車の特定のコンポーネントの修理には、時間、労力、費用がかかる場合がありますが、あなたの車の寿命と道路での運転に伴う安全のために完全に必要です。車のこれらの重要な部分の1つは、ボディコントロールモジュールです。
自動修理には費用がかかります
ボディコントロールモジュールとは何か、ボディコントロールモジュールが故障している可能性があることを示す兆候、およびボディコントロールモジュールの修理プロセスについて見ていきましょう。
ボディコントロールモジュールとは何ですか？
車のボディコントロールモジュールは、多数の監視、分析、制御を行う電子システムである「コンピューター」です。車体内の電子アクセサリーBCMとも呼ばれるボディコントロールモジュールは、パワーウィンドウ、パワーミラー、イモビライザーシステム、エアコン、セントラルロック、その他の電子アシストパーツを制御します。ボディコントロールモジュールは、車内の他のコンピューターは、行為を支援しますドアの施錠やオーバーヘッドランプの点灯など、電力を必要とするイオン。
ボディコントロールモジュールの修理では、車両を整備士に運ぶ必要があります。場合によっては、修正が比較的迅速に行われることもあれば、より広範囲に及ぶこともあります。 1時間もかからず、300ドル未満の人もいれば、何百ドルもかかる人もいます。
場合によっては、モジュールと他のすべての部品を交換する必要があります。正常に動作しています。ただし、他のケースでは、他の部分が悪影響を受けており、プロセスはより高価で時間がかかります。
不良ボディコントロールモジュールの症状
修理が必要な故障または損傷したボディコントロールモジュールは、車内に特定の兆候を示し、料金を支払っているかどうかを簡単に確認できます。注意。これにより、車両が不規則に動作し、意図しない動作をする可能性があります。これは非常に簡単に気付くことができます。
たとえば、運転中に方向指示器をオンにすると、車両は、ウィンドウをロールアップまたはロールダウンするなど、別の電子的またはパワーアシストメカニズムを実行する可能性があります。または、ブレーキを押して車両の速度を落とす代わりに、スピードメーターを変更することもできます。これらの例は危険であり、無計画に動作するボディコントロールモジュールが車内外のすべての人にとって危険である可能性があることを示しています。
ボディコントロールモジュールの故障は、さまざまな形で現れる可能性があり、その一部はドライバーには明らかでない場合があります。ただし、車が自力で動作し始め、「耳を傾けて」いない場合は、ボディコントロールモジュールの修理を後で行うのではなく、早く行う必要があります。
重要な点は、車の操作が不安定であるということです。車はおそらくボディコントロールモジュールの故障の症状です。車の正常な状態と正常でない状態に気付くと、メンテナンスにかかる費用を大幅に節約でき、ボディコントロールモジュールを完全に交換する必要がなくなります。代わりに、車のボディコントロールモジュールの修理だけを支払うことができます。
ボディコントロールモジュールの修理のメリット
この問題が解決されると、車は機能します。ボディコントロールモジュールが損傷した状態で車を運転することは可能ですが、それは最善の選択肢ではなく、将来さらに多くの問題を引き起こす可能性があります。乗り降りが可能になります。あなたの車は困難で、運転中に気を散らします。この問題を専門家に任せると、あなたは安心して乗り心地をより快適にし、気を散らさないようにします。また、すべてを正確に制御し、道路を運転しているときに電子機器や動力駆動の車両が台無しにならないようにすることもできます。
ボディコントロールモジュールの修理中に何が行われますか？
まず、整備士が車を診断し、根本的な問題が何であるかを判断する必要があります。彼はあなたの車をチェックして、問題が何であるか、そしてそれが問題のために修正する必要があるか、または故障しているのは制御モジュールだけではないかどうかを確認します。車のコンピュータシステムに問題が発生する可能性がありますが、これはそれほど深刻な修正ではないことがよくあります。
これは電気的な問題であるため、整備士はモジュールを車から取り外そうとする前にモジュールの電源を切断して、電線や接続が交差しないようにします。ほとんどの車では、これにはメカニックがグローブボックスを取り外して後ろに乗り込み、ボディコントロールモジュールにアクセスする必要があります。彼がこれを行ったら、それはボディコントロールモジュールを取り出す非常に簡単なプロセスです。
ボディコントロールモジュールの修理にかかる費用を節約する方法
基本的な情報とツールがあれば、自分で試すことができる多くの修正がありますが、これはお勧めできません。自分で試してみてください。経験があるか、車での作業に十分な時間がない限り、このボディコントロールモジュールの修理または交換は、整備士のオフィスに持っていくのが最善です。多くの人がお金を節約したいと思っていますが、あなたが台無しにすると、実際にはもっと自分自身に費用がかかることになりかねません。
ボディコントロールモジュールの修理にかかる費用を数ドル節約する最善の方法は、お住まいの地域の地元の整備士の価格を比較し、どの整備士があなたのサービスに最適な価格を提供するかを確認することです。
サンプルのボディコントロールモジュールの修理費用
このボディコントロールモジュールの修理を整備士の店または自動車のボディショップで行うために支払う必要のある金額を把握するため、今日市場に出回っている一般的なメーカーとモデルの価格をいくつか含めたので、特定の車の価格を感じることができます。
ボディコントロールモジュールの修理のためのより安価なオプションの1つは、ホンダアコードです。ホンダアコードは修理に合計で約648ドルから850ドルしかかからず、労働力で80ドルから100ドル、部品で568ドルから747ドルで実行されます。
ボディコントロールモジュールの修理で2番目に安い選択肢は、ホンダシビックで、労働力は約44ドルから57ドル、部品は684ドルで、合計728ドルから741ドルです。
価格帯の上限には、トヨタカムリがあります。人件費は60ドルから80ドルの間でそれほど高くはありませんが、部品のコストは883ドルから1021ドルで、945ドルの間です。 -合計$ 1101。
このリストで最も高価なボディコントロールモジュールの修理は、トヨタカローラ用です。この車の労力は53ドルから68ドルの間で、部品のコストは1021ドルで、ボディコントロールモジュールの修理の合計価格は1074ドルから1089ドルになります。これは非常に費用のかかる手順です。
ボディコントロールモジュールの修理または交換の価格に加えて、それらが接続されているため、ボディコントロールモジュールの交換に直接関連する他の修理もあります。車両のオイル消費量が非常に多い、過熱、燃費の悪さ、白煙の発生、エンジンオイルの汚染に気付いた場合は、シリンダーヘッドの交換が必要になることがあります。この交換は、平均で3000ドルから3437ドルの間で実行できます。
シリンダーヘッドの交換に加えて、スパークプラグの交換が必要になる場合があります。スパークプラグの交換は、通常、車の始動が困難、エンジンの失火、車の燃費の低下、エンジンのアイドル状態の悪化、エンジンの音量が非常に大きいこと、ダッシュボードのチェックエンジンライトが点灯していることを示します。この平均価格は192ドルから256ドルの間です。
最後に、ボディコントロールモジュールの修理と一緒に、タイミングチェーンテンショナーの交換が必要になる場合があります。タイミングチェーンはエンジン内部で作動し、エンジンオイルで潤滑する必要があります。タイミングベルトは通常40から100,000マイルの間で交換する必要がありますが、チェーンは明らかな問題が発生するまで交換する必要はありません。この交換の価格は約$ 902- $ 1,117です。ご覧のとおり、ボディコントロールモジュールの修理は、時間内に処理されないと他の部品に害を及ぼす可能性があります。
ボディコントロールモジュールが不良であると、車が始動しなくなる可能性がありますか？
ボディコントロールモジュールはそれぞれ、製造方法と製造方法が異なります。特定の車種やモデルに固有の排他的な機能が含まれています。これは、各BCMが各車に異なる方法で影響を与える可能性があることを意味します。したがって、特定の車のメーカーとモデルに適しているものとそうでないものを区別できる必要があります。一部のBCMは自動車の電気部品のみを監視しますが、他のBCMは電子制御ユニットと組み合わせて、排気システムなどの他のより複雑な機能を担当します。
ボディコントロールモジュールも、次のようにさまざまな場所に配置されています。様々な車。多くの場合、ダッシュボードの下にBCMがあります。また、BCMを確認したいとき、または整備士に伝えたいときに、BCMがどこにあるかわからない場合は、車両のマニュアルを参照して確認できます。
つまり、簡単に言えば、ボディコントロールモジュールが不良であると、車の電源が入らず、正しく機能しなくなる可能性がありますか？はい。事故による衝突衝突、ワイヤーハーネスの緩み、ワイヤー不足、失火、エンジンの過熱、センサーの故障など、さまざまな理由でボディコントロールモジュールの誤動作や損傷が発生する可能性があります。
カーコンピュータの損傷または故障の一般的な症状には、エンジンのオンまたはクランクができない、エンジンの失火、チェックエンジンのライトが点灯する、または使用中に燃料効率と出力が低下するなどがあります。
さらに、障害コードU0140を確認する必要があります。これは通常、自動車のコンピューターの故障または故障を示しています。私たちが言及した他の症状とともに、揺れや泣き言のような一般的な不安定性と対になっているコードは、欠陥のあるボディコントロールモジュールの兆候です。
ボディコントロールモジュールの交換方法
ボディコントロールモジュールが車の電源と電子機器で発生する問題の原因であるという結論に達したら、ボディコントロールモジュールを交換するか、ボディコントロールモジュールの修理を受ける必要があります。
まず、レンチやラチェットなどの工具を使用して、バッテリーのマイナス端子を外してください。次に、ボディコントロールモジュールを見つける必要があります。前に述べたように、モジュールは通常、グローブボックスの後ろまたはセンターコンソールの下にある可能性が高いです。
3番目に、ネジを外してグローブボックスまたはセンターコンソールを取り外します。これは一般的に非常に単純で、大きな仕事のように聞こえますが、比較的単純な手順です。
次に、ラチェットを使用して、コンソールまたはグローブボックスの下の特定の場所にボディコントロールモジュールを固定しているボルトを引き出します。ボルトを外した後、コネクタクリップを指で押し込み、力を入れてコネクタを引き抜きます。
コネクタを引いたら、新しいボディコントロールモジュールと新しいコネクタを取り付けることができます。新しいボディコントロールモジュールを取り付けて交換した後、前に取り外したグローブボックスまたはセンターコンソールを再び取り付けることができます。次に、バッテリーのマイナス端子を再接続します。
ボディコントロールモジュールを交換する際に留意すべきいくつかのヒントと重要なことは、ボディコントロールモジュールを交換する前に、ボディコントロールモジュールが重要な問題であることを確認することです。手順は非常に簡単ですが、それでも時間がかかる可能性があり、十分な調査を行わない場合は、実際には完全に細かいボディコントロールモジュールを交換できます。ボディコントロールモジュールは高価なので、車の診断チャートをすべて確認し、正しい手順に従っていることを確認してください。