ノットでした。初期のPA-25-250は同じPA-24-180でした。手動で作動するフラップで構築され、60米ガロンの燃料容量を持っていました。 1961年、新しいバージョンには補助燃料タンクが装備されました。 1962年に、電動フラップが開発されました。
1964年、パイパーエアクラフトはPA-24-400を発表しました。このバージョンは、1964年から1966年の間に製造されました。定格400馬力のLycomingIO-720エンジンを搭載していました。大排気量の水平対向8気筒ピストンエンジンは、PA-24-400専用に製造されました。
航空機には3枚羽根のプロペラが装備されており、最大燃料容量は100〜 130米ガロン。 PA-24-400の巡航速度は185ノット、最高速度は194ノットでした。 PA-24の他のバージョンと同様ですが、400は主にテールで、より頑丈でしっかりした構造になっています。垂直尾翼と全飛行尾翼にノーズリブを追加して設計されました。
1965年、コマンチ260が発表されました。 260馬力の推力を備えたライカミングIO-540エンジンを搭載しました。合計1,029機の260機が販売されました。
パイパーコマンチは1972年まで製造され、合計4,857機の航空機が製造されました。民間の飛行士や飛行学校で広く使用されていました。