Naprawa niektórych części samochodu może zająć trochę czasu, wysiłku i pieniędzy, ale są całkowicie niezbędne dla długowieczności pojazdu i bezpieczeństwa związanego z jazdą po drogach. Jedną z tych ważnych części Twojego samochodu jest moduł sterujący nadwozia.
Naprawy samochodowe są DROGIE
Przejdźmy do tego, czym jest moduł sterujący nadwozia, oznaki, że moduł sterujący nadwozia może ulec awarii oraz proces naprawy modułu sterującego nadwozia i kosztów.
Co to jest moduł kontroli nadwozia?
Moduł kontroli nadwozia w Twoim samochodzie to „komputer”, czyli układ elektroniczny odpowiedzialny za monitorowanie, analizowanie i kontrolowanie wielu akcesoria elektroniczne w karoserii samochodu. Moduł sterujący nadwozia, znany również jako BCM, steruje elektrycznie sterowanymi szybami, elektrycznymi lusterkami, systemem immobilizera, klimatyzacją, centralnym zamkiem i innymi częściami wspomaganymi elektronicznie. Moduł sterujący nadwozia współpracuje z inne komputery w samochodzie, pomagające w działaniu jony wymagające energii elektrycznej, takie jak zamykanie drzwi i włączanie górnych lamp.
Naprawa modułu sterującego nadwozia wymaga oddania pojazdu do mechanika. W niektórych przypadkach poprawka może być stosunkowo szybka, a w niektórych może być bardziej rozbudowana. W przypadku niektórych osób może to zająć nawet mniej niż godzinę i kosztować mniej niż 300 USD, podczas gdy dla innych będzie to kosztować setki więcej.
W niektórych przypadkach moduł wymaga wymiany, a wszystkie inne części działają dobrze. Jednak w innych przypadkach wpłynęło to negatywnie na inne części, a proces będzie droższy i bardziej czasochłonny.
Objawy złego modułu sterującego nadwozia
Wadliwy lub uszkodzony moduł sterujący nadwozia, który wymaga naprawy, będzie zawierał w samochodzie pewne znaki, które można łatwo zobaczyć, jeśli płacisz Uwaga. Może to spowodować, że Twój pojazd będzie zachowywał się nieprawidłowo i zachowywał się w sposób niezamierzony, co jest dość łatwe do zauważenia.
Na przykład włączenie kierunkowskazu podczas jazdy może spowodować, że pojazd wykona inny mechanizm elektroniczny lub wspomagany elektrycznie, taki jak podnoszenie lub opuszczanie szyby. Lub może zmienić się prędkościomierz zamiast wciskania hamulca i spowalniania pojazdu. Te przykłady są niebezpieczne i mogą pokazać, jak przypadkowe działanie modułu sterującego nadwozia może być niebezpieczne dla wszystkich w samochodzie i poza nim.
Awaria modułu sterującego nadwozia może również objawiać się na różne sposoby, z których niektóre mogą być niejasne dla kierowców. Jeśli jednak Twój samochód zacznie zachowywać się samoczynnie i nie „słucha” Ciebie, może być konieczne, aby naprawa modułu kontroli nadwozia nastąpiła raczej wcześniej niż później.
Najważniejsze jest to, że błędne operacje w Twoim samochód jest najprawdopodobniej objawem wadliwego modułu sterującego nadwozia. Zauważenie tego, co jest normalne w samochodzie, a co nie, może pomóc zaoszczędzić dużo pieniędzy na konserwacji i zapobiec konieczności wymiany całego modułu sterującego nadwozia, a zamiast tego będziesz w stanie zapłacić tylko za naprawę modułu sterującego nadwozia w swoim samochodzie.
Korzyści z naprawy modułu sterującego nadwozia
Gdy rozwiążesz ten problem, Twój samochód będzie działał dużo lepiej i bezpieczniej będzie jeździć. Nadal można prowadzić samochód z uszkodzonym modułem sterującym nadwozia, ale nie jest to najlepsza opcja i może prowadzić do większej liczby problemów w przyszłości. Może to utrudniać wsiadanie i wysiadanie Twój samochód jest trudny i rozprasza Cię podczas jazdy. Zajęcie się tą kwestią przez profesjonalistę może być trudne czujesz się swobodnie i sprawiasz, że jazda jest wygodniejsza i mniej rozpraszająca. Pozwala również dokładnie kontrolować wszystko i mieć pewność, że podczas jazdy po drodze nic nie zepsuje się elektronicznie lub mechanicznie.
Co robi się podczas naprawy modułu sterującego nadwozia?
Po pierwsze, Twój mechanik będzie musiał zdiagnozować samochód i określić, na czym polega główny problem. Będzie sprawdzał twój samochód, aby zobaczyć, w czym jest problem i czy to coś więcej niż tylko moduł sterujący, który wymaga naprawy lub jest przyczyną problemu. System komputerowy Twojego samochodu może działać wadliwie, a często nie jest to poważna naprawa.
Ponieważ jest to problem elektryczny, mechanik odłączy zasilanie modułu przed próbą wyjęcia go z samochodu, aby upewnić się, że żadne przewody elektryczne lub połączenia nie zostaną skrzyżowane. W większości samochodów wymaga to od mechanika jedynie wyjęcia schowka podręcznego i zajścia od tyłu, aby uzyskać dostęp do modułu sterującego nadwozia. Gdy to zrobi, jest to dość prosty proces wyjmowania modułu sterującego nadwozia.
Jak zaoszczędzić pieniądze na naprawie modułu sterującego nadwozia
Chociaż wiele poprawek, które możesz wypróbować samodzielnie, jeśli masz podstawowe informacje i narzędzia, może nie być dobrym pomysłem spróbuj sam. Jeśli nie masz doświadczenia lub wielu godzin pracy z samochodami, naprawa lub wymiana modułu sterującego nadwozia byłaby najlepsza, gdybyś przyniósł go do biura mechanika. Wiele osób chce zaoszczędzić pieniądze, ale w rzeczywistości możesz kosztować siebie więcej, jeśli coś zepsujesz.
Najlepszym sposobem na zaoszczędzenie kilku dolarów na naprawie modułu sterującego nadwozia jest porównanie cen lokalnych mechaników w Twojej okolicy i sprawdzenie, którzy oferują najlepszą cenę za Twoje usługi.
Przykładowe koszty naprawy modułu sterującego nadwozia
Aby dać Ci wyobrażenie o tym, ile będziesz musiał zapłacić, aby naprawić ten moduł sterujący nadwozia w warsztacie mechanicznym lub warsztacie samochodowym , zamieściliśmy niektóre ceny popularnych marek i modeli dostępnych obecnie na rynku, abyś mógł zorientować się, ile będzie kosztował Twój konkretny samochód.
Jedną z tańszych opcji naprawy modułu sterującego nadwozia jest Honda Accord. Honda Accord kosztuje łącznie tylko około 648-850 USD za naprawę, około 80-100 USD w przypadku robocizny i 568-747 USD na części.
Drugim najtańszym wyborem do naprawy modułu sterującego nadwozia jest Honda Civic, z robocizną około 44-57 USD, a częściami kosztującymi 684 USD, co daje łącznie 728-741 USD.
Na wyższym końcu spektrum cenowego mamy Toyotę Camry, której robocizna nie jest zbyt droga i wynosi od 60 do 80 USD, ale części kosztują imponujące 883–1021 USD, czyli od 945 USD – łącznie 1101 $.
Najdroższa naprawa modułu sterującego nadwozia na tej liście dotyczy Toyoty Corolla. Koszt robocizny tego samochodu wynosi od 53 do 68 dolarów, a części kosztują 1021 dolarów, co daje łączną cenę 1074-1089 dolarów za naprawę modułu sterującego nadwozia – bardzo kosztowna procedura.
Oprócz ceny naprawy lub wymiany modułu sterującego nadwozia, istnieją również inne naprawy, które są bezpośrednio związane z wymianą modułu sterującego nadwozia, ponieważ są one podłączone. Może być konieczna wymiana głowicy cylindrów, jeśli zauważysz, że w pojeździe występuje bardzo wysokie zużycie oleju, przegrzanie, niskie zużycie paliwa, występowanie białego dymu i zanieczyszczenie oleju silnikowego. Ta wymiana może kosztować średnio od 3000 do 3437 USD.
Oprócz wymiany głowicy cylindrów może być konieczna wymiana świecy zapłonowej. Wymiana świec zapłonowych jest zwykle sygnalizowana trudnością uruchomienia samochodu, przerwami w zapłonie silnika, niskim zużyciem paliwa, nierówną pracą silnika na biegu jałowym, bardzo głośną pracą silnika i zapaleniem się kontrolki check engine na desce rozdzielczej. Ta średnia cena wynosi od 192 do 256 USD.
Na koniec może się okazać, że wraz z naprawą modułu sterującego nadwozia może być konieczna wymiana napinacza łańcucha rozrządu. Łańcuch rozrządu biegnie wewnątrz silnika i wymaga smarowania olejem silnikowym. Zwykle pasek rozrządu należy wymienić w odległości od 40 do 100 000 mil, a łańcucha nie trzeba wymieniać, dopóki nie pojawi się wyraźny problem. Cena za ten zamiennik wynosi około 902–1117 USD. Jak widać, naprawa modułu sterującego nadwozia może uszkodzić inne części, jeśli nie zostanie wykonana na czas.
Czy zły moduł sterujący nadwozia może spowodować, że samochód nie uruchomi się?
Każdy moduł sterujący nadwozia jest produkowany i wykonywany inaczej. Zawiera funkcje, które są ekskluzywne i unikalne dla określonych marek i modeli samochodów. Oznacza to, że każdy BCM może wpływać na każdy samochód w inny sposób, więc musisz być w stanie odróżnić, co jest normalne, a co nie dla Twojej konkretnej marki i modelu samochodu. Niektóre BCM nadzorują tylko części elektryczne samochodu, podczas gdy inne w połączeniu z elektronicznymi jednostkami sterującymi są odpowiedzialne za inne bardziej skomplikowane funkcje, takie jak układ wydechowy.
Moduł sterujący nadwozia również znajduje się w różnych miejscach, zgodnie z różne samochody. Najczęściej BCM można znaleźć pod deską rozdzielczą lub jeśli nie masz pewności, gdzie się znajduje, gdy chcesz go sprawdzić lub powiadomić mechanika, możesz zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu.
Krótko mówiąc – czy zły moduł sterujący nadwozia może spowodować, że samochód nie włącza się i nie działa prawidłowo? Tak. Nieprawidłowo działający lub uszkodzony moduł sterujący nadwozia może wystąpić z różnych powodów, takich jak kolizje w wyniku wypadków, luźne wiązki przewodów, braki przewodów i wypadanie zapłonów, nadmierne ciepło silnika i wadliwe czujniki.
Typowe objawy uszkodzenia lub wadliwego komputera samochodowego obejmują niemożność włączenia lub rozruchu silnika, przerwę w zapłonie silnika, zaświecenie się kontrolki silnika lub zmniejszenie zużycia paliwa i mocy podczas użytkowania.
Ponadto należy sprawdzić kod błędu U0140, który zwykle wskazuje na uszkodzony lub wadliwy komputer samochodowy.Wraz z innymi objawami, o których wspomnieliśmy, kod w połączeniu z ogólną niestabilnością, takimi jak drżenie lub skomlenie, są oznakami wadliwego modułu sterującego ciała.
Jak wymienić moduł sterujący nadwozia
Gdy dojdziesz do wniosku, że moduł sterujący nadwozia jest przyczyną problemów występujących z zasilaniem i elektroniką w samochodzie, będzie musiał wymienić moduł sterujący nadwozia lub przejść naprawę modułu sterującego nadwozia.
Najpierw upewnij się, że odłączyłeś ujemny zacisk akumulatora za pomocą narzędzia, takiego jak klucz lub grzechotka. Następnie musisz zlokalizować moduł sterujący nadwozia. Jak powiedzieliśmy wcześniej, istnieje duże prawdopodobieństwo, że moduł znajduje się zwykle za schowkiem lub pod konsolą środkową.
Po trzecie, wyjmij schowek lub konsolę środkową, odkręcając śruby. Jest to ogólnie dość proste i chociaż brzmi jak duże przedsięwzięcie, jest to stosunkowo prosta procedura.
Następnie za pomocą grzechotki wyciągnij śruby mocujące moduł sterujący nadwozia w określonym miejscu pod konsolą lub schowkiem. Po wykręceniu śrub wciśnij zacisk złącza w palcach i wyciągnij złącze siłą.
Po wyciągnięciu złącza można zainstalować nowy moduł sterujący nadwozia i nowe złącze. Po zainstalowaniu i wymianie nowego modułu sterującego nadwozia można ponownie zainstalować wyjęty wcześniej schowek lub konsolę środkową. Następnie ponownie podłącz ujemny zacisk akumulatora.
Kilka wskazówek i kluczowych rzeczy, o których należy pamiętać przy wymianie modułu elektronicznego nadwozia, to upewnienie się, że moduł elektroniczny nadwozia jest kluczową kwestią, zanim przystąpisz do wymiany. Chociaż procedura jest dość prosta, nadal może być czasochłonna, a jeśli nie przeprowadzisz wystarczających badań, możesz wymienić doskonale doskonały moduł kontroli ciała. Upewnij się, że przejrzałeś wszystkie karty diagnostyczne swojego samochodu, upewniając się, że wykonujesz właściwe kroki, ponieważ moduł kontroli nadwozia jest drogi.